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10종 통합면허 도전기 #16 - 결산 편

ResetDy — Wed, 30 Nov 2022 15:23:43 +0900

10종통합면허 달성!

안녕하세요!

10종 통합면허 도전을 완료하였습니다!

도전을 하면서 발생된 비용과 시간을 정리해보는 포스팅을 해보려고 합니다.

10종 통합면허에 도전하시는 분들께 도움이 됐으면 좋겠습니다!

◼︎ 소요 시간

-> 23일 (22.11.08 ~ 22.11.30)

◼︎ 소요 비용

-> 377,000원

◼︎ 특이사항

- 1종 대형 취득이 늦어지는 바람에 예상일(16일)에서 7일이 더 추가됨

- 방학같은 이벤트가 없었기 때문에 시험 자리가 여유로워 빠른 시험이 가능했음

(여름/겨울 방학시기에는 시험 자리를 바로바로 구하기 어려울 수 있음)

◼︎ 진행 일정

O : 합격 / X : 불합격

월	화	수	목	금
	8 (4/10) 소형견인 (O) (10종 도전 시작)	9 1종대형 (X)	10 구난 (X)	11
14 구난 (X)	15 2종보통(수)학과 (O) 다륜원동기 학과 (O)	16 (5/10) 1종대형 (X) 대형견인 (O)	17 (7/10) 구난 (X) 2종보통(수)기능 (O) 2종보통(수)도로 (O) 다륜원동기 기능 (O)	18 2종보통(자)학과 (O) 2종보통(자)기능 (O)
21 (8/10) 구난 (O)	22 (9/10) 2종보통(자)도로 (O)	23 1종대형 (X)	24	25
28	29	30 (10/10) 1종대형 (O) (10종 도전 완료)

◼︎ 응시 횟수

- 1종대형 : 4회

- 소형견인 : 1회

- 대형견인 : 1회

- 구난 : 4회

- 2종보통(수동) : 각 1회씩 (학과/기능/도로)

- 2종보통(자동) : 각 1회씩 (학과/기능/도로)

- 다륜원동기 : 각 1회씩 (학과/기능)

◼︎ 소모 비용

날짜	내용	비용
22.11.08	신체검사 (1종대형 및 특수면허 용)	6,000원
22.11.08	소형견인 기능	20,000원
22.11.09	1종대형 기능	20,000원
22.11.10	구난 기능	20,000원
22.11.14	구난 기능	20,000원
22.11.15	하위면허 원서접수용 사진 촬영 (6매)	10,000원
22.11.15	2종보통(수동) 학과	10,000원
22.11.15	다륜원동기 학과	8,000원
22.11.16	1종대형 기능	20,000원
22.11.16	대형견인 기능	20,000원
22.11.17	구난 기능	20,000원
22.11.17	2종보통(수동) 기능	22,000원
22.11.17	2종보통(수동) 연습면허	4,000원
22.11.17	2종보통(수동) 도로주행	25,000원
22.11.17	다륜원동기 기능	8,000원
22.11.17	면허증 발급 (중간정산)	8,000원
22.11.18	2종보통(자동) 학과	10,000원
22.11.18	2종보통(자동) 기능	22,000원
22.11.18	2종보통(자동) 연습면허	4,000원
22.11.21	구난 기능	20,000원
22.11.22	2종보통(자동) 도로주행	25,000원
22.11.23	1종대형 기능	20,000원
22.11.30	1종대형 기능	20,000원
22.11.30	최종 면허증 발급 (모바일IC 겸용)	15,000원
TOTAL		377,000원

◼︎ 면허 별 투자금액

- 1종대형 : 80,000원

- 소형견인 : 20,000원

- 대형견인 : 20,000원

- 구난 : 80,000원

- 2종보통(수동) : 61,000원

- 2종보통(자동): 61,000원

- 다륜원동기 : 16,000원

◼︎ 기타 잡비

- 하위면허 원서 접수용 사진 : 10,000원

- 신체검사 : 6,000원

- 중간정산 면허 발급 : 8,000원

- 최종 면허발급 : 15,000원

1종대형을 취득하기 위해 학원에 문의해본 금액은 675,000원 (검정료 미포함 / 검정료가 시험장의 2배 정도)

운전면허시험장을 통해 7개의 면허를 취득하면서 들어간 금액은 377,000원

대략 1종대형 학원비의 55% 정도로 7개의 면허를 신규로 취득할 수 있었습니다.

돈은 많이 들지 않았지만, 1종대형의 버스 같은 경우 운전해 본 시간이 대략 30분밖에 안됩니다.

(운전학원에서는 기능 10시간 교육을 필수로 이수해야 시험을 볼 수 있다고 하더라구요)

면허가 실무에 바로 필요하다면 학원에서 교육을 받는 것이 좋겠지만,

저처럼 단순히 도전하는 것이 목적이라면, 운전면허시험장에서 시험을 응시하는 것이 좋을 것 같습니다.

보통 운전면허학원을 통해 면허를 취득하면 약 4일 정도가 소요된다고 합니다. (1종 대형 기준)

운전면허시험장을 통해 면허를 취득하려면 평균 8회 시험을 기준으로 약 8주 정도가 걸립니다. (1종 대형, 주 1회 시험 기준)

(주 2회 시험이 가능한 시험장들이 있습니다. 그곳에서 시험을 볼 수 있으면 더 빠른 시일에 취득이 가능할 것 같아요)

추가적으로 저 같은 경우는 10종 면허를 시작하기 전, 2종소형을 이미 취득한 상태였습니다.

2종소형의 경우 바이크를 타지 않으셨던 분이 시험을 보기에는 생각보다 어려울 것으로 예상됩니다.

그래서 2종소형이 도전 목표에 포함되어 있다면 시간이 조금 더 필요할 수 있습니다.

◼︎ 마치며

처음에는 1종대형만 생각하고 학원을 다녀야 하나 고민을 했었습니다.

그렇게 학원에 알아보니 생각보다 돈이 많이 들더라구요. (아마 40만원 정도면 학원을 다녔을지도 모르겠습니다.)

그리고 특수면허도 학원에서 가능한데 과목당 거의 60만원 정도는 생각을 해야 하더라구요.

4종 * 60만원 = 240만원 (아마 패키지로 하면 조금 할인이 가능하겠죠..? 그럼 약 200만원 정도)

이건 아닌 것 같아서 운전면허시험장을 통해 도전을 하게 되었습니다.

그리고 도전해보니... 처음에는 어려운 부분이 분명히 있었습니다.

하지만 1회차 2회차 3회차 거듭될수록 실력이 늘어나는 것을 분명 확인할 수 있었습니다.

혹시 이 글을 읽는 분들 중, 취득은 하고 싶은데 두려워서 학원을 생각하시는 분들이 계시다면

저는 운전면허시험장에서 도전을 해보시는 것을 추천드립니다!

돈도 아낄 수 있고(물론 시간은 쫌..^^;;) 새로운 도전으로 삶에 에너지를 불어넣을 수 있는 기회가 될 것 같습니다!

긴 글 읽어주셔서 감사합니다!

모두 행복하세요~!

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10종 통합면허 도전기 #15 - 통합면허 발급편

ResetDy — Wed, 30 Nov 2022 14:37:49 +0900

이전 포스팅에 이어서 계속합니다.

2022.11.30 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #14 - 1종대형 4편

10종 통합면허 도전기 #14 - 1종대형 4편

2022.11.30(수) 일주일 만에 돌아온 수요일!! 1종대형 시험이 있는 날입니다. 9시 시험을 잡아뒀는데 아침 일찍 일어나 누워서 유튜브를 보다 보니.. 시간이 순삭;; 부랴부랴 서둘러서 준비를 마치고

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2022.11.30(수)

합격원서를 들고 접수처로 향했습니다.

시험을 마친 시간이 일러서 그런지 다행히 대기순서가 짧은 편이었습니다.

원서는 지난번 중간정산 이후에 3장을 모았습니다.

- 구난

- 2종보통(자동)

- 1종대형

해당 원서를 접수처에 제출하니 받으시는 담당자분이 의아해하십니다.

1종대형 원서가 있는데 2종보통 원서도 있으니 혼란스러워 하시더라구요ㅎㅎ;

"아~ 제가 면허증에 기록하려고 일부러 땄습니다~"

그리고 준비해 온 메모를 제시했습니다.

"면허증에 이렇게 기재 부탁드립니다~"

"면허증은 뭘로 발행받으실 건가요?"

"4번(국문+영문+모바일)으로 부탁드립니다~"

약 5분 정도 기다리니 면허증이 발급되었습니다.

10종 통합면허 앞면(국문)

오오오.. 드디어.. 10종 통합면허를 달성했습니다.. ㅠ.ㅠ

늦었지만 15년 전의 목표를 달성하니 참 뿌듯하더라구요..^^;

그리고 영문 면허증도 신청하여 뒷면에는 영문으로 기록이 되었습니다. (처음 발급받아 봤습니다 ^^;)

10종 통합면허 뒷면(영문)

기존에 소지했던 면허증과 비교해보니..

꽉꽉 차 있는 게... 참 보기 좋더라구요!!ㅎㅎ

시작 전 면허(3종)와 새로 취득한 면허(10종) 비교

10종 통합 면허를 발급받고 드디어 면허시험장에서 졸업하게 되었습니다!

(곧... 1종보통(자동)이 나온다는 소문이........... 크흠....ㅋ)

드디어 안녕히갑니다!!!

오늘따라 '안녕히 가십시오' 간판이 참 반갑게 느껴졌습니다.

'와~ 진짜 안녕히 간다~~ 고맙다~~~ ㅠ.ㅠ'

이렇게 약 3주 동안 진행한 '10종 통합면허 도전기' 는 성공적으로 막을 내리게 됐습니다~

다음 포스팅에서는 정리를 하고 마무리하는 정산 편으로 뵙겠습니다~

긴 글 읽어주셔서 감사합니다~

2022.11.15 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

안녕하세요! 오랜만에 포스팅을 하는 것 같습니다. 오늘은... 약 15년 정도 미루었던 목표에 도전하는 일이 생기게 되어 기록을 하고자 포스팅을 하게 되었네요 ^^; 바로!! 운전면허 10종에 도전하

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10종 통합면허 도전기 #14 - 1종대형 4편

ResetDy — Wed, 30 Nov 2022 13:55:08 +0900

2022.11.30(수)

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

일주일 만에 돌아온 수요일!!

1종대형 시험이 있는 날입니다.

9시 시험을 잡아뒀는데 아침 일찍 일어나 누워서 유튜브를 보다 보니.. 시간이 순삭;;

부랴부랴 서둘러서 준비를 마치고 시험장으로 향했습니다.

'아~ 오늘은 몇 번을 타려나~'

하는 기대감과 함께 코스를 보니 버스 4대가 모두 나와서 대기를 하고 있었습니다.

46, 47, 48, 49

제가 얼핏 보기에는 49번 버스에 파워핸들봉(핸들손잡이)이 달려 있어서 그 차를 탔으면 싶었습니다.

(저는 파워핸들봉을 잡고 운전하는 습관이 있어서.. 더 편할 것 같더라구요 ^^;;)

시험 시간이 되고, 교육장에 입장해서 코스 설명을 들었습니다.

그리고 오늘을 위해 집에서 만든 지도를 보면서 연석 주의를 다시 한번 상기시킵니다.

대전운전면허시험장 1종대형 연석, 돌발 참고자료

순서는 4번째!!

조금 시간이 걸릴 줄 알았는데 버스 4대를 돌리니 제 순번이 금방 오더라구요!

배정받은 버스는 46번 버스 입니다.

3회 차 시험 때 탔던 버스였습니다. (연석 타서 실격됐던 버스........)

2022.11.23 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #13 - 1종대형 3편

10종 통합면허 도전기 #13 - 1종대형 3편

2022.11.23(수) 오늘은 1종대형 시험이 있는 날입니다. 마지막 시험이 되길 바라면서 오늘도 어김없이 대전운전면허시험장으로 출근(?)~! 아침부터 버스들은 시험준비를 위해 열심히 코스를 돌고 있

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버스에 탑승해서 혼자만의 체크리스트를 돌려봅니다.

시트 오케이

룸미러 오케이

사이드상태 오케이

기어1단 오케이

기어R단 오케이

반클러치 감 오케이

반클러치 감 오케이 (이거 많이 하는 게 좋더라구요.. 승용차랑 너무 달라서..)

그 이후.. 외칩니다.

"연석! 연석! 연석! 연석! 연석!!!!!! 연석!!!!!!!!!!!!!!!!!"

ㅋㅋㅋㅋ; 두 번씩이나 연석 씨한테 당하고 마음이 만신창이가 됐었습니다..ㅠㅠ

그렇게 출발 소리를 듣고 4번째 시험을 시작해봅니다.

"시험을 시작합니다."

출발

좌측 깜빡이 켜고, 사이드 풀고, 기어 1단, 반클러치만 써서 출발합니다.

"삐~" 소리 이후 좌측 깜빡이 바로 꺼줍니다.

횡단보도 정지

정지선의 두께만큼 떨어진 위치에서 정지하고,

상황판의 과제 수행 시간이 흐르는지 체크합니다.

그리고 3초가 지나면 다시 출발

언덕 정지

언덕을 오르기 전에 1단으로 속도를 조금 높인 다음 클러치를 밟은 상태로 관성을 이용해 언덕을 올라갔습니다.

정지선에 맞춰서 브레이크를 밟아서 정지하고 (조금 가깝게 붙이는 게 좋습니다. 너무 떨어지면 시간이 안감)

상환판의 과제 수행 시간 흐르는지 체크합니다.

3초가 지나면 브레이크를 밟은 상태에서 반클러치로 RPM이 떨어질 정도까지 맞추고

브레이크를 떼자마자 액셀을 살짝 밟아서 언덕을 올라갔습니다.

살짝 밀렸지만 50cm 이상 밀리진 않아서 무사통과했네요 ^^;;

언덕에서 내려갈 때는 1단으로 내려가라고 하는데 저는 2단으로 변속해서 내려왔습니다.

굴절

언덕에서 내려와서 크게 돌립니다.

이때부터 오른쪽 룸미러를 의식해서 보기 시작했습니다.

옆쪽으로 어느 정도 붙인 상태로 진입합니다. (몇 cm은 의미가 없고.. 그냥 감으로 황색선의 두께 정도 띄우고 진입했습니다.)

앞에 범퍼에서 대략 30cm 정도 떨어졌다 싶을 때 정지하고 핸들을 좌로 끝까지 돌려서 전진합니다.

여기서 30cm는 크게 의미가 없습니다.

제가 맞췄다는 30cm은 아마 내려서 실측해보면 30cm보다 훨씬 멀었지 싶습니다.

중요한 것은, 모자라게 붙여서 돌리면 왼쪽 뒷바퀴가 걸릴 가능성이 높아진다는 것입니다.

차라리 바짝 붙이면 여러 번 수정은 하겠지만 뒷바퀴가 걸리지 않으니 더 안전합니다.

잘 돌려서 1번 수정으로 다음 굴절코스로 진입했고 마찬가지로 어느 정도 띄운 다음 핸들을 오른쪽으로 끝까지 돌려서 진행했습니다.

왼쪽 앞바퀴 물받이가 황색선에 닿을 때 핸들을 반대로 끝까지 꺾어주고 살짝 후진한 다음 다시 핸들을 오른쪽으로 꺾고 돌아줬습니다.

그런데!

후진을 조금 과하게 했나 봅니다.

오른쪽 뒷바퀴가 굴절 모서리에 닿으려고 하더라구요.

검지선을 밟지 않기 위해 핸들을 반대로 풀어서 조금 더 진행했다가 다시 꺾었습니다.

"삐삐삑~ 5점 감점"

"에!? 걸렸다고?"

사이드 미러로 봤을 때는 안 밟은 것 같았는데..

걸렸다네요...ㅎㅎㅎ

역시 거울은 믿을 것이 못됩니다..ㅠㅠ

그렇게 굴절을 5점 감점으로 나왔습니다. (시간은 여유가 있었습니다.)

교차로1

신호가 빨간불이어서 정지를 하려고 하는데 초록불로 바뀝니다.

정지 없이 교차로를 진행해줍니다.

그리고 S코스 진입 전에 돌발이 나올 수 있어서 속도를 내지 않고 천천히 진행했습니다.

돌발은 꽝(?).

S코스

이전에 탔을 때 S코스는 굉장히 쉽게 느껴졌습니다.

반면, 다른 분들 중에는 S코스가 어렵다고 하시는 분들이 계시더라구요.

코스 진입만 바퀴가 안 걸리게 진입을 하고 핸들을 돌리지 않은 상태에서 오른쪽 앞바퀴를 황색선 근처까지 진행을 했습니다.

그리고 황색선이 보이면 그 각도에 맞춰서 핸들을 왼쪽으로 돌리고 사이가 벌어지지 않도록 진행했습니다.

뒷바퀴도 한 번씩 봤는데 앞바퀴만 잘 맞추면 뒷바퀴는 걸리지 않도록 코스 설계가 되어있습니다.

무리 없이 진행하고, 오른쪽 황색선이 멀어질 때쯤, 핸들을 유지한 상태로 왼쪽 앞바퀴가 황색선 근처에 올 때까지 진행합니다.

이후 정지를 한 번 해주고, 핸들을 오른쪽으로 돌려서 왼쪽 황색선과 평행을 맞춘 상태로 진행을 했습니다.

오른쪽보다 왼쪽이 확실히 쉽습니다. 대략 S코스는 1분 정도면 충분하더라고요!

그리고!!!!

대망의 연석!!!!!!!

드디어 만난 안 무서운 연석씨! (그냥 지나가렴~)

S코스를 나오면서 의식해서 오른쪽 룸미러를 뚫어져라 쳐다보고 진행했습니다.

아예 중앙선을 넘어간다는 생각으로 크게 돌았더니 다행히 오른쪽 뒷바퀴는 연석 씨랑 아예 만날 일이 없더라구요ㅎ

그렇게 S코스도 무사통과!

교차로2

빨간불이 켜져서 정지선 두께만큼 떨어진 위치에서 정지했습니다.

잠시 기다리고 있으니 신호가 바뀌어서 출발해줍니다.

교차로를 지나서 돌발이 나오는 구간이 있어서 천천히 진행했습니다.

돌발은 꽝!

그대로 진행을 하면서 최대한 중앙선을 타고 넘어가는 식으로 크게 돌아주면서 무사히 T코스 입구까지 도착했습니다.

T코스

처음으로 온 T코스 입니다.

진입이 힘들지 않을까 걱정했는데 다행히 대전시험장은 진입로가 넓은 편입니다.

최대한 왼쪽으로 붙인 상태로 진입하니 한 번에 잘 들어와 집니다.

처음 타보는 T코스이지만, 운전하던 감으로 공식을 적용했습니다.

왼쪽을 어느 정도 띄어줘야 후진 시, 왼쪽 뒷바퀴가 걸리지 않으니 조금 떨어진 상태로 앞 범퍼를 황색선에 맞췄습니다.

핸들을 두 바퀴 정도 감고 왼쪽 앞바퀴 물받이가 황색선에 위치하도록 전진.

그리고 후진 기어를 넣고 후진을 천천히 합니다.

이때, 왼쪽 뒷바퀴와 오른쪽 앞바퀴를 같이 봐줘야 합니다.

너무 사이드를 많이 띄운 상태로 했다면 오른쪽 앞바퀴가 닿을 수 있습니다.

너무 사이드를 붙인 상태로 했다면 왼쪽 뒷바퀴가 닿을 수 있습니다.

다행히 어디 하나 걸림 없이 잘 들어가졌습니다.

한 번에 쭉 들어와서 확인선을 밟아줍니다.

"확인되었습니다."

그리고 핸들을 왼쪽으로 끝까지 돌리고 왼쪽 물받이가 황색선 근처에 올 때까지 전진했다가 오른쪽으로 최대한 감고 전진합니다.

왼쪽 물받이가 전면 황색선에 닿을 때쯤 정지 후 핸들을 반대로 끝까지 돌리로 살짝 후진을 합니다.

그리고 핸들을 왼쪽으로 끝까지 돌린 뒤 진행했습니다.

이때, 왼쪽 앞바퀴의 여유를 봐야 합니다.

여유롭게 나오게 되면 오른쪽 뒷바퀴가 걸릴 가능성이 높아집니다.

그래서 최대한 왼쪽 앞바퀴가 황색선에 닿도록 진행했습니다.

굴절보다 T코스의 간격이 넓어서 탈출하기는 더 쉬웠습니다.

코스를 탈출하면서 돌발이 나올 수 있는데

저는 T코스에 몰두한 나머지 돌발은 까맣게 잊은 상태로 나왔습니다.

대신 연석은 확실히 체크했습니다.

닿지 않도록 최대한 크게 돌아서 교차로에 진입합니다.

교차로3

좌회전 깜빡이를 켜 둔 상태로 신호를 기다렸습니다.

신호가 들어오고 천천히 좌회전을 해줬습니다.

그런데 갑자기......

"돌발 돌발 돌발!!!!!!!!!!!!!!!"

"으억?"

브레이크와 클러치를 있는 힘껏 밟아줬습니다.

와..... 돌발을 잊고 있었습니다..ㅋㅋㅋ;;;

진짜 꿈에도 몰랐습니다.

다행히 좌회전에 집중을 하고 있어서 민첩하게 대응할 수 있었습니다.

정지 후 비상 깜빡이를 켜고 대기

돌발 등이 꺼지면 비상 깜빡이를 끄고 다시 진행

철길 건널목

대전은 좌측으로 코너를 돌아주면 철길 건널목이 가깝게 위치해 있습니다.

그래서 정지선에 딱 맞출 순 없고, 조금 비스듬하게 맞춰집니다.

좌측 범퍼를 최대한 가깝게 붙여서 정지를 하고 상환판의 수행과제 시간을 체크합니다.

다행히 인식이 잘돼서 시간이 흐릅니다.

그렇게 3초 후 출발을 해줍니다.

가속 및 변속 구간

철길 건널목을 출발할 때, 2단을 넣고 출발을 하라고 했는데 저는 1단으로 진행을 해서 변속 구간 전에 2단으로 변속을 해줬습니다.

그리고 계기판을 보고 대략 15km 정도의 속도로 맞춰주고 진입했습니다.

일전에 2종보통(자동) 기능시험을 보면서 가속 구간의 센서 위치를 대략적으로 파악해둔 상태였습니다.

시작점의 기준은 앞바퀴가 지나면서 시작이 됩니다.

몸이 대략 안전지대를 지날 때부터 가속을 진행했습니다.

- 2단 상태로 풀 악셀!

- 3단으로 변속!

- 풀 액셀!

그리고 끝나는 표지판을 지날 때, 브레이크를 밟고 속도를 줄여준 다음 바로 2단으로 변속을 해줬습니다.

끝나는 지점은 뒷바퀴가 기준입니다.

- 3단 상태로 브레이크!

- 2단으로 변속!

- 천천히 통과!

이렇게 감점 없이 무사통과 했습니다.

가속 구간을 빠져나오면 대형은 좌측으로 돌아야 하고 1종보통이나 2종보통은 바로 직진하면 끝납니다.

코스를 잘 보고 1종 대형 쪽으로 꺾어줬습니다.

교차로4

대망의 마지막 교차로입니다.

우회전 깜빡이를 켜고 우회전을 해야 합니다.

시험장마다 다르지만 우회전 전에 평행주차가 있는 시험장도 있는데 대전은 우회전 후 평행주차입니다.

근데.. 앞 차가 평행주차 중이더라고요..

감독관님이 손으로 멈추라고 지시를 합니다.

순간..

'어?? 나 뭐 잘못했나.....? 아니겠지.. 기다리라는 거겠지..?'

앞 문으로 오시더니

"시간 정지해둔 상태니깐 잠시만 기다려주세요~"

"아~ 넵!"

상환판을 보니 시간이 10분 13초 정도에서 정지된 상태더라구요.

다행히 시간은 충분했고.. 점수는 95점 상태였습니다. (굴절 -5)

"아.... 우회전 연석!! 연석!! 연석!! 이것만 잘하면 될 것 같다!!'

연석을 다시 한번 상기시키고 대기했습니다.

앞차의 평행주차가 끝나고 진행하라는 신호를 받고 진행을 합니다.

"우회전 크게 크게 크게 크게 크으으으으게!!!"

"연석 조심 연석 조심!!!"

ㅋㅋㅋㅋㅋ 이렇게 외치면서 오른쪽 룸미러를 보고 뒷바퀴가 걸리는지 안 걸리는지 확인하면서 조심히 코너를 돌아줬습니다.

다행히 연석을 타지 않고 코너를 잘 돌았네요ㅠㅠ

평행주차

평행주차는 생각보다 공간이 넓어서 쉬울 것 같았습니다.

근데.. 점수가 95점 상태라 굳이 평행주차를 할 필요가 없었습니다.

그래서 대충 뒷바퀴를 평행주차 들어가는 입구 쪽에 맞추고 핸들을 오른쪽으로 다 꺾은 상태로 후진하고

"삐~"

코스 진행 인식이 되는 것을 확인합니다.

'지금 나갈까?'

'아냐... 혹시 모르니깐 앞바퀴도 넣었다가 나가자.'

라는 생각으로 앞바퀴까지 넣었습니다.

앞바퀴까지 들어가는 것을 확인하고 크게 빠져나와 오른쪽 뒷바퀴 연석을 주시하면서 코스를 그냥 빠져나왔습니다.

"10점 감점입니다."

종료

우측 깜빡이를 켠 상태로 종료 지점을 통과합니다.

"축하합니다. 합격입니다. 좋은 하루 되세요~"

"우와와와와와 합격이다~~~~~~다땄다ㅠㅠ"

4번만에 드디어 합격!

원서를 수령하여 나오는 길에 시험 전 교육을 해주셨던 감독관님이 축하를 해주셨습니다~

"합격 축하합니다~"

"감사합니다!! ㅎㅎㅎ"

그렇게 마지막 시험인 1종대형도 무사히 합격으로 끝이 났습니다.

고맙다 46번 버스야

포스팅이 상당히 길어졌네요^^;;

면허증 발급과 후기는 다음 포스팅에서 계속하겠습니다!

읽어주셔서 감사합니다!

갤럭시 폴드3 공장초기화 방법! (안드로이드13 업데이트)

ResetDy — Fri, 25 Nov 2022 11:52:19 +0900

안녕하세요~

2022.11.24 드디어 갤럭시 폴드3가 안드로이드13 버전으로 공식 업데이트가 됐습니다!

8월부터 안드로이드13 업데이트를 기다리고 있었는데요!

기다리다 지쳐서 결국 공장초기화를 한 번 진행했었습니다~

(업데이트 후 공장초기화를 한번 하려고 했었거든요..ㅠㅠ)

저는 안드로이드 버전업이 되는 시기에는 꼭! 공장초기화를 한 번씩 진행합니다.

이유는 버전업이 되면서 호환성 문제들도 발생하는 경우가 있고,

업데이트 이후 안정화(?)를 진행하지만 꼭 내부에서 꼬이는 경우가 발생하여 말썽을 일으키는 경우가 생깁니다.

그렇게 되면 스마트폰이 느려지는 경우가 종종 발생하여 깨끗하게 밀어버리곤 하죠!

드디어 기대하던 그날(?)이 왔습니다 ^-^/

우선 안드로이드13 업데이트를 진행합니다. (공장초기화는 업데이트 이후 진행해야 의미가 있습니다.)

안드로이드13 업데이트 중

** 주의 **

공장초기화를 하는 경우 모든 데이터가 삭제됩니다.

필요한 데이터는 꼭 백업을 해두시고 진행을 하시길 바랍니다!!!

(정말 다 지워집니다!!!)

(추가적으로 포스팅 진행하다가 백업을 받았다고 생각했는데... 가계부 파일 다 날려먹었네요..;; 조심하세요!)

제가 사용하는 공장 초기화 방법은 리커버리 모드로 진입하여 초기화를 하는 방법을 사용합니다.

예전에는 볼륨키와 전원 버튼만 눌러주면 리커버리 모드에 바로 진입이 가능했었는데요!

안드로이드 업데이트가 진행되면서 예전과는 다르게 볼륨키 + 전원 버튼 만으로는 리커버리 모드에 진입을 할 수 없게 되었습니다.

결과적으로 간단하게 이야기를 하자면, PC와 USB를 연결한 상태에서 볼륨Up 버튼을 누르고 전원 버튼을 눌러주면

리커버리 모드로 진입을 할 수 있습니다.

0) 데이터의 백업을 진행

1) 폴드3의 전원을 끔

2) PC와 USB로 폴드3을 연결

3) 폴드3의 볼륨Up 버튼을 누른 상태에서 전원 버튼을 길게 눌러줌

4) 전원이 켜지면서 진동이 울리면 볼륨과 전원 버튼을 떼줌

5) 리커버리 모드에 진입하여 볼륨Down키를 눌러 Wipe data/factory reset 항목에 위치해줌

6) 전원 버튼을 누르면 다시 한번 확인창이 나오는데 Factory data reset을 선택하고 전원 버튼을 눌러줌

7) Reboot system now를 눌러서 진행하면 초기화가 진행됨

초기화 작업을 모두 마치면 세팅을 다시 진행해주시면 됩니다.

아래는 제가 초기화하고 있는 방법입니다~

1) 사용 중이고 배치해뒀던 앱들의 스크린샷을 찍음

- 앱스를 열어서 설치된 앱들을 찍어두고 나중에 다시 설치하기 위해 활용합니다.

2) 중요하게 사용하던 각 종 설정들의 스크린샷을 찍음

- 설정 항목에서 제가 수동으로 설정해두었던 값들을 찍어둡니다. (원핸드 오퍼레이션 같은 앱들)

3) 기존에 사용하던 데이터들을 백업

- DCIM (사진 및 영상)

- 가계부 데이터

- Notifications (알림음)

- Alarms (알람음)

- Ringtones (벨소리)

- 기타 등등...

4) 보안 폴더 내부에 중요한 자료가 있는지 체크합니다.

- 저는 보안 폴더를 업무용으로 사용해서 데이터들을 따로 백업받습니다.

5) 초기화 전에 계정 ID와 비밀번호를 확인합니다.

- 사용 중인 Google 계정의 ID와 비밀번호 체크

- 사용 중인 Samsung 계정의 ID와 비밀번호 체크

- 사용 중인 통신사 계정의 ID와 비밀번호 체크

6) 연락처를 백업

- 저는 연락처를 핸드폰에 저장을 시켜두고 사용하고 있습니다. 그래서 백업을 따로 진행해줍니다.

7) 개발자 모드를 활성화시키고 OEM 잠금 해제를 활성화시켜줍니다.

- 해당 옵션을 활성화하지 않고 공장초기화를 하면 초기화 후 기존 Google 계정으로만 로그인이 됩니다.

- 기존 계정을 알고 있다는 것은 뭐가 남아있다는 의미로 생각돼서 저는 활성화시키고 합니다.

OEM 잠금 해제 활성화

저는 이런 식으로 공장초기화 전에 사전작업을 하고 있습니다.

이렇게 해두면 스마트폰을 공장초기화해도 아쉬울 게 없는 상태가 되는 거죠!ㅎ

이제 초기화를 진행해봅니다.

1) 스마트폰 전원 OFF

2) PC의 USB와 스마트폰을 연결

3) 볼륨Up 버튼을 누르고 전원 버튼을 길게 눌러줌

볼륨Up 버튼과 전원버튼을 누름

4) 진동이 울리면 누르고 있는 버튼을 떼줌

5) 리커버리 모드 진입

리커버리모드 진입

6) 볼륨키를 사용하여 Wipe data/factory reset 항목에 커서 위치

Wipe data/factory reset 항목에 커서 위치

7) 전원 키(확인)를 누르면 다음 화면으로 넘어가지고 Factory data reset 항목으로 커서를 위치

Factory data reset - 최종 확인

8) 전원 키(확인)를 한 번 더 누르면 포멧을 진행하고 초기화 준비가 완료

9) USB 분리하고 Reboot system now 항목을 전원 키로 눌러주면 재부팅됨

Reboot system now

10) 부팅이 완료되면 초기 상태로 설정을 진행해주면 끝!

공장초기화 상태

이렇게 안드로이드13으로 업데이트된 갤럭시 폴드3을 공장초기화로 깨끗하게 밀었습니다~!

초기화 후 세팅하는 작업이 귀찮을 수 있지만, 한 번씩 작업을 해주면 원활하게 사용할 수 있어서 좋은 것 같네요^^

긴 글 읽어주셔서 감사합니다!

10종 통합면허 도전기 #13 - 1종대형 3편

ResetDy — Wed, 23 Nov 2022 11:55:17 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

2022.11.23(수)

오늘은 1종대형 시험이 있는 날입니다.

마지막 시험이 되길 바라면서 오늘도 어김없이 대전운전면허시험장으로 출근(?)~!

아침부터 버스들은 시험준비를 위해 열심히 코스를 돌고 있었습니다. (감독관님들이 타고 시험테스트 진행)

구경을 하다 시험시간이 되어 시험장에 입장을 하였고, 시험 전 간단한 교육을 마치고 드디어 시험 시작!!!

총 8명이 시험을 보고 저는 맨 마지막 순번이었습니다.

탈락

실격 (연석타서 실격)

탈락

실격 (마지막에 평행주차 째시다가 연석 밟고 실격 ..까비)

탈락

그리고 이제 제 차례가 됐습니다.

지금 보니... 제가 탄 차량이 연석으로 실격된 차량이였네요..? 크흠... 이런 우연(?)이........

어쨌건 시트와 모든 준비를 마치고 시험 시작!!

출발

좌회전 깜빡이를 클러치를 살 살 때면서 반클러치의 느낌을 캐치합니다. (상당히 많이 떼야 반클러치가 됨)

"삐~" 소리가 나면 좌회전 깜빡이를 꺼줍니다.

횡단보도

맨 처음 만나는 녀석.

전면 볼록거울로 정지선의 두께만큼 떨어진 곳에서 정지.

상황판의 시간이 흐르는지 체크하고 3초 뒤 출발

언덕

1단으로 쭉 밟으면서 올라오다가 정지할 때쯤 클러치를 밟고 선에 맞춰서 정지!

그리고 상황판 시간 확인!

어...? 근데 시간이 안 움직입니다;;

'아... 더 가야 하나....... -_ㅜ'

반클러치를 하고 조금 더 붙여서 정지하니 시간이 정상적으로 흐릅니다.

다시 반클러치를 잡고 언덕을 올라갑니다.

어..ㅡ,.ㅡ;; 근데 생각보다 밀렸습니다.. 바로 올라갈 수 있을 거라 생각했는데...

웅웅웅~~ 겨우 올라옵니다.

많이 밀리지 않아서 감점은 없었습니다.

굴절

크게 돌아서 굴절을 직선으로 들어갈 수 있게 설정하고 진입!

이건 공식이 많긴 한데.. 그간 시험을 보면서 딱 몇 cm 몇 cm은 의미가 없다는 것을 깨달았고, (미러 왜곡으로 정확히 맞추는거 불가능!)

공식 + 감으로 진행했습니다.

몇 번 해봤다고 이제 부드럽게 잘 되더라구요!

2분 내로 굴절 통과완료!

나올 때도 혹시나 몰라 크게 돌아서 진행

교차로

굴절을 나오니깐 신호가 초록불이었습니다.

초록불은 약 8초 정도로 짧은 것을 알고 있어서 최대한 천천히 진행하니 신호가 바뀌더라고요.

그렇게 교차로 정지선에 정차하고 신호를 대기하다 신호가 바뀌고 교차로 통과완료!

S코스

일전에 S코스를 진입하다가 연석을 밟고(이거 아직도 왜 밟게 됐는지 모르겠네요;;)

실격한 경험이 있어서 크게 돌고 후진으로 여유롭게 왼쪽으로 붙였다가 오른쪽으로 싹 붙여서 진입!

처음 타보는 S코스인데, 구난 시험 때 S코스를 타본 경험으로 앞 타이어를 맞춰가며 진행했습니다.

생각보다 반대쪽 여유가 많이 남았고, 굳이 바퀴를 황색선을 밟지 않아도 따라가는 것만으로 충분히 진행이 가능했습니다.

그렇게 S코스도 무사통과!

점수는 100점 상태!

'잘하고 있어~ 거봐~ 할 수 있잖아~'

혼자 주문을 외우고 교차로 진입을 위해 S코스를 빠져나오는 순간

제가 만난 무서운 연석씨......

"덜컹~~~~"

"아니 왜!!!!!!!!!! 여기서!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 덜컹이라고 해ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ"

ㅠㅠ.... 오른쪽 바퀴가 S코스를 나오다가 연석을 타고 올라가버렸습니다...;;

아.. 당황스러웠네요...

S코스를 빠져나오면서 앞에만 신경 쓰다가 뒤쪽을 전혀 신경 쓰지 않았던 것입니다...ㅠㅠ

"46호차 실격입니다."

................

하... 연석 씨 왜 이러니 ㅠㅠ....

난 이런 연석 씨가 좋다고ㅠㅠ

제가 만나고 싶은 연석씨.............

이렇게.. 대형 3 코인은 허무하게 끝이 났습니다...

T코스는 가보지도 못한 게 한입니다..

어쩜 이렇게 스텝 바이 스텝으로 진행되는지.. 참..ㅎㅎ;;

그래도 이번에 타보면서 느낀 것은..

생각보다 굴절과 S코스가 쉬웠다는 것입니다. (그래도 발전하고 있네요....)

특수면허 볼 때 조언을 많이 해주시던 감독관님도 그 자리에 계셨는데

"제가 크게 돌라고 그랬잖아요~!!!!!!"

"ㅠㅠ 그러게요.. 연석이 거기서 걸릴 줄 몰랐어요.."

"무조건 크게 돌아야 해요~ 파이팅 하세요~"

시험장에서 연석 씨를 겁나 찾으면서 방황하다가 인터넷으로 시험 접수 자리가 있어서 접수하고 바로 복귀했습니다.

계획대로라면.. 오늘 대형면허까지 취득하면서 10종을 도전을 마무리할 예정이었는데....

세상사 쉽지 않다는 것을 새삼 깨달았습니다.

다음 시험은..... 7일 뒤..-_-

지금 감이 딱 좋은데... 너무 오래 기다려야겠네요..

원정 고민도 좀 해봐야겠습니다.

(정보 좀 캐보니.. 청주나 예산이 가능한데 버스가 매번 바뀌나 봐요. 대우 or 현대)

긴 글 읽어주셔서 감사합니다!

연석이...............하~

10종 통합면허 도전기 #12 - 하위면허 4편

ResetDy — Tue, 22 Nov 2022 12:44:11 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

2022.11.22(화)

오늘은 기능시험이 없는 날입니다! (이제 시험이 없으면 허전합니다.......-_-)

수요일에는 1종대형 기능시험이 10시 30분에 잡아둔 상태입니다.

그런데.. 생각을 해보니.. 10시 30분에 시험을 시작하고 끝나면 11시 30분 정도가 될 것 같은데..

2주간 매일같이 시험장을 다녀본 경험으로는.. 11시~11시 30분쯤에 대기인원이 항상 많았었습니다. (대략 70명?)

그래서 생각을 하게 된 것이

'아.. 차라리 시험을 일찍 보고 합격을 하든, 탈락을 하든 빨리 끝내고 시험 접수를 현장에서 하자!!!'

이렇게 해서 시험시간을 9시로 변경하기 위해 면허시험장 방문 계획을 잡았습니다. (인터넷은 자리가 없어 변경 불가 상태)

그리고 가는 김에 2종보통(자동) 도로주행 시험이 있으면 시험을 보면 좋겠다는 생각으로 일정을 확인해보니

9시에 도로주행 시험이 있었습니다.

원래 2종보통(자동) 도로주행 시험은 인터넷으로 예약을 하려고 했는데 접수 진행이 안되더라구요.

절 받아주지 않는 예약시스템 녀석....

근데.. 이상한 게 2종보통(수동) 기능시험은 인터넷 예약으로 가능했었는데.. 조금 의문이긴 합니다.

어쨌든 이런저런 이유로 아침부터 서둘러서 면허시험장으로 출근(?)~!

우선 인터넷 예약 창구에 방문해 1종대형 기능시험 시간을 변경했습니다.

그리고 시험 현황판을 확인해보니 2종보통(자동) 도로주행 9시 시험 자리가 2자리 비어있었습니다.

접수창구에 가서

"2종보통(자동) 9시 도로주행 시험을 보려고 하는데요.. 혹시 접수 가능할까요?"

"자리가 없을 텐데요..?"

"현황판에 2자리가 비어 있더라구요!"

"확인해볼게요~"

(확인확인)

"자리가 있네요~ 원래 당일 시험은 하루 전에 다 마감되는데 가능할 것 같아요~"

"오! 저 접수 좀 부탁드려도 될까요?"

"네~ 원서 주세요~"

"감사합니다~~!"

보통 업무는 9시에 시작을 하는데 시험이 9시라서 업무 시작 전에 접수를 받아주셨습니다. (감사합니다!)

그렇게 도로주행 전, 교육을 받으러 2층 교육장으로 갔습니다.

대전운전면허시험장 도로주행교육장 입구

교육장에서 도로주행에 관한 교육을 듣고 시험 종류별로 5명씩 그룹을 하여 감독관님 인솔 하에 순서를 받았습니다.

"xxx님은 9시 35분까지 시험 보는 곳으로 오시면 됩니다."

"넵! 알겠습니다! (필승필승!)

대전운전면허시험장의 도로주행 시작점은 면허시험장 내부가 아닙니다.

조금 걸어서 대도로변으로 나가면 거기에 출발지가 있습니다.

시험장 밖으로 나가서 다리 건너편을 보면 시작점이 보입니다.

대전운전면허시험장 도로주행 시작장소

그리고 이동은 다리 쪽으로 걸어가서 돌아올 필요 없이 뚝방(?)길로 내려가면 돌다리가 있습니다.

돌다리를 건너면 바로 시험장소이니 괜히 삥~ 돌아서 가지 마세요~!!

도로주행 시험은 시험자, 감독관, 참관인 이렇게 총 3명이 탑승하여 보게 됩니다.

저는 3번째였고 2번째 타신 분의 뒤에 탑승하여 참관을 한 다음,

시험이 끝나면 제가 시험자가 되고 4번째 분이 참관자가 되는 시스템으로 운영되고 있습니다.

그리고 4번째 시험자분은 5번째 시험자분의 참관도 하게 됩니다.

즉, 4번째 시험을 보시는 분은 참관을 2번 하시게 됩니다. (양해 하에..)

- 3번째 시험자 참관

- 5번째 시험자 참관

제 앞에 시험자분은 운전경력이 있으신 분 같았습니다. 자연스럽게 잘 타시더라구요.

다음에 제 차례가 됐습니다.

역시... 시험은 떨립니다 ㅠ.ㅠ

앞서 포스팅했던 내용처럼 시험운전과 실전운전은 다르기에..

최대한 시험운전으로 세팅을 합니다.

2022.11.21 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #9 - 하위면허 2편

10종 통합면허 도전기 #9 - 하위면허 2편

이전 포스팅에 이어서 포스팅을 해봅니다~ 2022.11.18 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #8 - 구난 3편 10종 통합면허 도전기 #8 - 구난 3편 2022.11.17(목) 오늘은 아예 휴가까지 내고 면허를 처리(?) 하

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차량에 탑승에서 신분확인을 마친 뒤, 코스를 지정받습니다. (랜덤입니다!)

저는 앞서 참관할 때, B코스 시험을 참관했는데 운 좋게도 B코스가 나왔습니다!

(음.. 랜덤이라고 했는데... 혹시.. 랜덤 아닌 거 아닌가.......ㅋㅋ;;)

대전운전면허시험장 도로주행 B코스 (출처 : 도로교통공단 대전운전면허시험장)

다른 코스는 아래의 사이트에 확인이 가능합니다!

http://dl.koroad.or.kr/PAGE_license/daejeonLic/view.jsp?code=102410&isSkin=Y&cmd=view&boardCode=100978&page=&bseq=152274&tt=3

[대전면허] 시험장 정보>기능·도로주행 코스도 | 도로교통공단

기능·도로주행 코스도 Home > 시험장 정보 > 기능·도로주행 코스도

dl.koroad.or.kr

초보자 입장에서 가장 어려울 것 같은 부분은

- 대도로에서 차선 변경 (속도제한이 60km/h인데 100km/h로 달리는 차들이 많거든요ㅠㅠ)

제가 보는 입장(운전하던 사람)에서 가장 어려웠던 부분은

- 유턴 시 두 손으로 핸들 돌리는 것 (두 손으로 돌리면 전 이상하게 손이 꼬이는.......;;)

- 대도로에서 60km/h를 넘기지 않는 것 (70km/h 까지는 허용이 된다는데... 그래도 안전빵!)

- 깜빡이 먼저 끄지 않는 것 (습관처럼 먼저 꺼버리는..ㅠㅠ)

- 30km/h 제한속도 구간에서 서행하는 것 (30km/h 속도제한 구간이 꽤 깁니다.)

- 횡단보도 앞에서 일시정지하는 것 (우회전 시 횡단보도 진행 요령을 숙지해야 합니다. 헷갈립니다.)

- 포켓 차선에서 포켓 차선으로 우회전하는 것 (상당히 부자연스럽게 우회전하게 됩니다.)

그리고 공통적으로 어려운 부분은....

30km/h 제한속도 구간이 편도 2차로 도로인데 불법 주정차들이 상당히 많습니다.

그래서 1차로로 차선 변경을 해서 진행을 하게 되는데..

제한속도가 30km/h 이기 때문에 거의 20~25km/h로 주행하게 됩니다.

그러면... 뒷차가 똥침을 엄청 놓습니다..ㅎㅎ;;; (압박압박)

어쨌든.. 시험모드로 운전을 잘하였고, 돌아오는 길에 실수로 차선 변경이 끝나기 전에 깜빡이를 꺼버렸습니다.

"억......." (소리가 절로 남)

(감독관님이 뭔가 테블릿을 검지 손가락으로 누르심...........ㅋㅋㅋ)

그리고 시험 종료가 대략 500m 남았는데 갑자기 속도 과제가 나옵니다......?

"50km/h 속도를 유지하세요."

거의 돌발급 과제였습니다.. 앞에 화물차가 막고 있는 바람에 차선 변경해가며 과제 완료!

그렇게 도착을 하고 나니

"합격입니다. 축하합니다."

"감사합니다ㅠㅠ"

다행히.. 두 번째 보는 도로주행이라 첫 번째보다 실수도 덜하고 잘 볼 수 있었습니다.

그래도.. 역시.. 도로주행이 제일 어려운 것 같습니다. (변수가 많고 시험운전 모드가 어렵습니다.)

2종보통(자동) 도로주행 합격!

이렇게 9번째 면허를 취득하게 되었습니다.

이제 남은 과목은

- 1종대형

하나 남게 되었네요!

1종대형은 시험이 일주일에 1회밖에 없어서.. 떨어지면 생각보다 기다리는 시간이 깁니다ㅠㅠ..

평균 5회 정도 본다고 하면.. 약 한 달 정도가 소요될 것 같습니다.

그러니... 내일 있는 대형 시험에서 꼭 합격하고 싶습니다!!! (feat. S코스도 타보지 못한 녀석)

긴 글 읽어주셔서 감사합니다~!

다음 포스팅 때 뵙겠습니다!!!

10종 통합면허 도전기 #11 - 구난 4편

ResetDy — Mon, 21 Nov 2022 15:13:12 +0900

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2022.11.21(월)

오늘은 10시 30분에 구난 4회 차 시험이 있는 날입니다.

지난번 포스팅의 내용처럼 인터넷 예약은 자리가 없어서 12월 1일로 잡았다가 현장에서 11월 21일 자로 시험을 변경했었습니다.

2022.11.21 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #10 - 하위면허 3편

10종 통합면허 도전기 #10 - 하위면허 3편

2022.11.18(금) 금일은 딱히 신청해둔 시험이 없는 날입니다. 다만... 지난번 떨어진 구난 시험을 인터넷으로 신청하니 12월 1일 자 자리밖에 신청할 수 없었습니다. 지난번 시험 때 감독관님이랑 이

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맨날 출근하는 대전운전면허시험장 간판

시험장에 도착하니 차량이 세팅되어 있었습니다.

날 너무 힘들게 하는 구난차

10시 30분은 2교시 타임이라 앞전 1교시 응시자들이 시험을 모두 마친 상태였습니다.

그리고 첫 구난 때 뵈었던 응시자분이 계셨습니다.

인사를 하고 이런저런 얘기를 나눴습니다.

그분은 면허를 다 따시고 구난만 남은 상태셨고 천안에서 오셨다고 합니다. (천안에는 구난이 없다고 하시더라구요)

일찍 와서 9시 시험을 구경하셨다는데 3명인가 4명이 모두 떨어졌다고 하네요.

엌.... 갑자기 걱정이 앞섭니다....

벌써 4회 차지만.. 긴장이 되더라구요ㅠㅠ

왜 4회 차인지 잠깐 정리해보면...

1회 차 : 기준을 대시보드로 잡고 진입했더니 너무 먼저 꺾는 바람에 피견인차 탈선으로 탈락

2회 차 : 굴절 패스 후 S자 진입하고 진행하다가 오른쪽 앞바퀴 미러가 잘 안 보여서 탈선으로 탈락

3회 차 : 2 굴절에서 시간 감점 없이 가려고 급하게 하다가 탈선 + 시간 초과 콤보로 탈락

그리고 오늘은..

공식보다는 감에 의존해서 타보기로 했습니다.

응시번호 상 오늘 4명이 시험을 쳐야 됐던 거 같은데

시험시간이 돼도 아무도 오지 않습니다.

결국 2명이 시험을 보게 되었고, 제가 제일 먼저 시험을 치르게 되었습니다.

연결

후진 후, 클러치를 누르고 PTO 버튼을 누르고 하차합니다.

피견인차를 연결해줍니다. (설명 해주심)

그리고 다시 탑승하여 PTO 버튼을 해제하고 코스 진입 준비.

굴절

차량의 세팅 상태가 왼쪽으로 붙어있지 않아서 전진하면서 왼쪽으로 바짝 붙입니다.

대충 다음 진행방향의 중간까지 왔다 싶을 때 핸들을 오른쪽으로 완전히 꺾었습니다.

좌측 앞바퀴를 보면서 진행하다가 황색선 가장자리에 바퀴가 오면 정지

핸들을 반듯하게 만든 뒤, 왼쪽 뒷바퀴가 넘어가지 않도록 후진

이때, 후진을 너무 많이 하면 코너 반경이 작아지면서 탈출 시 피견인차의 바퀴가 닿게 되므로

후진하고 오른쪽으로 완전히 꺾어서 진행하는데 왼쪽 앞바퀴가 간당간당하지 않고 공간이 남게 된다면 미리 수정을 하는 게 좋습니다.

(왼쪽 앞바퀴의 공간이 많이 남게 되면 무조건 뒤의 피견인차 바퀴가 걸립니다.)

최대한 왼쪽 앞바퀴를 황색선에 맞춰서 계속 전진합니다.

우측 미러로 피견인차의 바퀴가 코너를 빠져나올 때쯤 핸들을 오른쪽으로 완전히 꺾어서 옆으로 붙여줍니다.

우측 앞바퀴가 오른쪽 황색선에 닿을 때쯤 멈춥니다.

핸들을 왼쪽으로 완전히 꺾어서 전진하다가 오른쪽 바퀴가 정면 황색선에 닿을 때쯤 정지

핸들을 오른쪽으로 완전히 꺾고 오른쪽 뒷바퀴가 오른쪽 황색선에 닿을 때쯤까지 후진

핸들을 왼쪽으로 완전히 꺾고 차량이 오른쪽에 가까이 붙을 수 있도록 후진

그리고 1 굴절 때와 마찬가지로 앞으로 조금 더 가서 코스 중간쯤을 넘어가면 핸들을 왼쪽으로 끝까지 꺾어서 진행과 수정 반복

시간은 3분을 더 사용한다는 생각으로 더 천천히 진행했습니다.

탈선을 하지 않고 시간 초과를 하는 게 더 안전할 것 같더라고요.

그렇게 굴절은 잘 벗어났습니다.

S자

대전은 굴절을 나오자마자 바로 S자 진입입니다.

차량을 오른쪽으로 붙여주고 바퀴의 각을 맞추면서 진행

이때, 저 같은 경우는 오른쪽의 미러로 황색선(검지선)과 바퀴가 얼마나 가까운 건지 가늠이 잘 안 됐습니다... 잘 안보이더라구요

그래서 그냥 황색선을 밟기보단 가이드로 삼아서 황색선 안쪽으로 맞춰서 돈다는 생각으로 돌았습니다.

이렇게 해도 피견인차는 잘 돌아졌습니다. (선을 굳이 안 밟아도 충분합니다. 이전에 감독관님이 너무 붙이지 말라고 하심)

변곡점이 왔을 때는 왼쪽 미러로 피견인차의 뒷바퀴가 잘 빠져나오는지 확인 후,

빠져나 올 때쯤 핸들을 왼쪽으로 꺾어서 왼쪽으로 붙여줬습니다.

그리고 핸들을 오른쪽으로 돌려주면서 왼쪽 황색선과 바퀴를 맞추고 고개를 내밀면서 진행했습니다.

왼쪽은 고개를 내밀고 바로 볼 수 있어서 훨씬 더 수월하게 진행을 할 수 있었습니다.

그리고 바퀴만 잘 붙여주면 뒤에 피견인차는 잘 따라오니 보지 않고 진행했습니다.

S자 코스를 앞바퀴가 나왔을 때, 핸들 각도는 유지하고 오른쪽 미러로 피견인차의 뒷바퀴를 확인했습니다.

왠지 걸릴 것 같아서 핸들을 왼쪽으로 조절하여 뒷바퀴가 닿지 않도록 하면서 앞으로 쭉 빠져나왔습니다.

그렇게 S자도 패스!

분리

굴절과 S자를 나오면 차량을 분리하고 T코스만 남은 상태입니다.

이렇게 되면 90% 거의 합격이나 다름없다고 하더라구요!

신난 상태지만 괜히 망치고 싶지 않아서 진정하고 PTO버튼 누르고 하차 후, 견인고리를 내리고 차량을 분리하였습니다.

탑승하여 PTO를 해제하고 T코스 진입을 위해 차를 정렬하여 들어가기 좋도록 만들어줬습니다.

T코스

저는 대형을 보고 있지만 T코스는 화물차로 해본 적이 없었습니다.

그래서 조금 걱정이 됐지만.. 평소 승용차를 몰던 느낌으로 진행하였고 생각보다는 공간이 넓어서 수월하게 진행했습니다.

다만.. 괜히 걱정되는 마음에 수정도 여러 번 하고, 확인도 여러번 해서 천천히 탔습니다.

"합격입니다. 축하합니다."

와!!!!!!!! 드디어 구난 합격!!!!!!!!! ㅠ.ㅠ

4번째 시험에서 합격했네요...

생각보다 감을 늦게 잡는 바람에 오래 걸렸습니다.

ㅠㅠ.. 4번만에 합격... 날 너무 힘들게 함

두 번째 응시자분은 2 굴절에서 뒷바퀴가 걸리는 바람에 수정하시다가 시간 초과 + 탈선으로 떨어지셨습니다ㅠㅠ

둘 다 붙었으면 했는데.. 아쉽더라구요..

시험이 끝나고 그 분과 얘기 좀 하다가 파이팅 하시라고 응원해드리고 복귀했습니다.

아.. 구난... 솔직히 4회나 볼 줄 몰랐습니다....ㅠㅠ

2회 정도면 되겠지 했는데.. 생각보다 감잡는 게 어려웠습니다.

아무튼.. 이렇게 면허에 구난을 추가할 수 있게 되었고 이제 2개 남았습니다!

1종대형

2종보통(자동)

1종대형은 이틀 뒤, 기능시험을 보게 되는데... 잘 봤으면 좋겠습니다!!

그때까지 이미지 트레이닝 좀 열심히 해야겠습니다!

읽어주셔서 감사합니다~

다음 포스팅 때 뵐게요~!

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10종 통합면허 도전기 #10 - 하위면허 3편

ResetDy — Mon, 21 Nov 2022 14:06:20 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

2022.11.18(금)

금일은 딱히 신청해둔 시험이 없는 날입니다.

다만... 지난번 떨어진 구난 시험을 인터넷으로 신청하니 12월 1일 자 자리밖에 신청할 수 없었습니다.

지난번 시험 때 감독관님이랑 이야기를 하다가 들은 것인데

인터넷 접수 인원과 현장접수 인원을 나눠둔다고 하였습니다.

즉, 인터넷으로 시험일에 접수가 마감이 됐어도 현장에 와서 확인하면 자리가 있을 수도 있다는 이야기였습니다.

그런 이유로.....

오늘도 면허시험장으로 출근(?)을 합니다.

어짜피 하위 면허인 2종보통(자동) 시험원서도 접수를 해야 하니 겸사겸사 가게 되었습니다.

우선 일정을 보니 10시 30분에 2종보통(자동) 기능 시험을 볼 수 있을 것 같았습니다.

물론... 9시부터 실시하는 학과시험에 통과를 한다면 말이죠^^

아침부터 서둘러서 도착하니 8시 30분 이전에 도착을 하였고, 아직 면허시험장은 오픈을 안 한 상태였습니다.

그리고 8시 30분에 민원실 문을 열어주시더라구요!

하지만, 접수나 업무는 9시부터 시작이라고 합니다.

미리 와서 대기표를 뽑고 기다릴 수 있는 것이죠!

일단 인터넷 접수처에 들려서 시험 문의를 했습니다.

"제가 인터넷으로 구난 시험 신청을 했는데 제일 빠른 자리가 12월 1일이더라고요.. 혹시 현장에서 변경하면 더 빨리 볼 수 있을까요?"

"확인해볼게요~"

(확인확인)

"아~ 인터넷 예약은 꽉 찼네요~ 현장접수 자리는 남아있는데 11월 21일 다 가능하실 것 같아요~"

"오! 그럼 저 11월 21일로 예약한 거 변경 좀 부탁드려도 될까요?"

"네~ 변경해드릴게요~"

이렇게 12월 1일 자 예약을 11월 21일 자로 변경할 수 있었습니다.

12월1일 시험을 11월21일로 변경!

그리고 하위 면허인 2종보통(자동) 원서를 신규로 접수를 하기 위해 대기를 했습니다.

9시 땡 하고 시험 접수를 위해 창구에 들렸는데..

"어...? 면허가 있으신데... 2종보통(자동)을 보신다고요?"

"아... 네.... 보려고요...."

뭐지...? 멍청인가??? 하는 접수원분의 눈빛을 봤습니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

근데 문제가 생겼습니다.

원서접수 자체가 안된다는 것입니다.

우선 뒤에 줄이 많이 밀려있는 상태라서 다른 분들 접수부터 진행하고 알아봐 주신다고 대기하라고 하시더라고요.

다른 분들 학과 접수를 모두 마치고 다시 창구에 가서 접수 진행을 해봤습니다.

여전히 안 되는데... 이리저리 알아보시더니

"아.. 어제 면허증 교부받으신 거예요?"

"아 넵. 어제 청주에서 받았어요."

"아... 청주면허시험장에서 교부 등록을 안해준 것 같네요."

그렇습니다.

청주에서 면허 발급을 해주고 교부 등록을 안 해줘서 전산에는 아직 2종보통(수동) 합격 상태로만 유지되고 있다는 것입니다.

"제가 청주 쪽에 전화해서 교부 등록 요청해볼게요~"

"아! 감사합니다~"

그렇게 조금 더 앉아있었더니 부르시네요.

"이제 접수 가능하네요~ 2종보통(자동) 이시구요~ 이거 처음부터 다 하셔야 하는 거 아시죠?"

"네ㅎㅎ 알고 있습니다~ 혹시 이렇게 시험 보는 사람이 없나요.....?"

".....네.... 처음이에요......^^;;;;;;;;;;; (이걸 굳이 왜.....?)"

"아... 진상 부려서 죄송해요............ㅠㅠ"

"괜찮아요~ ^^ 잘 보세요~"

다행히 학과 시험 접수를 완료하고 바로 학과시험장으로 향했습니다.

학과 시험만 벌써 3번째.......

거기 계시는 분도 처음에 이걸 왜 보냐고 말씀하셨는데..

제가 면허를 이것저것 따는 것을 아시고 나서 쿨하게(?) 입장시켜주셨습니다.

(시험 중...........)

82점 합격을 축하합니다.

3번째 보니깐 중복 문제도 있어서 빠르게 풀 수 있었습니다.

그리고 바로 접수처에 가서 기능 10시 30분 것을 접수했습니다.

벌써 대기인원이 50명이나 있더라구요. (대략 40분 소요)

저는 학과시험 전에 번호표를 한 장 뽑아둔 상태여서 거의 10명 정도 기다리니 제 순번이 왔습니다.

기능시험을 접수하고 바로 시험을 치르러 교육장에 들어갔습니다.

2종보통(수동)을 치른 상태라 다른 차이점은 없었고,

자동이기 때문에 변속 구간에선 변속 없이 가속만 해주면 되더라구요~

기능시험은 특별한 건 없었습니다.

생각보다 응시하시는 분들이 T코스에서 많이 떨어지더라구요ㅠㅠ

안타까웠습니다.

기능시험도 만점으로 합격을 받고 연습면허를 받기 위해 접수처로 향했습니다.

2종보통(자동) 학과, 기능 합격!

"연습면허 발급해주세요~~"

"네~ 도로주행은 언제 치실 거예요?"

"아~ 도로주행은 일정 보고 접수할게요~ 혹시 인터넷 접수도 되는 거죠?"

"네~ 가능하실 거예요~" (안됩니다! 안됩니다!! 인터넷으로 접수 안된다구요!!! ㅠㅠ)

어쨌건 이렇게 하위 면허인 2종보통(자동)은 연습면허 발급까지 받아두고 도로주행만 치르면 면허를 딸 수 있도록 준비해뒀습니다.

이제 남은 면허가 3개입니다.

1종대형 - 2회 떨어짐

특수(구난) - 3회 떨어짐

2종보통(자동) - 도로주행 남음

구난이 속을 썩이고 있지만..

힘내서 으쌰으쌰 해봅니다~!

읽어주셔서 감사합니다~

다음 포스팅에 뵐게요~

10종 통합면허 도전기 #9 - 하위면허 2편

ResetDy — Mon, 21 Nov 2022 12:23:24 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

이전 포스팅에 이어서 포스팅을 해봅니다~

2022.11.18 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #8 - 구난 3편

10종 통합면허 도전기 #8 - 구난 3편

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무너진 멘탈을 붙들고 청주로 향합니다.

가면서 계속 생각이 나서 맘이 아프더라구요......ㅠㅠ

어찌 됐건... 지나간 과거이니 쿨.....하지 못하게 보내줍니다~ 젠장ㅠㅠ

처음이자 마지막이 됐으면 하는 청주운전면허시험장에 도착을 했습니다.

청주운전면허시험장

청주에서는 하위 면허인 2종보통(수동)과 다륜원동기 시험을 보기위해 방문했습니다.

대전에는 다륜원동기 시험을 볼 수가 없어서 청주까지 원정을 오게 됐네요ㅎ

청주운전면허시험장 기능시험장

시험 전 교육을 들었습니다.

어..? 그런데 예전에 제가 봤던 1종보통 기능시험과 많이 달라졌더라구요...

<시험을 보지 않는 항목>

횡단보도 정지 안 함

ㄱ자 굴절 코스 안봄

S자 곡선 코스 안봄

철길목 정지 안 함

평행주차 안 함

코스가 굉장히 간소화됐습니다.

<시험을 보는 항목>

출발 전 차량 조작 능력 테스트를 실시함

언덕길 정차 후 출발

교차로 직진

T코스

교차로 좌회전

가속 및 변속 구간

돌발

이렇게만 보면 끝입니다.

근데 이것도 시험이라고 막상 보려고 하니 떨리더라구요.

제 차례가 되고 차에 탑승해서 안내멘트에 맞춰서 조작능력 테스트를 테스트 봤습니다.

먼저 시동을 5초 내에 켜라는 지시와 함께 브레이크를 밟고 시동을 켜봅니다.

그런데 시동이 안 켜집니다.

'읭?????????????'

다시 시동을 5초 내로 켜라고 합니다.

'어............... 뭐지 왜 안 걸려!!!!!'

살짝 당황을 했지만 정신을 차려봅니다.

'아? 설마 클러치도 밟고 켜줘야 하나?'

(클러치 꾸욱)

"부릉~~~~~"

'아..-_- 요즘 차는 클러치도 밟아야 시동이 켜지는구나... 허허허'

제가 타고 다니는 스파크 수동 차량은 아무것도 안 밟아도 시동이 켜지는 시스템인데..

요즘 차량은 다 밟아줘야 하나 봅니다.

조작능력 평가는 방향지시등과 와이퍼 동작 능력을 평가했습니다.

그리고 출발 신호와 함께 시작!

오오....... 출발부터 큰일 날 뻔했던 게.. 생각도 없이 20km/h를 넘길 뻔했습니다.

언덕 정차는 너무 넓어서 걱정할 필요가 없었고

언덕 출발은 밀림 없이 올라갔습니다.

교차로도 무사히 통과하고

T코스는 그냥 감으로 했습니다. (넓어서 그냥 넣다 뺐다 하면 되더라구요)

아! 그리고 예전에도 그랬는지.. 기억이 안 나서 모르겠는데 확인선을 밟고 나서 사이드 브레이크까지 채워야 하더라구요.

어쨌든 무사히 통과!

어.. 근데 앞 차량이 점점 가까워집니다.

방송이 나옵니다.

"xxx님 천천히 진행해주세요~"

앞 차가 가속 구간에 진입할 때 제가 철길 쪽에 있더라구요.

앞차의 가속 구간이 끝날 때까지 엄청난 서행을 하면서 대기하다가

앞차가 빠져나가고 이후에 바로 진입하여 가속/변속 코스도 완료하였습니다.

그리고 바로 종료 지점으로 나오고 만점으로 시험 종료!

제일 어려웠던 점은 코스에서 20km/h를 넘기지 않는 것이 제일 어려웠습니다ㅠㅠ

그렇게 떨리던 2종보통(수동) 시험은 싱겁게 끝이 났네요ㅎ

바로 민원실로 가서 연습면허를 받고 동시에 도로주행시험도 신청하였습니다.

청주운전면허시험장을 처음 와봐서 주변 지리를 몰라 걱정했지만

도로주행 지도를 보니... 조금은 안심이 됐습니다.

청주운전면허시험장 도로주행 코스

굉장히....... 심플하죠?ㅎㅎ

시험장에서 출발하여 대도로까지만 나가면 그 이후부턴 그냥 쭉 직진입니다.

그리고 차에서 시험장비가 음성안내도 해준다고 하네요!ㅎ

도로주행 대기장소에서 비디오를 보면서 주의해야 할 점들을 체크했습니다.

이게 생각보다 체크해야 할 사항들이 꽤 많더라구요.

예를 들면..

정지를 하기 전에 기어를 중립으로 빼면 감점

차선 변경 30m 전 깜빡이를 미리 켜지 않으면 감점

차선 변경이 완료되기 전에 깜빡이를 끄면 감점

스쿨존 속도제한을 1km 라도 넘기면 실격

...

이런저런 내용들을 알아두고 도로주행 시험을 시작했습니다.

아....... 진짜 어려웠습니다..

정말요.. -_-

습관이란 게 무섭습니다..

계기판을 보니 제한속도보다 속도가 높아짐 (앞이 뻥뻥 뚫려 있는데 빨리 안 가면 뒤차가 욕하잖아요?)

차선 변경 1m 전에 깜빡이 켬 (30m 전에 깜빡이 켜면 안 껴주잖아요?)

차선 변경 끝나기 전에 깜빡이 끔 (차선 변경 완료 후에도 깜빡이가 켜져 있는 상태라면 뒤차가 오해할 수 있습니다만..?)

정차할 때 기어 중립으로 빼고 정차함 (원래 스틱은 관성주행해야죠. 엔진 브레이크는 브레이크로만 힘들 것 같을 때 쓰는 거죠!)

시험운전과 실전 운전은 다르다!라는 것을 여기서 느끼게 되었습니다.

이런저런 우여곡절 끝에 도로주행 합격!! (아마... 많이 봐주신 듯...ㅠㅠ)

2종보통(수동) 완료!

도로주행이 끝나고 바로 다륜원동기 시험이 있었습니다.

뒤편으로 돌아가니 원동기 시험장이 있었습니다.

시간이 빠듯하여 사진을 찍은 게 없네요 ㅠㅠ

조금 생소한 ATV(4륜)을 타고 굴절코스와 곡선코스를 타면 합격입니다. (코스는 원동기 시험의 2배 크기)

원동기 면허를 취득하기 어려우신 어르신들을 위한 시험이라 굉장히 쉽다고 들었습니다.

심지어 응시자도 별로 없는 것 같더라구요ㅎ

감독을 봐주시러 오신 분도 1년 반 만에 감독에 참여하신다고 하시더라구요ㅎㅎ

저 포함 총 2명이 시험을 보았습니다.

저는 두 번째였는데 처음 타시는 분이 조금 어렵게 타시는 것 같았습니다.

그걸 보면서 또 긴장이 되더라고요 -_-

부앙~ 부앙~ 부앙~ 부앙~ 부앙~ 부앙~ 부앙~ 부앙~ 부앙~ 부앙~

이렇게 타더라구요...

'어..? 저거 어려운 건가.......?'

당황스러웠습니다.... 떨어질까 봐......

제 차례가 되고 천천히 전진을 해봤습니다.

액셀이 엄지손가락으로 밀어주는 형태로 되어 있더라구요ㅎ

사알짝 눌러서 감을 느껴봤습니다.

그리고 1 굴절을 향해 고고!

핸들각에 대한 경험이 없어서 천천히 탔는데 딱 돌자마자 감이 오더라구요ㅎ

바로 2 굴절 패스!

곡선은 거의 코스가 없는 거나 다름없을 정도로 쉬웠습니다.

이렇게 다륜원동기도 무난하게 합격!

다륜원동기 합격!

이렇게 하위 면허 2개를 취득하게 되었습니다.

덕분에 청주는 이제 올 일이 없어졌네요!ㅎ

그리고 남은 하위 면허가 2종보통(자동)인데 시험을 본 2종보통(수동)을 원서로만 가지고 있으면

면허접수 자체가 안된다고 합니다.

같은 2종보통 이기 때문이죠.

그래서 중간정산(?)으로 면허증을 발행받아야 합니다.

원서 4장 (대형견인, 소형견인, 2종보통(수동), 다륜원동기)

구난까지 있었다면.. 기분이 더 좋았을 것인데....

아쉽지만 4장을 제출하고 면허증을 제일 저렴한 것(국문 - 8,000원)으로 받았습니다.

10년 된 면허증은 기념사진으로 남겨두고 반납하였습니다.

10년된 면허증

신규로 발급받은 면허증

그리고 4가지 항목을 추가하여 새롭게 면허를 발행받았습니다.

청주에서 발행받아서 발행처는 충청북도경찰청장 으로 되어 있네요!

추가된 것은

특수(대형견인, 소형견인)

2종보통

조건 : J(원)

그리고 적성검사 기간도 문의를 했었는데, 상위 면허를 취득한 것이므로 그냥 늘어난다고 하더라구요!

그런데 해당 내용을 잘 모르는 직원분들도 꽤 있었습니다. 그래서 정확히 이야기를 해줘야 중복으로 적성검사를 안 할 수 있습니다.

접수해주시는 분은 잘 모르셔서 저한테 1종보통 적성검사 신청서를 주시더라구요..ㅎㅎ

잘 말씀드렸더니 다른 직원분과 이야기를 하시고 나서 이해하셨습니다.

이렇게 모든 일정을 마무리하고 대전으로 컴백하였습니다.

석양이 진다

오는 길에 석양을 보니....

'오늘 참 보람찬 하루......... 구난 떨어졌어 아 짱나 ㅠㅠㅠㅠㅠ'

ㅠㅠㅋㅋㅋㅋ

다시 보면 되죠~ 잘 될 거예요~ㅎㅎ

긴 글 읽어주셔서 감사합니다~

다음 포스팅에서 뵐게요~

10종 통합면허 도전기 #8 - 구난 3편

ResetDy — Fri, 18 Nov 2022 23:41:00 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

2022.11.17(목)

오늘은 아예 휴가까지 내고 면허를 처리(?) 하기로 합니다.

오전에 대전에서 구난 시험을 치르고

오후에는 청주에서 2종보통(수동)과 다륜원동기 시험을 치르려고 스케줄을 잡았습니다.

구난 시험용 차량

'오늘은 꼭 구난을 따버리겠어!!!!!'

다짐을 하고 시험장에 도착했습니다.

오늘 선수들은 저 포함 2명이었습니다.

첫 번째 선수는 1트에 합격했................. 추카요.......ㅋㅋㅋ

제 차례가 왔습니다.

심호흡을 하고 차량에 탑승했습니다.

3번째라고.. 떨리는 것은 조금 덜하더라구요ㅎ

차를 연결하고 굴절에 진입했습니다.

수정 작업을 거쳐서 1 굴절은 원만하게 패스~!

2 굴절 통과를 위해 차량을 오른쪽으로 붙이는 작업을 해줬습니다.

이때는 공식을 사용 해봤습니다.

1. (1 굴절 통과 후 차량이 왼쪽에 붙어 있는 상태) 피견인차 뒷바퀴가 굴절을 빠져나올 때쯤, 핸들을 오른쪽으로 끝까지 돌리고 전진
2. 오른쪽 앞바퀴가 옆쪽 황색선에 닿을 때쯤 정지
3. 핸들을 왼쪽으로 끝까지 돌리고 전진
4. 오른쪽 앞바퀴가 정면 황색선에 닿을때 쯤 정지
5. 핸들을 오른쪽으로 끝까지 돌리고 후진
6. 오른쪽 뒷바퀴가 오른쪽 황색선에 닿을때 쯤 정지
7. 핸들을 왼쪽으로 끝까지 돌리고 후진
8. 오른쪽 앞바퀴가 오른쪽 황색선에 닿을때 쯤 정지

차량은 정렬이 잘됐고 핸들을 왼쪽으로 끝까지 돌리고 2 굴절을 향해 갑니다.

수정 작업을 거쳐주고 진행하려고 하는데... 코스 시간이 2분 50초 정도가 돼버렸네요..

'아...? 이러면 너무 손해인데???????.......'

계산을 해봅니다....

코스 중간쯤이면 시간 초과를 당하고 3분을 요긴하게 쓸 수 있지만..

거의 끝에 와서 시간 초과를 당하면 뭔가 아까운 느낌이 들었습니다.

근데 여기가 에러였네요......

그게 문제가 아니였습니다..

2 굴절 진행하면서 너무 멀리서 핸들을 꺾고 진입하는 바람에 피견인차의 각도가 꺾이지 못하고 펴진 상태가 되더라고요..

"탈선입니다."

결국 피견인차 굴절 탈선..........

근데.. 시간은...........?

"시간 초과"

"불합격입니다."

아.........??

ㅠㅠㅠ.....

탈선과 시간 초과 콤보를 맞았습니다.

차라리 시간 초과를 당하고 조금 수정해보고 진행했다면 통과를 했었을 수도 있는데..

바보같이 생각하는 바람에 둘 다 때려 맞았네요 ㅠ.ㅠ

결국 구난 3회 차도 불합격..............

너무한다......ㅠㅠ...

감독관님께 애정 어린 꾸중을 듣고 시험장을 빠져나왔습니다...ㅠㅠ

멘탈이 나가더라구요...

이렇게... 3회 차 구난은 코인만 날리고 허무하게 끝이 났습니다...

나머지 내용은 다음 포스팅에서 계속하겠습니다.

쓰면서도 씁쓸하네요 -_-

10종 통합면허 도전기 #7 - 대형견인 편

ResetDy — Fri, 18 Nov 2022 22:51:22 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

대형 2코인에 이어서 포스팅을 합니다~

2022.11.17 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #6 - 1종대형 2편

10종 통합면허 도전기 #6 - 1종대형 2편

2022.11.16(수) 금일은 기능시험이 2개 있는 날입니다. 09:00 1종대형 10:30 대형견인 아침 일찍부터 시험이 있어서 늦지 않기 위해 서둘러 시험장으로 향했습니다. 전 날 비가 와서 그런지 안개가 엄청

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흔들리는 멘탈을 부여잡고 특수면허 시험장으로 향했습니다.

특수면허시험장 입구 (당일 아님)

시험장에는 시험차량이 주차되어 있었습니다.

멀리서만 봤었는데 가까이 보니........ 이거 생각보다 크네요.... -_-;

큰 추레라 헤드는 도대체 얼마나 큰 건지..ㅎㅎ

대형견인 시험차량 - 현대 트라고400

응시자는 저까지 포함하여 총 4명!

첫 번째 분은 2코인 중

두 번째분은 1코인 중

세 번째분은 3코인 ? (정확하지 않음)

네 번째는 1코인 중 (접니다)

저 포함 처음 응시자가 있어서 시험 전 교육을 실시하였습니다.

변속기 작동 방법과 사이드 브레이크 조작 방법, 테라발 올리고 내리는 방법, 킹핀 제거 방법 등을 설명해주셨습니다.

변속기
전진 시 3단을 사용하고 아래처럼 동작합니다.
3단 : 중립상태에서 위로 밈
R : 왼쪽으로 두번 밀고 아래로 당김

사이드 브레이크
차량과 비슷하게 왼쪽 조금 뒷쪽에 있고 작동시키면 "푸슁~" 에어빠지는 소리와 함께 체결됨

테라발
내릴 때 : 시계방향 (조인다)
올릴 때 : 반시계방향 (푼다)
내릴때 돌리다 보면 더 이상 안 돌아가는 지점이 오는데 그 위치에서 반바퀴 더! 돌려줘야 함

킹핀
커플러(떡판)쪽 초록색 플라스틱 사슬을 앞쪽으로 밀어주고 핀을 힘껏 당기면 뽑히면서 걸림

교육을 마치고 시험을 시작합니다.

다른 응시자분들 썰이 많긴 한데.. 그냥 간단하게 정리해보면

첫 번째 선수 : 똥통 다 와서 갑자기 반대로 움직이면서 멘붕 오고 시간 초과

두 번째 선수 : 똥통 근처도 못 오고 전진 후진 열심히 하다가 도저히 안 되겠는지 포기

세 번째 선수 : 똥통 근처에 와서 수정 작업 여러 번 거쳐서 똥통에 넣고 나가는 타이밍에 시간 초과

드디어 제 차례입니다.

역시 떨립니다..

감독관님이 심호흡 좀 하고 긴장하지 말고 잘 타라고 응원해주십니다.

운전석이 생각보다 꽤 높더라구요...

이런 대형화물은 처음 경험해보는 거라 신기하더라구요 ^^

시트도 조절, 사이드 브레이크, 기어도 넣었다 빼보면서 확인을 마치고 왼쪽 손을 흔들어 출발을 알리고 시작하였습니다.

결합 진행

후진으로 천천히 이동하면 "철컥" 소리와 함께 트레일러가 결합이 됩니다. (감독관님이 어느 정도 후진해야 하는지 봐줍니다.)

이후 기어를 중립에 두고 사이드를 체결합니다. ("푸슁~" 소리 확인)

문을 열고 계단을 밟고 내려가서 운전석 쪽 감독관님에게 갑니다.

"저쪽으로 가셔야죠!!!!"

"아? 아아아~ 아 맞네요~ 하하하하핳하하하하핳하하~~"

혼자 박수를 치면서 보조석으로 이동하여 테라발을 올렸습니다.

그리고 다시 운전석에 복귀하여 사이드를 풀어주고 기어를 3단에 넣은 뒤 전진 준비를 마칩니다.

천천히 심호흡을 해주고 출발!

1코스 진행

차량이 너무 왼쪽으로 붙어있는 상태여서 살짝 오른쪽으로 이동하면서 왼쪽과 간격을 대략 50cm 정도 벌려주고

앞으로 쭉 이동해서 끝 지점의 확인선을 밟아줍니다.

"확인되었습니다."

2코스 진행

똥통에 트레일러를 넣는 코스입니다. 여기는 공식을 적용했습니다.

1. 핸들을 최대한 오른쪽으로 감아주고 사이드미러를 보면서 보조석 테라발이 보일 때까지 후진

2. 보조석의 테라발이 반쯤 보이면 정지하고 핸들을 반듯하게 돌림

3. 그 상태에서 핸들을 왼쪽으로 3/4 만큼 돌리고 후진

4. 후진 시 사이드미러로 보조석 테라발이 반 정도 보이도록 핸들을 살짝 조정

5. 후진하다 1코스 때 왼쪽 검지선 라인에 테라발이 근처에 오면 정지

6. 핸들을 왼쪽으로 끝까지 돌리고 후진 (허리 펴기)

7. 허리가 펴지고 트레일러 끝이 양쪽 사이드미러로 확인되면 정지

여기까지 공식을 적용하니 똥통 근처까지 트레일러가 위치해 있었습니다.

단, 정확히 똥통과 평행이 되진 않았습니다.

정확히 똥통과 맞추기 위해서는 4번 공식에서 테라발 중간이 아니고 트레일러의 상태를 확인하면서 후진해 줘야 합니다.

저의 상태는 그래도 살짝 비스듬한 상태였고(트레일러가 살짝 오른쪽을 향해 있었음)

조금만 수정하면 똥통에 넣을 수 있을 것 같았습니다.

트레일러와 헤드가 반듯하게 된 상태에서 그대로 앞으로 전진을 해주고 수정할 공간을 만들어 준 다음

후진을 하면서 트레일러를 왼쪽으로 조금 돌렸습니다. (핸들을 오른쪽으로 돌리면서 조절)

평행이 됐다 싶을 때 헤드와 트레일러를 다시 일자로 맞췄습니다.

'오...... 이대로 들어가면 된다!'

그대로 후진하니 똥통으로 쏙 들어가집니다.

확인선은 사이드미러로 잘 안 보여서 얼굴을 빼서 확인을 했습니다.

"확인되었습니다."

'오~~~ 이제 전진이다!!!'

오른쪽으로 살짝 틀어서 크게 돌아 1코스 쪽 확인선으로 달려갔습니다.

"확인되었습니다."

확인음을 듣고 잠시 멈춰 지금의 상태를 보니

너무 신나게 눈누난나 하고 나와서 허리가 다 안 펴지고 살짝 왼쪽으로 굽어진 상태입니다.

"진정하고!!! 트레일러를 오른쪽으로 보내려면 어떻게 해야 하지?? 왼쪽으로 돌린다!!!"

진짜.... 혼자 이렇게 얘기하고 핸들을 왼쪽으로 돌리고 후진을 해서 트레일러를 펴줬습니다.

트레일러가 펴진 상태를 확인하고 핸들을 반듯하게 했습니다. 그리고 왼쪽 사이드미러를 보며 외치면서 후진을 합니다.

"만보좌! 안보우! 만보좌! 안보우! 만보좌! 안보우! 만보좌! 안보우!"

꽤 신났었나 봅니다......ㅋㅋㅋㅋ

후진은 액셀 밟으면서 쭉 밀어줬습니다.

시작점에 도착을 하고 보니 시간이 3분 45초가 지난 상태였습니다.

"분리"

안내가 나오고 트레일러를 분리하기 위해 하차하여 테라발을 내려주고, 킹핀도 빼줬습니다.

그리고 차량에 다시 탑승하여 앞으로 조금 이동해줍니다.

"축하합니다. 합격입니다."

'오~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 합격이래~~~'

간만에 합격을 받으니 너무 기쁘더군요ㅠㅠ (구난, 대형 기타 등 불합격 투성이라....)

대형견인 원서

이렇게 대형견인은 1코인에 합격을 했습니다!

많이 본 것 같은데.. 이제 2개 땄습니다ㅎㅎ

그래도 좋은 기운을 받아서 다음 시험도 계속해서 도전해봅니다~

읽어주셔서 감사합니다!

10종 통합면허 도전기 #6 - 1종대형 2편

ResetDy — Thu, 17 Nov 2022 22:37:00 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

2022.11.16(수)

금일은 기능시험이 2개 있는 날입니다.

09:00 1종대형

10:30 대형견인

아침 일찍부터 시험이 있어서 늦지 않기 위해 서둘러 시험장으로 향했습니다.

전 날 비가 와서 그런지 안개가 엄청 꼈더라구요.. -.-;

안개가 자욱자욱

다행히 시험장에 도착하니 안개가 걷히고 맑은 날이 되었네요!

시험장에 도착하니 날씨가 좋아짐

대형 기능시험을 위한 버스들이 대기하고 있었습니다.

대린이는 처음보는 46번 버스

대기 중인 버스를 보니 뭔가 신식(?)처럼 보이는 46번 버스도 대기를 하고 있었습니다.

'어..? 오늘은 저것도 돌리나?'

얼핏 듣기로는 신식 버스는 바퀴가 잘 안 보인다는 소리를 들은 것 같습니다ㅎㅎ;

(46번 버스는 시험 전 예열만 하고 퇴장했습니다. 시험은 47번 48번 두 대로 봤습니다.)

1코인 때 탑승했던 48번 버스도 보였습니다.

1코인때 탑승했던 48번 버스

오늘은 어떤 버스를 탈지 설레었습니다! (는 뻥 벌벌벌 떨었쥬)

시험시간이 되어 교육장에 입장하고 심장박동을 확인해보니 110bpm 정도로 높은 상태더라구요..

제가 오늘 탑승할 버스는 47번 버스였습니다. (처음처음)

1코인 때 실수한 것 중, 가장 큰 것이 클러치 조작 미스였습니다.

이번에는 출발부터 액셀 밟으면서 가지 말고 반클러치 상태를 유지하면서 클러치 느낌을 느껴보자!

그렇게 저의 순번이 되었고 시험이 시작되었습니다.

출발 전 체크!

1. 시트 포지션 (클러치, 브레이크 잘 닿나?)

2. 사이드미러 물받이 위치 확인

3. 전면 미러 범퍼 잘 보이나?

4. 사이드 브레이크 체크

5. 기어 1단, 2단, R 체크

6. 브레이크 밟고 반클러치 상태 위치 확인 (RPM 떨어지는 순간의 발 위치 감)

6. 안전벨트 체크

준비가 끝나고 좌측 깜빡이를 켜고 왼손을 흔들었습니다.

"출발하세요"

사이드 브레이크를 해제하고 출발 전 느꼈던 느낌을 클러치에 전해봅니다.

반클러치 상태로 동력이 전달되며 잘 움직입니다.

'오케이~ 클러치 느낌 알겠다~'

횡단보도 정지선

전면 미러로 정지선의 두께만큼 떨어진 곳에서 정지를 했습니다.

상황판을 보니 시간이 흐르기에 정상적으로 정차했다고 판단하고 3초 뒤 다시 출발을 했습니다.

언덕 정지선

횡단보도 정지선과 마찬가지로 정지선의 두께만큼 떨어진 곳에서 정지를 했습니다.

위치가 잘 맞아 상황판에 시간이 잘 흘렀고 이때 브레이크를 밟은 상태에서 반클러치 상태로 만들었습니다.

3초가 지나고 그 상태에서 바로 엑셀 쪽을 살짝 밟아주며 RPM을 높임과 동시에 클러치를 찬찬히 뗐습니다.

다행히 밀리지 않고 바로 올라가 줍니다.

'오케이~ 안 밀린다~'

굴절 코스

언덕에서 내려와 바깥쪽으로 붙어서 크게 돌아서 코스에 진입합니다.

진입하고 오른쪽 사이드미러를 확인해보니 검지선과 바퀴가 거의 붙어있는 상태가 돼버렸습니다.

후진을 살짝 해서 공간을 조금 띄우고 다시 진입을 합니다.

전면 미러로 범퍼가 황색선과 30cm 정도 간격을 주고 핸들을 왼쪽으로 최대한 꺾어서 턴을 시작했습니다.

오른쪽 물받이 쪽이 정면 황색선에 닿을 때쯤 정지하고 핸들을 반대로 끝까지 꺾어서 후진을 20cm 정도 했습니다.

그리고 다시 핸들을 감고 진행을 하니 1 굴절은 무사히 통과가 됐습니다.

핸들을 왼쪽으로 감아서 버스를 왼쪽 편으로 붙이고 1 굴절과 마찬가지로 2 굴절을 진행을 했습니다.

수정을 하고 진행하는데 오른쪽 뒷바퀴가 걸리려 합니다.

상황판을 확인해보니 1분 50초 정도가 된 상태였습니다.

연석까지 올라탈 정도는 아니라고 판단이 됐고 그냥 탈선을 하고 시간 내에 나가서 -5점을 만들자 생각했습니다.

"탈선입니다."

그래도 시간 내에 나와서 -5점 상태로 교차로에 진입했습니다.

1 교차로 진입

멀리서 보니 신호등이 초록불 상태였고 천천히 교차로로 진입하니 신호가 바뀌었습니다.

정지선에 맞춰서 정차를 하고 신호를 대기합니다.

초록불로 바뀌고 S코스를 향해 진행했습니다.

S 코스

코스를 진입하기 전, 최대한 크게 돌아서 들어가기 위해 차를 크게 돌렸습니다.

S코스가 보이고 가운데쯤에 맞춰서 들어가 봅니다.

"더 얼 컹~"

"응? 뭐라고?"

"더 얼 컹~~"

.................................

"너 혹시... 연석이니..........?"

"응 나얍^-^"

그... 그랬습니다....

전 나름 크게 돌아서 연석을 올라탈 것이란 생각은 1도 하지 못했는데..

연석을 탔네요;;;

"실격입니다."

하.......ㅠㅠ 연석... 연석..... 연석...........

여기서 연석을 전혀 생각하지 못했습니다...

코스를 빠져나가거나, 마지막쯤 우회전을 할 때 연석을 주의하라는 이야기는 들었는데..

S 코스 입구부터 연석을 발목을 잡아버렸습니다.

심지어, 지금도 그 연석을 어떻게 올라갔는지 생각이 안 납니다;;; 어떻게 생겼는지도 못 봤습니다.

.....

1종대형 2코인은 95점 상태에서 S 코스를 타보기는 커녕 연석만 타고 신나게 탈락했습니다ㅠㅠ

멘탈이 많이 흔들리더라구요... 그리고 연석도 운이 쫌 따르는 것 같습니다. (누군 탔는데 그냥 넘어가는 경우도 있었습니다.)

아무튼.. 이렇게 2코인은 연석이 발목을 잡아버렸네요.

실패를 하더라도 얻는 건 있어야 하니... 지금까지의 경험을 정리를 해보면

1. 반클러치는 승용차 클러치와 전혀 다르다.

2. 크게 도는 곳에선 마지막에 연석을 꼭 확인하자.

밖에 없네요...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 뭐 진행을 해봤어야 경험도 늘어날 텐데.. 참.. 안타깝습니다.... (다음에는 2만원어치 타자 ㅠㅠ)

바로 다음 시간에 대형견인 시험이 있어서 무너진 멘탈 붙들고 특수 시험장으로 향했습니다.

나머지 이야기는 다음 포스팅에 이어서 해보겠습니다.

읽어주셔서 감사합니다~

2022.11.17 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #5 - 하위면허 1편

10종 통합면허 도전기 #5 - 하위면허 1편

2022.11.15(화) 10종 면허를 만들기 위해서는 하위 면허 취득이 필요합니다. 보통 면허는 하위면허 -> 상위 면허를 취득하게 되고, 이에 따라 면제되는 과목도 존재합니다. 예를 들어, 2종보통을 보유

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10종 통합면허 도전기 #5 - 하위면허 1편

ResetDy — Thu, 17 Nov 2022 21:36:50 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

2022.11.15(화)

10종 면허를 만들기 위해서는 하위 면허 취득이 필요합니다.

보통 면허는 하위면허 -> 상위 면허를 취득하게 되고, 이에 따라 면제되는 과목도 존재합니다.

예를 들어, 2종보통을 보유하고 있다면 1종보통으로 업그레이드(?)를 위해 신검과 도로주행만 치르면 됩니다.

But!!!!!!!!!

하위면허는 면제되는 개념이 없습니다.

"님이 가진 면허가 님이 취득하려는 면허의 범위를 포함하는데 왜 따려고 함? 그래서 면제 안 해줌"

이런 느낌인거죠...ㅠㅠ

그렇기 때문에 하위 면허 취득을 위해서는 학과부터 새롭게 응시해야 합니다.

(혹시 소지 면허가 2종 보통(자동)이라면 상위 면허를 순서대로 따야 수월합니다. 2종보통(수동) -> 1종보통 -> 1종대형 등등

저 같은 경우는 필요한 하위 면허가

2종보통(수동)

2종보통(자동)

다륜원동기

이렇게 3가지의 하위 면허를 취득해야 합니다.

여기서 발생한 문제는 대전운전면허시험장 에서는 2종보통(수동)과 다륜원동기 기능시험이 없다는 것입니다.

즉, 해당 기능시험이 있는 시험장에 방문하여 시험을 치러야지 면허 취득이 가능한 것이죠!

시험장별 응시 가능 시험은 도로교통공단 통합민원 사이트에 확인이 가능합니다.

https://www.safedriving.or.kr/guide/rerGuide05View.do?menuCode=MN-PO-1115

시험장별 응시가능 시험 | 도로교통공단 안전운전 통합민원

시험장별 응시가능 시험 시험장별 응시가능 시험 시험장 이름을 클릭하면, 응시일정 바로보기가 가능합니다. 시험장별 응시가능 시험에 관한 내용 입니다 번호 시험장 가능한 시험 종류 제1-2종

www.safedriving.or.kr

그리고 도로교통공단에서 운영하는 운전면허시험장에서는 학과, 기능, 도로주행을 따로따로 원하는 시험장에서 볼 수 있습니다.

(원정이 가능하다는 얘기죠 ^-^)

요즘은 학과 시험을 PC로 바로 볼 수 있기에(따로 시간이 정해져 있지 않음)

접수만 하면 바로 학과시험이 가능합니다.

그래서 인터넷으로 학과시험은 예약 자체가 불가능합니다. (즉, 방문해서 원서를 받아야 작성하고 받아야 한다는 것입니다. 신규 느낌)

우선 2종보통(수동)과 다륜원동기 시험이 가능한 시험장을 찾아보니 가장 가까운 곳은 청주면허시험장 이었습니다.

학과는 대전에서 치르고 나머지 기능시험을 청주에서 치르면 될 것 같아 스케줄을 확인해보니 목요일 정도에

2종보통(수동) 기능 -> 2종보통(수동) 도로주행 -> 다륜원동기 기능 이 가능할 것 같았습니다.

우선 기능 접수를 하기 위해서 학과시험을 합격해야 하니 서둘러 대전운전면허시험장으로 향했습니다.

신규로 원서를 작성하고 접수처에 학과 접수를 진행하였습니다.

학과 접수는 다행히 순번을 기다리지 않아도 바로 접수가 가능하더라구요!

원서를 접수하고 학과시험장을 방문해서 필기시험을 진행했습니다.

그런데, 생각지도 못했던 것이 차량 시험과 원동기시험의 내용이 다르더라구요!!! -_-;;

조금 당황했습니다.

원동기 시험은 제가 만 16살 때, 원동기 면허를 취득할 때 본 것 말고는 한 번도 생각해보지 않았던 내용들이었습니다ㅎㅎ;

그래도.. 문제가 상식적으로 풀 수 있는 문제들이 대부분 이여서 무난하게 합격을 받을 수 있었습니다.

(솔직히 떨어질까 봐 무섭더라구요.. 학과 떨어지면 어디 가서 말도 못 꺼냈을 텐데요..ㅋㅋㅋㅋ)

이렇게 무서운(?) 학과시험을 무사히 마쳤습니다.

이제 해당 시험들을 보기 위해서 청주에 가는 스케줄을 잡기만 하면 되겠습니다!

아직 갈길이 먼 것 같네요!

읽어주셔서 감사합니다~

2022.11.15 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

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2022.11.15 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #2 - 1종대형 1편

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2022.11.15 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #3 - 구난 1편

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2022.11.17 - [분류 전체보기] - 10종 통합면허 도전기 #4 - 구난 2편

10종 통합면허 도전기 #4 - 구난 2편

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10종 통합면허 도전기 #4 - 구난 2편

ResetDy — Thu, 17 Nov 2022 20:36:37 +0900

대전면허시험장 구난 시험

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

2022.11.14(월)

구난 2코인 탑승해봅니다.

원래 시험을 치룰 예정이 아니였는데 시간이 맞아서 시험을 보게 되었습니다.

첫번째 시험에서는 진짜 너무 허무하게 광탈을 하는 바람에

두번째 시험에서는 굴절 패스한번 해보자!!! 이런 기세로 시험을 치루게 되었습니다.

이 날은 급하게 움직이느라 사진을 찍어둔 것이 없네요ㅠ.ㅠ

제 순서에 시험을 시작하였고, 첫번째 시험에서 실수했던 너무 일찍 핸들돌리기를 하지 않고

코스 중간쯤 어깨선이 위치할 때, 핸들을 틀어보자 였습니다.

1굴절!

코스 중간쯤 어깨선이 위치했을때 핸들을 오른쪽으로 완전히 꺾고 왼쪽 앞바퀴가 걸릴때 쯤 정지

핸들을 반듯하게 일자로 수정하고 뒤로 약 30cm정도 후진

다시 핸들을 오른쪽으로 꺾고 전진

이렇게 2회 수정을 거쳐서 1굴절을 무사하게 통과했습니다!

굴절을 통과 할 때는 최대한 차량을 왼쪽선에 맞춰서 피견인차가 탈출 할 때까지 유지하다가,

피견인차가 코너를 탈출할 때, 아래와 같이 오른쪽으로 차량을 정렬하도록 수정해봤습니다.

1. 핸들을 오른쪽으로 끝까지 꺾고 전진 -> 오른쪽 앞바퀴가 오른쪽 황색선에 닿을때 쯤 정지

2. 핸들을 왼쪽으로 끝까지 꺾고 전진 -> 오른쪽 앞바퀴가 정면 황색선에 닿을떄 쯤 정지

3. 핸들을 오른쪽으로 끝까지 꺾고 후진 -> 오른쪽 뒷바퀴가 오른쪽 환색선에 닿을때 쯤 정지

4. 핸들을 왼쪽으로 끝까지 꺾다가 풀면서 후진 -> 오른쪽 앞바퀴가 황색선에 평행이 될때까지 맞춤

차량은 오른쪽 황색선과 정렬이 되었고 이때는 코스 중간부분(다음 굴절코스)에서 정렬이 이루어져서

2굴절!

그대로 핸들을 왼쪽으로 끝까지 꺾고 진행하다가 황색선을 만나면 정지 -> 핸들 반듯이 후진 수정작업을 계속 했습니다.

그런데 생각보다 시간이 오래 걸리면서 시간초과 안내가 울리더라구요.

그래도, 다시 3분이 주어지니 차분하게 나가자 하는 목표로 진행하였고

다행이 끝까지 걸림없이 굴절을 벗어날 수 있었습니다.

S코스 진입!

대전 특수면허 시험장 코스는 굴절 통과 후 바로 S코스가 이어집니다.

최대한 차량을 오른쪽으로 붙여서 진입을 하였습니다.

황색 라인을 반정도 밟으면서 진행을 하기 시작했습니다.

어.. 근데.. 라인이 잘 보이지가 않습니다 ㅠㅠ

이게 지금 황색선인가 판단하기가 어렵더라구요..

그러다가 갑자기 울리는 안내..

"탈선입니다."

"불합격입니다."

하... -_ㅜ 너무 붙이려고 하다가 선을 밟아버렸던 것 입니다.

감독해주시는 분이 말씀하시길

"왜 이렇게 바짝 붙히세요.."

ㅠㅠ... 바짝 붙히라고 인터넷에서 봤는데... 그래서 최대한 붙힌건데...

그렇게 바짝 안붙혀도 된다고 하시네요..

그렇게 두번째 도전은 S코스 초입부분에서 피견인차가 들어가기도 전에 본차량에서 검지선 밟고 탈락하였습니다ㅠ.ㅠ

아.. 구난차.. 생각보다 잘 안됩니다ㅠ.ㅠ

심기일전 하여 다시 도전해야겠습니다.

10종 통합면허 도전기 #3 - 구난 1편

ResetDy — Tue, 15 Nov 2022 22:53:15 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

안녕하세요~

오늘은 특수면허 구난차에 도전한 썰입니다.

안타깝게도... 급하게 시험을 보느라 사진을 찍은 게 하나도 없네요 ㅠ.ㅠ

간단하게 적어봅니다!

2022년 11월 10일(목)

구난차(렉카)는 조금 생소해서 특수면허 중 가장 늦게 볼 생각이었습니다.

하지만, 1종대형을 경험하고 나니 생각이 바뀌더라구요!

'아? 이거 생각보다 오래 걸릴 수도 있겠는데...?'

그래서 일단 구난도 날이 되는대로 시험을 쳐보자 하고

일정을 보니 1종대형을 보고 바로 다음 날 시험이 있었습니다!!

바로 인터넷 예약을 하고 아무것도 모른 상태로 유튜브를 검색해가며 영상을 찾아봤습니다.

그리고 시험 당일 두근거리는 마음으로 시험장에 도착했습니다.

아직 원서가 없는 상태여서 접수처에서 원서를 수령하고 특수면허 시험장으로 이동을 했습니다.

먼저 와서 기다리시는 분이 계시길래 이런저런 얘기를 하다 보니 시험시간이 됐습니다.

응시자는 총 3명! 제일 마지막이었습니다.

구난 시험절차는

피견인차 연결(포터) -> 굴절코스 -> S코스 -> 피견인차 분리 -> T코스

특수면허 시험절차

연결과 분리에는 5분의 시간이 주어지고 나머지 코스는 각 코스마다 3분이라는 시간이 주어졌습니다.

시험 전, 감독을 보시는 분의 설명을 듣고 시험 시작!

첫 번째 응시자분은 굴절코스의 1 굴절 통과 후 2 굴절에서 탈선으로 불합격

두 번째 응시자분은 막힘없이 모든 코스 완주 합격

세 번째 응시자는 접니다.

굴절코스에서 언제 꺾는지 아직 감이 없는 상태였는데 첫 번째 응시자분께 여쭤보니

"대시보드에 검지선이 가려질 때 핸들 꺾었어요~"

이렇게 말씀을 해주십니다.

귀가 팔랑팔랑 거립니다.... 날아갈 정도로 요.......ㅋㅋㅋ

그렇게 시험을 시작했습니다.

피견인차 연결은 감독을 봐주시는 분께서 친절하게 설명을 해주셔서 어렵지 않았습니다.

포인트는 차량에서 내릴 때, 클러치를 밟고 PTO버튼을 누른 뒤 하차!

그리고 굴절코스로 천천히 차량을 이동했습니다. (클러치가.. 생각보다 많이 떼야 움직이더라구요 ㅠㅠ)

창문 밖으로 라인을 잘 보면서 진행하다가 대시보드에 검지선이 안 보일 때 핸들을 꺾었습니다.

어? 이상합니다.

왼쪽 앞바퀴가 조금만 가면 닿아야 하는데... 제가 본 영상에선 그러던데........

너무 멉니다.. 한참입니다.. 아직입니다..... 뭐지?

부랴부랴 핸들을 풀어주고 조금 더 붙였습니다.

여기부터 망했습니다......................................................................................................

피견인차가 너무 빨리 돌아서 선을 밟습니다.

'선을 밟을 때 빠르게 원상태로 복귀하면 감점을 1번만 당한다'

라는 말이 떠올라 빠르게 차량을 전진시켰습니다.

"탈선입니다."

"불합격입니다."

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

빨리 움직였더니 더 빠르게 탈락했습니다.

아... 제가 멍청했습니다...

대시보드는 앉는 사람에 따라 시아가 틀려져 기준이 될 수 없다는 것을요ㅠㅠ...

두 번째 시험을 보신 분이 말씀하시길....

본인이 회전하던 위치보다 1m 전에서 전 바퀴를 돌렸다고 하더라구요...

감독해주시는 분도 제가 내릴 때

"바퀴를 너무 빨리 돌리셨어요!!"

ㅠ.ㅠ 하... 이런 팔랑귀 같으니라고....

감독 봐주시는 분이 팁(?)을 하나 알려주신 게

"앞으로 더 붙이는 게 차라리 낫다."

"앞으로 붙이면 수정을 여러 번 하면 된다."

"일찍 돌려버리면 수정이 불가능하다."

네.... 여기서 큰 깨달음을 얻었습니다.

대형도 그렇고.. 어디 30cm 어디 50cm... 헷갈렸는데 저 말뜻을 이해하니 알겠더라구요.

그렇게 처음 도전해본 구난차 시험에서는 1 굴절도 통과하지 못하고 광탈했습니다...ㅋㅋㅋㅋ

그래도 나름 얻은 게 있어서 나쁘지 않았다고 생각이 들더라고요!ㅎㅎ

1 굴절도 통과를 못했더니.. 코스에 대해 느낀 게 1도 없네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ....

다음 시험 때는 조금 더 경험을 해보고 싶습니다! (더 오래 타고 싶습니다~! 2만 원어치요!!!ㅋㅋㅋ)

오늘의 교훈 : 어떠한 기준을 잡을 때는 흔들림 없고 편안한 침... 아니 객관적인 사실에 부합한 것을 기준으로 삼아라.

2022.11.15 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

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2022.11.15 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #2 - 1종대형 1편

10종 통합면허 도전기 #2 - 1종대형 편

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10종 통합면허 도전기 #2 - 1종대형 1편

ResetDy — Tue, 15 Nov 2022 15:54:44 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

안녕하세요~

2022.11.09(수)

오늘은 1종대형에 도전한 썰입니다.

소형견인 시험에 등록할 때, 1종대형 시험일정도 있어서 함께 신청을 했습니다.

온라인접수 완료!

대전운전면허시험장 에는 1종대형이 수요일 밖에 없습니다.

즉, 떨어지면 일주일 후에 시험에 응시할 수 있습니다. (원래는 낙방 이후 3일만 지나면 응시가 가능하죠!)

살면서 버스를 몰아본 기회는 전혀 없었고(응 무면허?) 또한 대형차도 접해본 적이 없습니다.

그나마 다행(?)인 것은 현재 타고 다니는 차량은 수동 차량으로 스틱에는 남들만큼은 자신이 있는 상태였습니다.

두근거리는 마음으로 면허시험장에 방문을 했습니다.

마찬가지로 온라인 접수창구에서 원서를 받았습니다.

원래라면, 지금 상태로는 신검을 새롭게 받아야 합니다.

특수면허가 있으면 면제이긴 한데, 저는 아직 원서만 가지고 있고 면허를 발급받진 않았습니다.

전 날, 소형견인 시험을 보고 나서 창구에 문의를 했었습니다.

"저... 오늘 신검받았는데 내일 또 1종대형 시험이 있거든용? 그럼 또 신검을 받아야 해요..? (저 돈 없어여...ㅠㅠ)"

"아? 원래 면허를 받기 전이면 받는 게 맞는데 오늘 받으셨으니 내일 원서에 체크해드릴게요~"

"오..... 감사합니다ㅠㅠ"

이런 이유로 신검은 패스하고 원서를 수령했습니다.

1종대형 응시원서

원서를 수령하고 기능 코스장 앞쪽으로 나오니 사람들이 모여있더라고요!

궁금한 마음에 무슨 일일까 하고 옆에서 기웃거리니.. 역시 1종대형 응시자분들입니다...ㅋㅋ

귀동냥을 하면서 궁금한 것들을 여쭤보니 친절하게 대답을 해주시더라고요!

'어... 이분들 포스가 1회 2회가 아니다..'

그리하여 몇 번째냐고 여쭤보니

거의.. 5~8번째 응시자분들 이었습니다.

"이거.. 어렵나요...?"

"이거요? 어려워요 어려워....."

이때부터 겁이 나기 시작했습니다.

마치 막 군입대를 한 이등병이 말년병장들을 보는 듯한 기분이 들더라구요..ㅠㅠ

일단 전 경험을 한다는 마인드로 접근을 해서 떨어질 것을 각오는 했지만..

역시.... 사람인지라...... 한 번에 붙고 싶더라구요ㅋㅋㅋ..

상상도 했었습니다. 합격하는..ㅋㅋㅋ

시험시간이 되어서 안으로 들어가니 감독자분이 친절하게 설명을 해주셨고, 버스에 올라가서 필요한 것들을 알려주셨습니다.

오.. 저게 버스?

제 순번은 제일 마지막 순번이었습니다. (1x번째)

시험을 시작하고 첫 번째 응시자분부터 차례대로 탑승하였습니다.

처음 출발하면서 말을 타시는 분들도 상당히 많았습니다.

전 이걸 보면서 속으로 생각했죠...

'클러치 조작이 미숙하군.. 저렇게 하면 안 되는데 말이야~'

근데.. 줄줄이 불합격을 받으시면서 떨어지기 시작합니다..

딱 1분만 합격하시고 나머지는 다 떨어지셨습니다..

무서웠습니다ㅋㅋㅋㅋ

드디어! 제 차례가 왔습니다.

우선 앞차가 진행하고 있어서 차에 탑승한 뒤, 시간이 조금 여유롭게 있습니다.

의자 세팅도 하고, 사이드미러 확인도 하고, 조절도 해보고, 바퀴도 돌려보고, 기어도 넣다 뺐다 해보고,

여기서 체크를 안 한 것!!!!

클러치의 느낌............

이걸 안 했습니다 ㅠㅠ...

이게 제 실수였죠-_ㅠ..

출발 신호가 울리고 출발을 했습니다.

좌측 깜빡이 On -> OK

좌측 깜빡이 Off -> OK

신호등 정지 -> OK

언덕길 정지 -> OK

이제 언덕길을 극복해보자! 하면서

순간 반클러치 -> 동시 액셀 부앙 콤보 시전 (그.. 있잖아요 익숙해지면 반클러치 잡는 순서를 따로 안 하고 걍 감에 맞춰 넣잖아요)

버스가 부아아아아앙 하고 앞으로 안갑니다.

나 : 어디감?

버스 : 뒤로감~

나 : 왜 뒤로감?

버스 : 응 니가 반클러치 잘못 잡음~~~

하??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

뒤로 쭉 밀립니다..

다행히 시동을 안 꺼먹으려는 무의식이 클러치 + 브레이크를 시전 합니다.

"-10점 감점입니다."

그랬습니다.......

버스의 클러치는 전혀 달랐습니다.

제가 타고 다니는 차의 반클러치만큼 땠는데 반클러치가 전혀 걸리지 않았던 것입니다.

(언덕을 내려와서 확인해보니 한참을 더 떼야 반클러치가 먹더라구요...)

클러치 조작에 익숙하다는 자만감으로 인해 -10점을 깎아 먹고 언덕에서 밀리니 멘붕이 시작됩니다.

그래도 스틱짬으로 부앙부앙 하면서 올라가긴 합니다ㅠㅠ..

이미 굴절 진입 전 90점 상태.

굴절 코스에 진입합니다.

공식 1도 생각 안 납니다.

'난 누구? 여긴 어디?'

클러치 조작 미스가 머리에 계속 맴돕니다....

일단 뭐 생각도 안 나고 맛이나 보자 하고 1 굴절에 핸들 돌리고 꺾어봅니다.

"탈선입니다. -5점 감점입니다."

"으응?????"

-퍼억- (시동 꺼짐)

"-5점 감점입니다."

"으어어억??? 잠깐 잠깐 진정해 스탑!!!"

"탈선입니다. -5점 감점입니다."

"75점 불합격입니다."

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

1 굴절 광탈했습니다.

하................ 이런 거구나... 스 버스 버...........

약 1시간 30분 동안 기다리다(제일 마지막 순번) 시작하고 4분 만에 광탈했습니다.

억울했습니다....

마치 대학병원에 진료받으러 온 느낌이랄까요??

"불합격"의 "불"자가 지워져서 누가보면 합격인줄?

오랜만에 받아보는 불합격 도장을 보니 씁쓸하더군요..ㅋㅋ

그래도 좋은 경험 했다 생각하고 다음번 시험을 위해서 열심히 공부해야겠습니다!

그리고.. 출발 전에 꼭 반클러치 테스트 좀 하고 출발해야겠습니다.

승용차 스틱 운전하던 습관이 독이 될 줄이야....ㅠㅠ

아무튼.. 1종대형 첫 번째 도전은 생각보다 간단(?)하게 마무리되었습니다.

다음에는 구난 도전으로 찾아뵙겠습니다!

읽어주셔서 감사합니다~

행복하세요~~~~

2022.11.15 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

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10종 통합면허 도전기 #1 - 소형견인 편

ResetDy — Tue, 15 Nov 2022 14:33:29 +0900

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

안녕하세요!

오랜만에 포스팅을 하는 것 같습니다.

오늘은... 약 15년 정도 미루었던 목표에 도전하는 일이 생기게 되어 기록을 하고자 포스팅을 하게 되었네요 ^^;

바로!! 운전면허 10종에 도전하는 것!입니다.

왜? 굳이.........?

하.... 이렇게 말씀하시면 할 말은 없습니다...ㅋㅋ

그냥요! 따보고 싶었고.. 뭔가 도전하는 기분이 나쁘지가 않을 것 같아서요ㅎ

요즘 인생이 조금 침체되고 있다고 느끼고 있거든요..

쳇바퀴 돌 듯이.. 그냥 그 자리에 머무는 느낌 있잖아요?

다들.. 느껴봤던 혹은 느끼는 기분일 거라 생각이 됩니다.

트리거는 여러 가지가 있었지만,

우선 2022년도에 적성검사를 받아야 한다는 점.

적성검사를 검색해봐서 그런지 유튜브에 갑자기 운전 관련 영상들이 나오기 시작했다는 점.

그리고 한 달 정도 쉬어가는 타이밍이 필요했다는 점.

여러 가지 이유로 도전을 시작하게 되었습니다~!

많이 응원해주세요!! ^^

우선 제가 지금 소지하고 있는 면허 현황을 살펴보면

- 1종보통

- 2종소형

- 원동기

이렇게 3종의 면허가 있습니다.

적성검사 만료 기간이 다가온다다닷

10종을 위해서는 총 7가지의 면허를 더 취득을 해야 합니다.

그중에서는 하위 면허도 존재하여.. 굳이 이걸 따야..?라고 생각이 들만한 면허들도 있죠!

7가지의 면허를 살펴보면

-1종대형

-대형견인

-소형견인

-구난

-2종보통 (수동)

-2종보통 (자동)

-원동기 (다륜)

여기서 상위 4개의 면허는 1종보통을 소지하고 1년이 지난 뒤 취득이 가능한 상위 면허입니다!

그리고 하위 3개는 1종보통과 2종소형의 하위 면허로 이미 운전이 가능한 상태인 거죠!

그렇게 저의 도전은 2022년 11월 8일(화)부터 시작되었습니다.

요즘은 운전면허 접수도 온라인 접수가 가능하더라고요!

https://www.safedriving.or.kr/main.do

메인 | 도로교통공단 안전운전 통합민원

www.safedriving.or.kr

해당 사이트에서 대전면허시험장의 응시일자를 확인해봤습니다.

엇? 금일 소형견인 시험이 가능하더라구요!

바로 접수를 했습니다.

소형견인 온라인접수

1종보통 소지자로 특수면허를 응시할 경우 정밀(?) 신체검사를 받아야 한다고 합니다.

(정밀..... 말이 정밀이지 그냥 뚝! 딱! 딱! 하고 끝납니다.)

그리고 바로 운전면허 시험장으로 향했습니다.

대전운전면허시험장 (기능코스)

오오~ 날씨도 맑고 좋습니다! (응~ 포샵~)

우선 면허를 접수하기 위해 접수처를 가니 "인터넷 접수" 전용창구가 따로 있더라구요!

안내원이 번호표 뽑아주고 막 설명을 해주는데 큰일(?) 날 뻔했습니다.

그냥 번호표 없이 창구로 가니 바로 접수가 가능했습니다.

다만, 1종보통 소지자라 신검을 받고 오라고 하더라구요~

신검은 바로 왼쪽 편에 마련이 되어 있어서 들어가서 뚝! 딱! 딱! 신검을 받고 다시 접수를 진행하였습니다.

운전면허 시험응시표

1종보통 소지자라 학과는 면제되고 기능시험만 치르면 됩니다.

원래 제가 알고 있기론 소형견인이라는 운전면허 자체가 없던 것으로 알고 있습니다.

그냥 트레일러라는 면허를 취득해야만 운전을 할 수가 있었죠!

최근 캠핑인구가 증가하면서 750kg ~ 3,000kg 이하의 트레일러 혹은 카라반을 끌고 다니는 수요가 증가하였습니다.

이것들(?)을 끌기 위해 트레일러 면허를 취득하자니 쉽지가 않았었나 봅니다.

그래서 이 트레일러 면허를 대형 / 소형으로 나누어서 일반 사람들도 쉽게 볼 수 있도록 면허를 개편을 했더라구요.

소형견인 면허를 취득하면?

-> 750kg 초과 3,000kg 이하의 차량을 견인할 수 있음

즉, 조금 큰 캠핑용 트레일러나 3,000kg 이하의 카라반을 끌고 다닐 수 있다는 것이죠!

그리고 대형견인 면허는 소형견인 면허의 상위 면허로 대형견인 안에 소형견인의 범주를 모두 포함합니다.

그래서 대형견인 면허만 취득하면 모든 끌끌이들을 끌고 다닐 수 있게 됩니다.

전... 10종이 목표이므로 다 따 봅니다!

나와서 대전운전면허시험장 내부에 기능코스가 있나 하고 둘러보니 없더라구요.

외부로 나가서 뚝방길을 따라 쭉 안으로 들어가면 특수면허 시험장이 따로 있더라구요!

(아쉽게도 사진은 없네요;;)

이때, 포스팅을 할 생각이 전혀 없었으므로..

이런저런 사진을 찍은 게 없네요!

그리고.. 생각보다 떨렸습니다.......

워치로 확인해보니 심박수가 110 bpm 정도 측정되더라구요ㅋㅋㅋ

정말 오랜만에 느껴보는 긴장감이었습니다.

나쁘지 않은 떨림이더라구요!

그리고 일단.. 결과는 소형견인 합격!

생각보다 쉬웠다. T코스 빼고ㅋㅋㅋㅋㅋ

우선 소형견인 시험은 생각보다 어렵지 않았습니다.

그 이유는 제가 운전을 잘해서......... 가 아니라ㅋㅋ..

코스 자체가 구난차 시험을 보는 코스로 진행을 합니다.

(7명이 봐서 7명 합격 - 합격률 100%)

즉, 폭이 굉장히 넓다는 것이죠!!!

단! T코스는 조금 버벅거리긴 했습니다.

뒤에 뭐가 달리니깐 운전하는 게 적응이 필요합니다.

예를 들어, 꽁무니를 왼쪽으로 보내려면 핸들을 오른쪽으로 돌려줘야 하는데

이게 기존 운전 습관과 굉장히 상충됩니다.

뇌 정지가 오기도 하더라구요..ㅋㅋ;;

그리고 보조석 뒤쪽이 보이질 않습니다..

후진하다가 이게 맞나 싶고.. 아닌가 싶기도 하고.. 맞을까? 싶기도 하고.. 넘어갈 거 같은데..? 싶기도 합니다.

하지만 코스당 시간은 3분으로 넉넉하니 차분~ 하게 진행하면 될 것 같더라구요.

공식은... 다른 건 다 생각이 안 나고 딱 하나..

직진해서 똥통에 들어갈 때, 핸들은 오른쪽!!!!!!!!! 이것만 생각했습니다. (그냥 차라면 왼쪽으로 감죠? 헷갈리더라구요)

나머지는 그냥 감으로 조작했습니다.. (감이 제일 위험 하더라구요 굉장히 떫은.......... 이유는 다음 포스팅에..ㅋㅋ)

T코스를 잘 끝마치고 나오면 크게 돌아서 굴절 -> S자 코스를 통과합니다.

이때... T코스에서 버벅거린 서러움을 모두 풀 수가 있었습니다.

걍 막 내달렸습니다. 그냥 막 통과됨...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (다른 수험자들도 모두 한을 거기서 풀더라구요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)

이렇게 급하게 본 소형견인 시험은 무사히 합격을 했습니다.

운전면허를 합격할 때마다 받으면 돈이 많이 지출되므로..

원서를 한 번에 모아서 발급을 받으려고 하는데, 여기서 궁금한 게 생기더라구요?

"이 원서의 유통기한은 얼마이지..?"

그리고 도로교통공단 고객지원센터에 전화를 해서 물어봤습니다. (1577-1120)

아............... 근데 시원한 답변을 못 들었습니다..ㅠㅠ

처음에는 30일 정도라고 얘기를 하다가 1년 이내에 받으면 될 것 같다고 답변을 해주더라구요.. (잘 모르는 듯 ㅠㅠ)

저는 3개월 내에는 목표를 달성할 예정이니 조금 묵혀둬도 상하진 않을 것 같아 그냥 알겠다 하고 끊었습니다.

이제 보유 면허 4종이 되었습니다.

6개 남았네요!!!!

혹시 저와 같은 도전(?)을 하시는 분들 모두 으쌰 으쌰 파이팅입니다!!

다음에는 1종대형 도전기로 찾아오겠습니다!

읽어주셔서 감사합니다~

2022.11.15 - [내 이야기] - 10종 통합면허 도전기 #2 - 1종대형 편

10종 통합면허 도전기 #2 - 1종대형 편

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[주린이매매일지] 주린이 프로젝트 종료

ResetDy — Tue, 26 Oct 2021 15:16:38 +0900

안녕하세요!

주린이 프로젝트를 종료하게 되었습니다!

초심을 잃고 허튼짓을 하고 있는 자신을 발견하며 반성할 시간이 필요한 것 같아서

잠시 반성하는 시간을 가져야 할 것 같습니다.

사실 프로젝트를 진행하면서 본 계좌에서도 매매를 조금씩 했었는데요..

이게 결국 문제가 됐습니다.

매매를 두 개로 나눠서 하다 보니 한쪽에 집중을 할 수 없었고, 결국 이 문제는 큰 손실로 이어졌습니다.

그간 벌었던 수익도 다 날려버렸고, 본 계좌의 원금조차도 날려버렸네요.

이에.. 본계좌의 원금을 모두 회수하고, 다시 마음을 다잡고 11월 처음부터 다시 시작해보려 합니다.

정말 딱 주린이프로젝트 계좌만 들고 참여하여 공부하도록 하겠습니다.

다신 허튼짓... 하지 않겠습니다.

시장님.. 죄송합니다.

제가 건방졌습니다.

역시 시장님은 어마무시 하다는 사실을 새삼 깨닫게 됐습니다.

다시 초심으로 돌아가서 열심히 공부하겠습니다.

ㅠㅠ

모두 성투하세요!

감사합니다.

[주린이매매일지] 2021.10.25(월) 매매일지

ResetDy — Mon, 25 Oct 2021 18:29:27 +0900

2021.10.25(월) 수익률

안녕하세요~

주린이 프로젝트 10일 차입니다!

오늘은 손실이 발생했습니다. ㅠㅠ

무려 -3.3% 정도의 손실이 발생됐네요.

매매가 오전부터 꼬여서 시외가까지 매매를 진행해버렸습니다.

역시.. 오후장 매매는 손실만 더 가중시키는 행동이었던 것 같습니다.

그리고 오전장에 큰 이슈가 있었습니다!

중간에 인터넷이 끊겨서 튕겨버렸는데요.

이게 KT의 문제였네요 ㅠㅠ

매수를 해둔 상태에서 튕겨버려서 수익실현도 못하고 이때부터 매매가 꼬이기 시작했습니다.

복구가 늦게 되는 바람에 오후장에 매매를 진행하였는데요!

그냥 오후장에는 매매를 안 하는 게 답이었던 것 같습니다.

괜히 무리해서 매매를 진행했다가 뇌동매매도 하였고, 좋지 않은 결과가 되었습니다. ㅠㅠ

그래도.. 계속 수익 중인 계좌가 참 부담스러웠었는데요!

이제 맘 편히(?) 매매를 할 수 있게 될 것 같습니다!

1. 파워넷(037030)

2021.10.25(월) 파워넷 분봉차트

장을 시작하면서 진입했던 종목입니다.

매수세가 강하게 느껴져서 매매를 진행했습니다.

손실권까지 내려갔었지만 매수세가 만만치 않아서 올라갈 것을 기대하고 조금 더 추가 매수를 하였습니다.

이후 수익권에 도달하여 수익을 실현하여 첫 번째 매매에서는 수익을 발생시켰었습니다.

이후 매수세가 강해져서 '더 올라가겠구나' 하고 두 번째 매매를 시도했는데..

거대한 장대음봉을 맞아버렸네요 ^^;;;

프로그램이 갑자기 십몇만주를 던져버리면서 패닉 셀이 나왔습니다.

저는 결국 손절로 대응하긴 했는데..

손절 지점이 너무 아쉽습니다.

저 부분에서 지지를 받는 모습을 확인하고 받지 못하면 매도를 했어야 하는데..

바닥 부분에서 손절로 대응해버렸습니다.

이후 주가는 반등하여 충분히 수익권에 도달할 수 있었는데 말이죠..ㅠㅠ

이때부터 매매가 꼬이기 시작했습니다.

2. 한신기계(011700)

2021.10.25(월) 한신기계 분봉차트

다음 종목은 한신기계였습니다.

해당 종목을 매매하면서 인터넷이 끊겨버리는 문제를 겪었습니다.

그래서 Losscut을 설정해둔 것도 실행이 되지 않았네요..

인터넷 복구 이후 다행히 약 수익권에서 수익을 실현하였습니다.

이후에도 매매를 조금 더 진행하였는데 결과적으로는 마지막 매매가 큰 손실을 발생시켰습니다.

워낙 종목이 장중에 등락폭을 크게 움직여서 막판에 상한가 근처까지는 도달할 것이라는 예상으로 진입을 하였는데요!

기대와는 다르게 주가가 흘렀고 빠르게 손절로 대응했어야 하는데..

손절을 하지 못했습니다. ㅠㅠ

손절을 했다면 오늘 손실이 이렇게 크게 발생되진 않았을 것 같습니다.

이 종목을 시외가까지 끌고 가서 -1.5%를 추가하여 손실을 확정 지었습니다.

오버나잇을 할까 고민도 해봤지만.. 지금 주린이 레벨에서는 오버나잇을 허용하지 않기 때문에

시외가가 끝나기 전, 손실을 확정 지었습니다.

3. 네오리진(094860)

2021.10.25(월) 네오리진 분봉차트

해당 종목은 뇌동매매였습니다.

갑자기 상승하는 종목으로 확인이 되었습니다.

이런 종목은 매매를 하면 안 됐는데...

이걸 매매를 해버렸네요 ㅠㅠ

호가창이 텅텅 비어있어서 등락폭이 상당했었는데..

위험하게도 이런 종목을 매매하게 되었네요..ㅠㅠ

반성합니다..

이런 급등주 매매는 하지 않겠습니다.

4. 보성파워텍(000910)

2021.10.25(월) 보성파워텍 분봉차트

처음 매매를 진행했을 때, 호가창의 저항을 보고 약수익을 확정 지었는데..

이후 주가가 급등하였습니다. 조금 더 지켜봤어야 하는데 조급함이 수익을 낼 수 없게 만들었네요ㅠㅠ

그리고 해당 종목은 실수가 있었던 것이

두 번째 매매를 원해서 한 것이 아녔습니다.

매수를 걸어둔 것을 확인하지 못하고 나중에 매수가 진행되었습니다.

두 번째 매매는 그냥 본절로 매매를 종료하였습니다.

5. 노랑풍선(104620)

2021.10.25(월) 노랑풍선 분봉차트

해당 종목은 위드 코로나가 다가오면서 보복 소비 테마로 엮여있는 종목입니다.

장 초반에 강하게 움직임을 확인하고 후반에 슈팅을 줄 가능성을 보고 진입했습니다.

슈팅은 나오진 않았지만 주가는 천천히 상승하여 수익을 실현하였습니다.

원래 이 종목이 마지막 종목이었는데..

해당 종목 매매를 마치고

"진짜 마지막이다!!"를 외치며..

한신기계를 들어가서 약손실을 강손실로 만들었네요ㅜ.ㅜ

반성합니다.

오늘도 매매를 많이 하다 보니 수수료가 엄청 발생했습니다.

제 원칙 중 하나가 '오후장은 매매하지 말자' 였는데..

이 원칙을 어기고 오후장에 매매를 함으로써 계좌를 손실 나게 했습니다.

원칙을 어기면 어김없이 손실이 발생되네요.

글을 일단 쓰고는 있는데..

글을 마무리하고 더 반성을 해야겠습니다.

다른 탓은 하고 싶지 않지만.. 모든 것이 제 탓인 것도 잘 알지만..

KT 문제는 쫌 아니지 싶습니다.

MTS라도 거래를 하려고 했었는데..

이상하게 로그인은 되는데 계좌가 안 들어가지더라고요..ㅠㅠ

오늘을 깊이 반성하고, 내일부터 다시 새로운 마음으로 임해야겠습니다.

손실 3%... 꽤 크네요 ㅠㅠ

아무리 적은 돈이지만..

저는 이상하게 수익률이 더 크게 오더라고요..

이상하죠...?

1,000만 원의 2%와 45만 원의 3%...

전 45만 원의 3%가 더 크게 오네요;;;

오늘 밤 다시 수양하여 내일은 정상적인 매매를 할 수 있도록 해야겠습니다!

읽어주신 분들 감사합니다!

성투하세요!

[주린이매매일지] 2021.10.22(금) 매매일지

ResetDy — Fri, 22 Oct 2021 17:16:08 +0900

2021.10.22(금) 수익률

안녕하세요~!

주린이 프로젝트 9일 차입니다!

오늘은 무서운 금요일 장입니다!

저는 금요일 장이 무섭게 느껴지더라구요 ㅠ.ㅠ

매매하기가 생각보다 어렵다고 느껴집니다.

오늘은 굉장히 보수적으로 시장에 참여하겠다는 다짐을 하였습니다.

신중하게 들어가서 빠르게 수익을 실현하고 매매를 종료할 생각을 했습니다.

아침에 종목을 살펴보다가 "파워넷(037030)"이 눈에 들어왔습니다.

전일 테슬라 배터리 변경 이슈로 주목을 받았던 종목이었습니다.

장 중에 재료가 크게 반영이 되다만 모습 때문에 그런지 시가갭이 6.2%나 상승하여 강하게 시작을 했습니다.

2021.10.22(금) 파워넷 분봉차트

장 시작과 동시에 매수세가 강하게 유입이 되었고 거래량이 224만 주나 터져줬습니다.

계속 지켜보다가 상승 때는 올라타지 않고 눌림을 기다렸습니다.

3번째 봉에서 눌림이 발생하였고, 두 번째 봉의 저점에서 지지를 받아주는 모습을 보여줘서 진입하였습니다.

파워넷 매수타점

첫 번째 1차 매수 : 6,580원 20주 (131,600원 / 29%)

이후 주가가 상승하였고 전고점을 뚫어주는 시점에서 매수세가 강해서 추가 매수를 하였습니다.

첫 번째 2차 매수 : 6,660원 20주 (133,200원 / 30%)

강하게 슈팅을 하여 쭉 올라가다가 저항을 받고 매도세가 강해지는 시점이 나와서 전량 매도 처리하였습니다.

첫 번째 매도 : 6,720원 40주 (총 보유 수량의 100%)

이후 매수세가 더 강해지면서 다시 상승을 하네요 ^^;;; 쳇

멍~ 하고 바라보다가 한번 더 들어가야겠다 라고 생각하고 매수점을 기다렸습니다.

매수세가 강해지는 모습을 보여서 두 번째로 매수를 하였습니다.

두 번째 매수 : 6,820원 40주 (272,800원 / 60%)

상승을 지켜보다가 저항을 받고 매도세가 강해지는 시점에 전량 매도하여 수익을 확정 지었습니다.

두 번째 매도 : 6,885원 40주 (총 보유 수량의 100%)

이후 주가는 하락하여 시가보다 아래에서 마감하였네요ㅠㅠ

바로 다음 종목으로 매매를 이어갔습니다.

파워넷과 함께 보던 다날(064260) 입니다.

다날은 며칠째 계속 매매를 하는 것 같습니다.. ^^;;

2021.10.22(금) 다날 분봉차트

전일 시외가에서 오른 상태로 마감이 되어 당일 3.62% 갭상승으로 장을 시작하였습니다.

장 초반에 급등하는 것을 보다가 너무 급하게 상승을 하여 파워넷을 매매하였고

파워넷 매매를 끝내고 나서보니 눌림에서 상승을 대기 중인 상태였습니다.

매수세가 강해지는 타이밍을 이용하여 진입하였습니다.

다날 매수타점

매수 : 7,686원 18주 (138,360원 / 30%)

주가는 강한 매수세에 상승하였고 저항을 받는 구간에서 매도세가 강해질 때 전량 매도 처리하였습니다.

매도 : 7,766원 18주 (총 보유 수량의 100%)

파워넷 매매를 마치고 이미 수익률 상한선(1%)에 도달해있는 상태였습니다.

근데 또 다날을 매매해버렸네요ㅠㅠ

장 초반에 딱 2 종목 보고 있었는데..

탐욕과 욕심이 발동하여 원칙을 깨고 매매를 해버렸네요 ㅠ.ㅠ

결과가 수익으로 끝나서 망정이지..

만약 잘못된 매매였다면 수익을 까먹을 뻔했습니다.

욕심.. 반성합니다.

이전까지는 딱 수익률 상한선을 잘 지키며 매매를 했었는데..

건방지게 금요일 장에 수익률 달성 상태에서 매매를 또 해버렸네요 ㅠㅠ

다날까지 매매를 마치고 나니 9시 7분에 매매를 종료하게 되었습니다.

홀가분하게 금일 목표를 달성하여 시장을 구경하였습니다 ^^!

오늘까지 주린이 프로젝트 2주 차를 마무리 지었네요ㅎ

감사하게도 초심자의 행운이 아직까지 유지가 되고 있어요ㅠㅠ

주린이 프로젝트 2주차까지의 수익률

중간에 손실이 발생한 적도 있었지만, 다행스럽게도 양전하여 마무리를 잘 지었던 것 같습니다.

하지만 잦은 매매는 승리 확률을 확실이 떨어뜨린다고 생각됩니다.

또한 세금/수수료 도 만만치 않네요..

뇌동매매를 끊고 계획대로 매매하며 원칙을 지키면서 건강하게 투자 생활을 이어가고 싶습니다!!

주말에는 열공하여 3주 차를 대비해야겠습니다!

읽어주셔서 감사합니다!

모두 성투하세요!!

드디어 XBOX를 구매하다!!

ResetDy — Thu, 21 Oct 2021 18:55:09 +0900

드디어 XSX 구입!!

안녕하세요~!

오늘 드디어 Xbox Series X를 구입하게 되었습니다. ㅠㅠ

3번째 도전만에 구입하게 되었네요!

요즘 반도체 이슈도 있고 코로나19로 인하여 집 생활이 늘어나다 보니 공급이 수요를 못 따라잡아

구하기가 참 어렵습니다 ㅠㅠ..

그나마 PS5는 구매하기가 한결 수월해진 것 같은데..

Xbox는 참 어렵더라구요.

원래는 PS5와 Xbox를 고민했었는데..

오른쪽 아날로그 스틱의 위치가 Xbox가 더 끌리더라구요.

예전 PS1, 2 때는 화살표 방향으로도 가능한 게임들이 많아서 엄지의 위치가 자연스러웠었는데..

최근에는 3D 게임이 위주로 나오다 보니 아날로그 스틱으로 조종하는 경우가 더 많은데

PS5 위치는 하단에 있어 손이 작은 저 같은 경우에는 엄지가 아플 것 같더라구요 ㅠ.ㅠ

그리고 불모지였던 Xbox 진영이 다시 살아나려는 움직임을 보이는 것 같아서

Xbox에 투자하기로 결정했습니다!ㅎ

1차 2차 시도했을 때 많은(?) 학습을 통해서 방법을 연구(?) 했습니다.

이전 시도 때는 스마트폰 + PC를 사용하여 구매를 시도했었는데..

모두 실패하고 보니 PC로 인터넷 창 여러 개 띄어두고 창마다 새로고침을 하여 나오는 창에서

구입하는 것이 가장 좋은 방법 같았습니다.

오늘은 이 방법으로 도전해봤구요!

결과는 대성공이었습니다.

매번 "서버가 폭주(?)하여 상품을 불러올 수 없습니다" 창만 보다 이내 "재고가 다 소진되어 구매가 불가능합니다." 를

봤었는데..

한편으로는 안돼도 그만이라는 생각을 했었는데 (돈 나가니까요..ㅎㅎ)

되니까 또 기분이 좋네요ㅎㅎ

발송은 아쉽게도 25일부터 순차 발송이라고 해서 주말에는 해볼 수 없겠네요 ㅠ.ㅠ

이래저래 바쁜 시기라 차라리 잘 됐다 싶기도 하다가 현기증도 날 것 같기도 하고...

사람 마음이 참 간사한 것 같은 하루입니다.

아무튼!!

Xbox 구매 도전해보시는 분들이 계시면요!

~~스마트폰 말고, PC도 여러 대 말고~~

그냥 1대로 창 4~6개 정도 띄우시고 타일처럼 배치해둔 상태에서 마우스로 창 하나씩 누르면서 F5 누르다가

뜨는 창에서 결제로 넘어가서 구매하시면 도움이 되실 것 같습니다!!

경험상 창 1개 혹은 스마트폰으로는 새로고침 해도 접속하기가 너무 힘들더라구요ㅠㅠ

아무쪼록 희망하시는 분들 꼭 성공하셨으면 좋겠습니다!!

다음 주에 도착하면 리뷰 올려보도록 하겠습니다!

모두 행복한 시간들 되세요!

읽어주셔서 감사합니다!

[주린이매매일지] 2021.10.21(목) 매매일지

ResetDy — Thu, 21 Oct 2021 18:25:44 +0900

2021.10.21(목) 매매일지

안녕하세요~!

주린이 프로젝트 8일 차입니다!

오늘도 장이 너무 어렵게 느껴졌습니다ㅠㅠ (주식 자체가 어려운 것이지만요..ㅎㅎ)

최대한 비중을 줄여서 매매를 하였고, 확률이 높다고 생각되는 종목만 비중을 조금 더 실어서 매매를 하였습니다.

금일도 손실 중이다가 마지막 베팅에 성공하여 결국 양전으로 마무리할 수 있었습니다!

금일은 "지아이텍(382480)" 이 신규로 상장하는 날이었습니다.

장 초반부터 구경을 하느라 본 매매를 조금 늦게 시작했더니(09시 42분 매매 시작)

종목 잡기가 어렵게 느껴지더라구요 ㅠ.ㅠ..

우선 처음으로 선정한 종목은 위지트(036090) 입니다.

최근 비트코인이 신고가를 향해 지속적으로 상승중 이어서 관련 주들이 핫하게 움직이고 있습니다!

위지트 종목은 자회사를 통해 빗썸코리아 지분을 보유한 이유로 비트코인 테마에 엮여있습니다.

2021.10.21(목) 위지트 분봉차트

장을 늦게 시작하다 보니, 급등 거의 끝자락에서 발견하였고 바로 들어가는 건 99% 손실이다 싶어서 눌림을 기다렸습니다.

이후 눌림이 발생하였고, 바닥을 다지는 것까지 기다렸습니다.

눌림 바닥에서 지지를 받는 것을 확인하고 매수세가 조금 유입될 때 매수를 하였습니다.

첫 번째 매수 : 1,685원 81주 (136,485원 / 30%)

이후 상승을 하다가 매도세가 늘어나는 순간에 일부 매도하여 일부 수익을 확정 지었습니다.

첫 번째 1차 매도 : 1,705원 40주 (총 보유 수량의 50%)

나머지 물량은 들고서 본절가에서 밀리면 매도하기로 하고 지켜봤습니다.

매수가 근처까지 내려왔지만 이내 매수세가 유입되면서 다시 상승을 하였습니다.

이후 최고가를 갱신하고 매도세가 강해져서 나머지 전량 매도 처리하여 수익을 확정 지었습니다.

첫 번째 2차 매도 : 1,725원 41주 (총 보유 수량의 50%)

이후 강하게 주가가 밀려서 지지를 받을 수 있는 구간이라 생각하고 비중을 실어서 매수를 했습니다.

여기서도 잘못된 판단을 했습니다.

지지를 받을 것이라고 생각한 건 그냥 제 생각일 뿐이지, 실제로 반영이 되지 않은 상태입니다.

즉, 예측으로 매수를 했기 때문에 확신을 갖지 말았어야 했습니다.

두 번째 매수 : 1,680원 162주 (272,160원 / 60%)

제가 설정한 지지점 에서 반응이 있는 것처럼 보이다가

이내 주가가 밀려서 떨어지기 시작했습니다. 바닥이 아니었다는 것이죠..

여기서도 빠른 손절로 대응을 했어야 하는데 손절하지 못했습니다.

"가상화폐 테마에서 지금 대장주로 가고 있는데.. 이게 밀릴 리가 없다!!!"

그러면서 지켜보기로 하고 다른 종목을 매매했습니다.

이후 저항선으로 그어둔 자리에서 의미 있는 모습을 보여줬습니다.

아래 바닥 부분에서 추가로 매수를 진행했습니다. (다른 종목도 매매 중이라서 소량밖에 매수를 하지 못했습니다.)

두 번째 물타기 : 1,640원 8주 (13,120원 / 2%) ㅋㅋ;;

지지와 저항을 계속 부딪히며 횡보중

이후 저항선을 돌파하는 순간의 힘이 약하게 보여서 거의 본절로 대응하였습니다.

두 번째 1차 매도 : 1,682원 4주 (총 보유 수량의 2%)
두 번째 2차 매도 : 1,685원 81주 (총 보유 수량의 47%)
두 번째 3차 매도 : 1,685원 2주 (총 보유 수량의 1%)
두 번째 4차 매도 : 1,680원 83주 (총 보유 수량의 50%)

매도를 참.. 더럽게 한 것 같습니다..ㅠㅠ

이후 주가가 상승을 하네요..ㅎㅎ;

CCTV가 어디 달려있는 것 같은 느낌을 받았습니다.

상승 이후 눌림이 발생하는 것처럼 보여서 세 번째 매매를 진행했습니다.

세 번째 매수 : 1,705원 80주 (136,400원 / 30%)

하지만 매수 지점이 잘못됐습니다.

여기도 눌림의 바닥이 아니라 눌릴 때 매수를 했습니다.

이 실수를 계속 반복하고 있네요.. 반성합니다. ㅠㅠ

그러다 이전 저항선을 건드려서 손절로 대응했습니다.

세 번째 매도 : 1,685원 80주 (총 보유 수량의 100%)

이후 주가는 상승하여 상한가로 갑니다............ -0-;

저항선 근방에서의 움직임을 지켜주는 것으로 해석했어야 하는데..

뚫릴 것이라 잘못 판단했네요..

아! 그리고 여기서도 미흡했던 것이 결국 예측 매매를 또 하게 되었습니다.

밑으로 가든, 위로 가든, 눈으로 확인하고 대응했어야 하는데 너무 선반응으로 대응을 하여 수익구간에 도달하지 못했습니다.

두 번째 종목은 신원(009270)입니다.

해당 종목은 대북 테마로 엮여 있으며 최근 미국도 북한과 대화의 의지를 보이면서 이슈가 되고 있는 테마입니다.

하지만 대북주는 리스크가 있으므로 조금 보수적으로 접근해야 한다고 생각했었는데..

이 매매도 거의 뇌동매매 수준으로 하였습니다.

예측 매매로 인하여 손실이 발생한 종목입니다.

다행히 비중을 많이 실지는 않아서 손실금액은 그리 크진 않았습니다.

2021.10.21(목) 신원 분봉차트

장 초반에 한번 슈팅을 주고, 이후 시가 아래까지 밀렸었습니다.

발견을 늦게 해서 시초가 돌파 매매로 접근은 하지 못했지만

슈팅 이후에 눌림목 매매로 접근하였습니다.

당일 전고점을 뚫어준 상태이기 때문에 전고점에서 지지를 받을 것으로 예측하고 1차 매수 진입을 하였습니다. (에러)

1차 매수 : 3,975원 20주 (79,500원 / 17%)

신원 매수타점

지지를 받는 모습을 보여주고 반등까지 하는 모습을 보여주다가 갑자기 폭락을 합니다.

이때도 빠르게 손절로 대응을 하고 지켜봤어야 했었는데 급하게 밀리는 바람에 다른 지지점을 예상하여 물타기를 합니다. (에러)

전일 고가가 3,930원이었고 이 부분을 지지점으로 예상하여 매수했습니다.

2차 매수(물타기) : 3,935원 20주 (78,700원 / 17%)

이후 반등하는 모습을 보여줍니다!

물타기를 시전 하여 평균단가 위로 수익권까지 도달하여 "아 이제 돌파 시도를 하려나보다!!"

하면서 지켜봤는데.. 또 급락합니다........ㅠㅠ 아 이 종목 힘드네요ㅠㅠ

이후 주가가 시초가에서 저항을 받고 있는 모습을 보여서 시초가 근처에서 손절로 대응했습니다.

하지만 한국인은 삼세번이라고.. 세 번째 돌파 시도에 뚫려서 더 상승을 했습니다 ^^;;

삼세번.. 기억하겠습니다ㅠㅠ

다름으로 본 종목은 급등 중인 코프라(126600) 종목입니다.

해당 종목은 급등주 매매로 짧은 수익과 짧은 손절로 접근했습니다.

1차 매수 : 9,355원 10주 (93,550원 / 20%)

매수 이후 살짝 밀렸지만 지지선이라고 생각되는 부근에서 지지를 받는 모습을 보여줘서 추가 매수(라 말하고 물타기)를 했습니다.

2차 매수(물타기) : 9,270원 5주 (46,350원 / 10%)

이후 반등을 하였고 분할 매도를 하여 수익권 구간에서 수익을 확정 지었습니다.

1차 매도 : 9,410원 5주 (총 보유 수량의 33%)
2차 매도 : 9,390원 5주 (총 보유 수량의 33%)
3차 매도 : 9,380원 5주 (총 보유 수량의 34%)

급등주다 보니.. 비중을 많이 못 실어서 수익은 많이 발생하지 않았습니다.

다음으로 매매한 종목은 다날(064260) 입니다.

2021.10.21(목) 다날 분봉차트

해당 종목은 전일 싸이월드 테마로 엮여서 시세를 줬던 종목이었습니다.

전일 거래를 했기 때문에 의미 있는 자리에서 지지를 받아주는 모습을 보여서 매매를 하였습니다.

의미있는 자리라고 판단했던 당일 시초가자리

다날 매수타점

1차 매수 : 7,430원 20주 (148,600원 / 33%)
2차 매수 : 7,410원 20주 (148,200원 / 33%)

이후 주가가 살짝 반등하는 것처럼 보였지만 시초가를 이탈하였습니다.

이때 손절로 대응했어야 하는데 또 대응하지 못했습니다.

어제 다날이 보여준 힘이 머릿속에 남아 있어서 반등을 할 것이라고 뇌 동짓을 해버렸습니다.

어제와 오늘은 다른 날인데 미흡하여 이걸 지각하지 못했네요ㅠㅠ

이후 반등은 나왔지만 반등의 힘이 약했고 목표가로 생각했던 전고가 전 지점까지 슈팅이 나오지 않고 흘렀습니다.

결국 시초가 근방까지 주가가 밀려서 손절로 대응하였습니다.

매도 : 7,410원 40주 (총 보유 수량의 100%)

잘못된 매매인 것이 수익권까지 도달하였었는데 수익을 확정하지 않은 것이 참 아쉽습니다.

일부 물량이라도 수익을 확정하고 나머지 물량으로 목표가까지 봤었어야 하는데

욕심이 앞섰다고 생각됩니다. ㅠㅠ 반성합니다.

다음으로 매매한 종목은 씨아이에스(222080) 입니다.

해당 종목은 리비안 테마로 엮여 있는 종목이고 최근 핫하다가 밀리는 모습을 보이고 있던 종목입니다.

2021.10.21 씨아이에스 분봉차트

장 초반 시초가 아래로 밀린 상태에 있다가 시초가 돌파 이후 강하게 슈팅을 하였습니다.

이후 주가가 밀렸고 반등을 노리고 매매를 진행하였습니다.

씨아이에스 매수타점

1차 매수 : 18,600원 4주 (74,400원 / 16%)

이후 반등하려는 모습을 보여줘서 내려왔을 때 추가로 매수를 진행했습니다.

2차 매수 : 18,650원 4주 (74,600원 / 16%)

매수 이후 약수익 구간까지 왔었지만 이내 주가가 쭉 흘러내렸습니다.

지지선이라고 생각하는 부분에서 급락을 하여 빠르게 매도 처리하였지만, 많이 내린 다음에 매도체결이 되었습니다.

매도 : 18,300원 8주 (총 보유 수량의 100%)

결국 주가는 반등을 시작한 부분까지 내려서 마감되었습니다.

다음으로 매매한 종목은 액토즈소프트(052790) 입니다.

2021.10.21(목) 액토즈소프트 분봉차트

해당 종목은 재료가 긴가민가 생각이 드는 재료였습니다.

"대표이사가 글로벌 가상화폐 거래소 디코인거래소 주요 투자자 부각"으로 상승세를 탔었는데요.

이런 것도 재료가 되는구나.. 하면서 오늘 하나 배우게 되었습니다.

우선 종목은 급등할 때 확인은 했었는데, 당시 매매하지는 않고 관종으로 담아두고 지켜봤습니다.

이후 반등이 나왔고 의미 있는 구간인 당일 전고점을 돌파하면 매매를 생각하고 기다렸습니다.

이후 매수세가 강하게 들어오고 전고점을 강하게 뚫어줘서 매매를 하였습니다.

재료가 확신이 들지 않아서 비중을 줄여서 매수하였습니다.

매수 : 13,050원 11주 (143,550원 / 31%)

이후 지지선으로 생각하던 시초가를 뚫고 내려갔지만 호가창의 매물대가 두터워서 조금 더 지켜보기로 했습니다.

결국 반등이 왔고 상승력이 약해졌을 때 매도하여 수익을 확정 지었습니다.

매도 : 13,350원 11주 (총 보유 수량의 100%)

이후 해당 종목은 상한가로 마감을 하였네요! ㅎㅎ;; 참 어렵습니다.

이후 마지막으로 거래한 종목은 한전산업(130660) 입니다.

2021.10.21 한전산업 분봉차트

해당 종목은 며칠 전부터 관심 있게 보던 종목이었습니다.

원전 테마로 엮여있는 종목인데 최근 유럽 쪽에서 원전에 대한 긍정적인 이야기들이 나오면서 원전 테마들이

힘을 받고 있는 중입니다.

일봉상 전고점인 7월 6일 18,600원을 얼마 남기지 않은 상태였고, 슈팅이 나오면 도전을 해보겠다 싶었습니다.

당일 장 초반에 밀리는 모습을 보이다가 슈팅이 한번 나와주었고 점심때부터 상승하기 시작했습니다.

기다리다 전일 고가를 뚫어주는 모습을 확인하였고, 눌림이 발생할 때 진입하였습니다.

한전사업 매수타점

1차 매수 : 17,150원 7주 (120,050원 / 26%)
2차 매수 : 17,100원 7주 (119,700원 / 26%)
3차 매수 : 17,100원 7주 (119,700원 / 26%)
4차 매수 : 17,150원 5주 (85,750원 / 19%)

해당 종목은 전부터 보던 종목이고 못해도 10월 18일 고점까지는 갈 확률이 높다고 생각되어 비중을 많이 실었습니다.

10월 18일 고점부분

올라가는 타이밍에 10월 18일 고점 부분의 매물대가 조금 있었고, 수익이 손실을 전환시켜줄 정도로 발생하여

전량 매도 처리하여 수익을 확정하고 금일 매매를 양전하여 매매를 종료하게 되었습니다.

매도 : 17,400원 26주 (총 보유 수량의 100%)

오늘은 집중력이 많이 부족했던 매매였습니다.

다른 곳에 신경을 쓰느라 매매하기가 참 어려웠던 것 같습니다ㅠㅠ

오늘도 반성할 부분들이 생각보다 많은 것 같네요.

내일이 벌써 금요일이네요..!!

저는 금요일이 참 무섭게 느껴집니다..ㅠㅠ

이상하게 금요일 장에서는 승리 확률이 확 떨어지는 것 같습니다!

내일은 조금 보수적으로 대응하도록 해야겠습니다~

읽어주셔서 감사합니다!

모두 성투하세요~!

[주린이매매일지] 2021.10.20(수) 매매일지

ResetDy — Wed, 20 Oct 2021 19:09:21 +0900

2021.10.20(수) 수익률

안녕하세요~!

주린이프로젝트 7일차 입니다!

오늘은 정말 힘든 하루였습니다..ㅠㅠ

매매를 잘못하는 바람에 손실이 크게 발생했었습니다.

다행히 마지막 베팅에서 원하던 대로 주가가 움직여준 덕분에

손실을 복구하고 양전하여 마무리하였습니다.

장 초반 갭상승하여 오늘 장이 괜찮겠구나! 생각했었는데..

반등 속임수에 어어어? 폭락..

다시 반등에 "역시.. 너무 하락이 과했어!"

그러다가 어어어? 쭉 빼버리네요 -_ㅜ

오늘 코스닥 지수 보신 분들은 아실 거라 생각됩니다! ㅠ.ㅠ

2021.10.20(수) 코스닥 지수

전날 미증시도 괜찮았고 미선물도 괜찮게 움직이고 있어서

기대감에 종목을 찾아다녔습니다.

여러 지수들을 살펴보다가 비트코인 7,800만 원 돌파를 보게 되었습니다.

비트코인 테마와 엮여있던 우리기술투자(041190)를 확인해보니 반영이 되어 시초가가 높게 시작될 것 같았습니다.

2021.10.20 우리기술투자 분봉차트

시초가 베팅을 할까 하다가 우선 조금 지켜보자! 하는 생각으로 지켜봤습니다.

장 시작과 함께 오르는 모습을 확인하고 바로 매수 진입을 하였습니다.

매수 : 12,000원 11주 (132,000원 / 29%)

우리기술투자 매수타점

어.. 그런데 주가가 밀리기 시작하면서 시초가도 위협을 받습니다.

하지만 시가갭 이익실현 매물이 나올 수 있으니깐 조금 더 지켜보기로 하였습니다.

그리고 여기서 제가 한 실수는 확정적으로 종목을 바라봤다는 것입니다. ㅠㅠ

비트코인이 너무 강세라서 무조건 다시 반등한다고 생각했었습니다.

하지만 이미 선반영 되어 일봉상 주가의 위치가 높은 위치에 자리 잡고 있었습니다.

시초가를 위협받을 때 우선 손절 처리하고 지켜봤어야 했었는데

마냥 올라갈 것이라는 희망 회로를 돌리면서 저점이라 생각되는 부분에서 추가 매수(라 말하고 물타기)를 진행했습니다.

물타기 매수 : 11,450원 11주 (125,950원 / 27%)

계속 바닥을 다지고 있어서 제 생각이 더 확신으로 변했고,

다른 종목을 봐 둔 것이 있어서 해당 종목을 거래하고 있었습니다.

그러다 갑자기 거래량이 증가하면서 매도 폭탄이 떨어집니다 ㅠㅠ

전일 종가 부분에서 지지를 받았었던 금액 밑으로 손절라인을 정해둔 상태였고

라인을 위협해서 늦게나마 손절하였습니다.

매도 : 11,250원 22주 (총 보유 수량의 100%)

이 매매로 생각보다 너무 많은 손실을 보게 됐습니다. (-2.44%)

매도 전에 중간에 거래한 다른 종목에서 수익이 발생하여 손실 하한선 까지는 가지 않은 상태라 다시 다른 종목을 찾아봤습니다.

위에 우리기술투자를 사두고 나서 얍엑스(060230) 종목을 거래하였습니다.

2021.10.20(수) 얍엑스 분봉차트

얍엑스 같은 경우에는 장전 시간외 단일가에서 갭상승 가능성을 확인하였습니다.

재료도 확인해보니 "1.5억 달러 중국 투자유치" 재료가 있었습니다.

기업 상태를 확인해보다..

사명이 여러 번 바뀐 것을 확인했습니다.

최근 21년 9월에도 바뀐 것을 확인했습니다.

찝찝하게 느껴지긴 했지만 시가총액 1,800억 원짜리 종목에서 약 1,700억 원 투자 유치를 받았다는 이야기에

혹 했습니다.

그리고 이 종목도 당연히 위로 갈 것이라고 예상했었습니다.

해당 종목은 시가 베팅을 하였습니다.

매수 : 2,360원 70주 (165,200원 / 36%)

주가는 바로 상승했고 일부 매도하여 수익을 일부 확정 지었습니다.

1차 매도 : 2,415원 35주 (총 보유 수량의 50%)

다음 봉을 보다가 밀리는 모습이 보여서 전량 매도 처리하여 수익을 확정 지었습니다.

2차 매도 : 2,380원 35주 (총 보유 수량의 50%)

얍엑스 매수타점

이후 재료를 좋게 보고 있는 입장이었고 제가 좋아하는 매매 위치인 시초가 돌파 매매가 가능한 눌림이 발생하였습니다.

강하게 하락을 하였으니 기술적 반등이 생겼고 조금 밀렸을 때 두 번째 매수를 진행하였습니다.

바닥이 아닐 수 있다는 생각에 비중을 최대한으로 줄여 매수하였습니다.

두 번째 1차 매수 : 2,285원 30주 (68,550원 / 15%)

주가가 상승하여 시초가 근방까지 갈 기세로 보였고 추가 매수를 하였습니다.

두 번째 2차 매수 : 2,310원 10주 (23,100원 / 5%)

그러다 갑자기 또 밀리기 시작합니다.

시초가 돌파로 갈 것이라는 강한 믿음으로 추가 매수를 하였습니다.

두 번째 3차 매수 : 2,255원 10주 (22,550원 / 5%)
두 번째 4차 매수 : 2,225원 10주 (22,250원 / 5%)
두 번째 5차 매수 : 2,222원 20주 (44,440원 / 10%)

멍청한 짓을 했네요..

그냥 이 매매는 손절로 대응했어야 한다고 생각됩니다.

아무리 바닥을 모르기 때문에 분할 매수로 대응을 한다고는 하지만

5번 분할 매수(?)는 그냥 멍청한 짓이었다고 생각됩니다..ㅠㅠ

2차 매수를 하고 다음 봉에서 밀렸을 때 바로 손절로 대응하는 것이 더 맞는 방법이었는데

기사에 현혹이 됐었습니다. 반성합니다.

이후 주가는 다행히 반등하였고, 시초가를 도전하는지 지켜봤습니다.

그러다가 매도세가 강해지기 시작하여 분할 매도하여 수익을 확정 지었습니다.

1차 매도 : 2,295원 40주 (총 보유 수량의 50%)
2차 매도 : 2,280원 40주 (총 보유 수량의 50%)

세 번째 종목을 찾아서 하이에나처럼 돌아다닙니다.

그러다 최근 핫했던 NHN벅스(104200)을 실시간에서 확인하였습니다.

2021.10.20(수) NHN벅스 분봉차트

며칠 전에 거래도 했던 종목이라 싸이월드 BGM 제공 예정으로 부각을 받았었는데 금일 싸이월드의 시장가치가 3.6조?

라는 기사와 함께 관련주들에 불을 지폈습니다.

확인한 시점이 엄청난 매수세와 함께 VI진입을 앞두고 있었고,

지켜보다가 강하게 VI에 도달하면 함께 들어가려고 대기하고 있었습니다.

주린이의 짧은 경험으로는 VI를 강하게 도달하면 VI가 풀리고 갭상으로 시작할 확률이 높아서 진입하게 되었습니다.

NHN벅스 매수타점

하지만 이때는 우리기술투자를 들고 있는 중이어서 비중을 많이 실을 수 없었습니다.

매수 : 9,100원 6주 (54,600원 / 12%)

VI가 풀리고 강한 매수세에 힘입어(?) 갭상승으로 시작하였고 살짝 이익실현 매물들을 소화하고 다시 쭉 올라갑니다.

욕심부리지 않고 수익구간에서 일부 분할 매도하여 수익을 일부 확정 지었습니다.

1차 매도 : 9,330원 3주 (총 보유 수량의 50%)

이후 남은 물량을 들고 지켜보다가 매도세가 강해지는 것을 느끼고 전량 매도 처리하여 수익을 확정 지었습니다.

2차 매도 : 9,370원 3주 (총 보유 수량의 50%)

매도를 하고 나서 주가는 더욱 올라가더라구요!

바로 또 장대양봉을 보니 손이 근질근질했지만 진입하지 않고 눌릴 때까지 기다려 보기로 했습니다.

이내 눌림이 발생하였고 눌림목 매매를 하기 위해 두 번째 진입을 하였습니다.

두 번째 1차 매수 : 9,850원 5주 (49,250원 / 10%)

매수 이후 다시 움직이기 시작하는 모습이 보여서 추가 매수를 진행하였습니다.

두 번째 2차 매수 : 9,880원 5주 (49,400원 / 10%)

하지만 매도세가 강해지면서 주가가 밀리기 시작했습니다.

더군다나 매수 창에 허매수 물량이 들어왔다 나간 상태였고

위치가 높은 상태여서 빠르게 손절로 대응하여 상황을 더 지켜보기로 했습니다.

두 번째 매도 : 9,810원 10주 (보유 수량의 100%)

주가가 밀리는 모습을 보여서 이대로 밀리나? 생각했었는데 다시 매수세가 유입되면서 주가를 상승시켰습니다.

그 모습을 보니 매수세가 엄청 강하게 느껴졌고, 이대로라면 상한가 도전도 해볼 만하겠다! 생각됐습니다.

우선 2번째 VI까지는 90%는 가능하겠다 싶어서 바로 매수 진입을 하였습니다.

세 번째 매수 : 9,880원 10주 (98,800원 / 21%)

이때는 우리기술투자가 손절된 이후라 비중을 더 실을 수 있었는데

호가창 호가 주문의 문제점을 확인하게 되었습니다.

아래의 호가창 사진처럼 이미 주문으로 현재가는 VI호가 까지 도달한 상태입니다.

(상단에 정적 VI발동 /기 9,280/발 10,250/ 09:46:41으로 되어 있습니다.)

즉, 체결로는 이미 10,250원에 도달했지만 호가창에서는 아직 도달한 것처럼 보이지도 않고,

매물도 그대로 남아있습니다.

NHN벅스 VI2 호가창

즉, 체결과 호가창에 보이는 호가잔량에서 딜레이가 발생하여 제가 보는 호가창은 과거 데이터라고 할 수 있습니다.

거의 지연시간은 ms단위로 보여서 평상시에는 차이를 못 느끼지만

이렇게 체결이 폭발하는 경우에는 이런 문제점이 생기네요ㅠㅠ

호가 주문 말고 시장가 주문으로 대응했어야 하는데, 경험 부족으로 인해 발생된 문제점입니다.

- 체결 속도가 빠른 종목은 돌파 순간 시장가로 대응해야 한다.

- 호가 주문을 하려면 최소 2~3 틱 위에서 주문을 넣어야 한다.

아래 사진을 보면 이미 9,880원 호가잔량은 남아있지 않은 상태이지만,

제가 보는 호가창에는 남아있는 것처럼 보입니다.

호가창 - 이미 끝난 너

더군다나.. 매수한 10주도 제가 빠르게 매수를 한 것이 아니라,

매수 잔량으로 들어갔는데 순간 누가 매도를 하면서 제 주문이 체결되었던 것 이더라구요..ㅡㅜ

감사합니다...

결국 VI가 풀리고 나서 해당 종목은 상한가로 잠겼습니다.

저는 주린이기 때문에 오버나잇은 하지 않고 상한가에서 매도하여 바로 수익 실현을 하였습니다!

네 번째 종목으로는 거래대금 상위 종목에서 다날(064260)을 발견하였습니다.

해당 종목은 싸이월드 이슈와 함께 NFT 이슈도 함께 걸려있는 종목이었습니다.

호가창을 보니 매수세가 강하게 느껴졌고, 돈도 많이 들어온 상태였습니다.

2021.10.20(수) 다날 분봉차트

지켜보다가. 전고점을 돌파할 때 강한 매수세를 확인하고 진입하였습니다.

매수 : 7,270원 10주 (72,700원 / 16%)

강한 돌파여서 눌림을 예상하고 적당한 구간에서 전량 매도를 하고 눌림때 다시 진입을 계획하였습니다.

매도 : 7,310원 10주 (총 보유 수량의 100%)

2021.10.20(수) 다날 매수타점1

엇... 눌릴 줄 알았는데.. 그냥 올라갑니다..ㅎㅎㅎ;;

바로 올라탔으면 수익구간이 발생했겠지만..

불나방이 되고 싶지 않았습니다..

눌릴 때까지 지켜보기로 했습니다.

근데....... 그냥 갑니다 막갑니다..-_ㅜ

그러다 눌림이 발생하였다고 생각됐을 때 매수 진입을 하였습니다.

두 번째 1차 매수 : 7,520원 10주 (75,200원 / 16%)
두 번째 2차 매수 : 7,530원 10주 (75,300원 / 16%)
두 번째 3차 매수 : 7,530원 10주 (75,300원 / 16%)
두 번째 4차 매수 : 7,540원 10주 (75,400원 / 16%)

여러 번으로 나누었던 것이 강한 매수세로 바로 상승할 것처럼 느껴져서 바로바로 추가 매수를 진행했습니다.

하지만.. 주가는 흘러내리기 시작했습니다 ㅠㅠ

여기서 제가 잘못한 부분은

- 급상승이 된 시점에서 눌림이 발생하고 그 눌림의 바닥을 확인하지 않음

결국 -2%대 구간에서 손절을 하였습니다.

두 번째 매도 : 7,390원 40주 (총 보유 수량의 100%)

이후에도 해당 종목을 계속 살펴봤습니다.

그러다가 눌림의 바닥이라고 생각되는 지점에 도달하여 다시 매수 진입을 하였습니다.

세 번째 1차 매수 : 7,390원 10주 (73,900원 / 16%)
세 번째 2차 매수 : 7,400원 10주 (74,000원 / 16%)
세 번째 3차 매수 : 7,410원 10주 (74,100원 / 16%)

이후 주가가 상승하였고 전고점 돌파를 노려보려고 했지만 올라가지 못하고 매도세에 부딪히는 모습을 확인하여

전량 매도하여 수익을 확정 지었습니다.

세 번째 매도 : 7,440원 30주 (총 보유 수량의 100%)

4번째 매매는 1분 봉 상 60일 이평에 가까워지고 있어서 60 이평을 지지받고 반등을 할 수 있지 않을까 하는 계획으로

매수 진입을 하였지만, 60 이평도 지지받지 못하고 흘러내렸습니다.

네 번째 1차 매수 : 7,350원 10주 (73,500원 / 16%)
네 번째 2차 매수 : 7,340원 10주 (73,400원 / 16%)
네 번째 3차 매수 : 7,360원 10주 (73,600원 / 16%)

네 번째 매도 : 7,270원 30주 (총 보유 수량의 100%)

다섯 번째 매수 지점은 잘못됐습니다. ㅠㅠ

이때 매매가 꼬인 것이.. 원래 저항선으로 그어놓은 곳에서 매수를 했는데

알고 봤더니 다른 계좌로 매수를 했더라고요..ㅠㅠ

2021.10.20(수) 다날 매수타점2

아래가 제가 진입하려고 했던 매수 지점이었습니다.

나중에 알았습니다;; 계좌가 바뀌어있었다는 것을요 ㅠㅠ

다날 매수타점 다른 계좌

그래서 윗 저항선을 뚫어줄 기세로 올라가길래 진행 중인 계좌로 매수를 했습니다.

그리고 이 매수 시점에서는

해당 종목의 호가 상태와 거래량, 체결 속도, 수급, 프로그램매매, 지수 상태(많이 꺾여서 반등 예정으로 보였습니다.)

등을 보고 "상한가도 가능하겠다!"라는 생각이 강하게 들어 비중을 실어 매수 진입을 했습니다.

다섯 번째 매수 : 7,500원 40주 (300,000원 / 66%)

이후 주가가 또 하락하기 시작합니다.

이때도 빠른 손절로 대응하고 지지점까지 내려왔을 때 다시 진입하는 게 맞는 것 같은데

손절을 하지 않았습니다. ㅠㅠ 반성합니다.

하지만, 이 종목은 제 생각에 80% 이상으로 상한가 근처까지는 갈 것이다!라는 확신이 생겨서

조금 더 베팅을 하였습니다.

다섯 번째 2차 매수 : 7,440원 10주 (74,400원 / 16%)
다섯 번째 3차 매수 : 7,380원 7주 (51,660원 / 11%)

그리고 오랜 시간에 걸쳐서 상한가 근처까지 갔지만,

고점을 갱신해야 하는 구간에서 전고점을 돌파하는 힘이 빠지기 시작하여

분할매도로 수익을 확정 지었습니다.

1차 매도 : 7,890원 28주 (총 보유 수량의 50%)
2차 매도 : 7,870원 29주 (총 보유 수량의 50%)

이후 주가는 하락을 맞고 다시 박스권으로 들어갔네요..ㅠㅠ

*쇼박스(086980)

원래 타임라인 상 다날 마지막 매매 이전에 거래했던 종목인데..

쓰다 보니 들어갈 곳이 없어서 마지막에 따로 작성합니다.

2021.10.20(수) 쇼박스 분봉차트

해당 종목은 검색 종목에서 발견이 되어 잠깐 매수한 종목인데

매수는 전고점 돌파 매매로 진입을 하였습니다.

1차 매수 : 7,300원 40주 (292,000원 / 64%)
2차 매수 : 7,340원 10주 (73,400원 / 16%)

쇼박스 매수타점

매수 이후 매도세가 강해지고 전일고가 지지를 받지 못하는 것처럼 보여서 본절로 대응하였습니다.

1차 매도 : 7,350원 25주 (총 보유 수량의 50%)
2차 매도 : 7,340원 25주 (총 보유 수량의 50%)

오늘은 개인적으로 장이 힘들었다고 느꼈습니다.

올라갈 자리에서 가지 않고 내리는 종목들도 많이 봤고,

종목 선정도 잘못해서 초반부터 매매가 꼬이는 바람에 매매에도 자신감이 떨어졌었습니다.

그래도 멘털을 부여잡고 집중하여 결과적으로는 수익으로 마무리할 수 있었습니다.

다날님께 감사의 말씀드립니다. 다날

미 선물장은 우리나라 증시가 마감되면 폭등을 하는 것 같아서 기분이 별로 좋지 않습니다ㅠㅠ..

주체가 되면 좋겠는데.. 미증시 눈치를 보고 움직이니 속상하네요.

오늘 코스닥 지수가 많이 밀렸지만, 그래도 1,000포인트는 지켜줬다는 것에 의미를 둬야겠습니다.

폭락 이후 어느 정도 회복이 되어서 다행이네요!ㅎㅎ

아직 악재들이 해소가 되진 않았지만..

조심히 매매하면 기회는 잡을 수 있지 않을까 생각됩니다!

긴 글 읽어주셔서 감사합니다!

모두 성투하세요~!

[주린이매매일지] 2021.10.19(화) 매매일지

ResetDy — Tue, 19 Oct 2021 16:46:19 +0900

2021.10.19(화) 수익률

안녕하세요~!

주린이 프로젝트 6일 차입니다!

아침에 일찍 일어나서 장을 준비했어야 하는데..

늦잠을 자버렸네요..^^;;

그래도 장시간에 늦지 않게 참여할 수 있었습니다.

금일은 2 종목을 매매하였습니다.

아침에 둘러보다가 KEC(092220) 종목을 발견하였습니다.

해당 종목은 전일 상한가 종목으로 신고가 갱신 자리에 위치해 있었습니다.

재료는 "SIC전력반도체 개발 성공에 따른 수혜 기대감"으로 상한가로 반영되었다고 생각됐습니다.

2021.10.19(화) KEC 분봉차트

장이 시작되고 해당 종목을 지켜봤습니다.

시초가는 3.76% 갭상승으로 시작했고 생각보다 높지 않아서 이익실현 매물이 빠르게 나오지 않을까 예상했었습니다.

시작하고 매물들이 쏟아졌지만 매수세가 유입이 돼서 호가창을 보고 진입하였습니다.

첫 번째 매수 : 3,560원 28주 (99,680원 / 24%)

매수세가 워낙 강해서 음봉을 시초가까지 올리고 마감을 하더라구요!

그러다 이내 매도세가 강해지면서 본전 근처까지 와서 본절로 대응하였습니다.

첫 번째 매도 : 3,570원 28주 (총 보유 수량의 100%)

계속 호가창을 관찰하다가 매수 매물대와 지지를 받는 모습을 보고 매수세가 유입되는 것을 확인하고 진입하였습니다.

두 번째 1차 매수 : 3,520원 28주 (98,560원 / 24%)

매수세가 점차 강해져서 바로 추가 매수를 진행하였습니다.

두 번째 2차 매수 : 3,525원 28주 (98,700원 / 24%)

주가가 시초가까지 도달하여 돌파하는 듯 보였으나 돌파를 하지 못하고 다시 매도세가 강해져서 전량 매도하여

조금이라도 수익을 확정 지었습니다.

두 번째 매도 : 3,560원 56주 (총 보유 수량의 100%)

이후 주가가 밀리는 모습을 보고 다른 종목을 찾아봤습니다.

두 번째로 본 종목은 NHN벅스(104200)입니다.

해당 종목은 전일 상한가를 도달한 종목입니다.

이슈는 "다시 부활하는 옛날 감성 싸이월드에서 BGM 제공자로 벅스뮤직과 계약을 체결"했던 것이

이번에 싸이월드 로그인이 가능해지면서 재 부각되어 상한가에 도달한 종목입니다. (서비스는 아직 제공 전)

2021.10.19(화) NHN벅스 분봉차트

시초가는 9.19% 갭상승을 할 정도로 매수세가 강했고 시초가에서 밀리지 않고 쭉쭉 올라가는 모습을 확인했습니다.

3번째 봉을 만들면서 살짝 눌리는 모습을 보였고, 호가창에서 지지를 받는 매물대를 확인하고 진입하였습니다.

1차 매수 : 8,070원 12주 (96,840원 / 24%)

이후 등락을 반복하면서 변동성이 심해졌고, 잠시 호가가 쭉 빠질 때 추가 매수를 진행하였습니다.

2차 매수 : 8,030원 12주 (96,360원 / 24%)

매수세가 유입되고 다시 주가가 상승하기 시작하였습니다.

원하는 목표치까지 도달하여 보유 수량의 일부를 매도하고 수익을 확정 지었습니다.

1차 매도 : 8,140원 12주 (총 보유 수량의 50%)

주가는 더욱 상승하여 8,380원까지 올랐다가 밀리는 모습을 보이기 시작하여

나머지 물량을 전량 매도 처리하여 수익을 확정 지었습니다.

2차 매도 : 8,320원 12주 (총 보유 수량의 50%)

수익실현을 모두 마치고 나니 금일 수익률 상한을 초과하여 매매를 일찍 마치게 되었습니다!

금일 수익실현을 하고 나서 주린이 4 레벨을 달성하게 되었습니다!!

금일 매매종료 후 주린이 테이블

시드 보상을 받으면 내일부터는 예수금이 45만 원으로 늘어나네요!ㅎㅎ

이게 생각보다 얼마 되지 않는 것 같지만.. 1 레벨 때의 예수금(30만 원)에 비하면 50% 증가된 금액이더라고요..

조금 더 신중하게 매매하도록 노력해야겠습니다!!

6일 차까지 진행하면서 일별계좌수익률을 확인해봤습니다!

계좌가 빨간 게 너무 보기 좋은 것 같습니다!

(다만..-_- 15일 뇌동매매로 인하여 잦은 매매 때문에 수수료가 수익률의 50%를 넘어버리네요ㅠㅠ)

항상 주의하고 조심하고 또 조심해야 한다고 생각됩니다!

하루하루 열심히 1%씩 겨우 누적시켜뒀는데...

한 순간의 잘못으로(뇌동매매로) 지금까지 모은 수익률을 모두 잃을 수 있다는 것을 명심하고 또 명심하며

거래에 임해야겠습니다!

주린이 프로젝트 6일차 성과

읽어주셔서 감사합니다!

모두 성투하세요!

[주린이매매일지] 2021.10.18(월) 매매일지

ResetDy — Tue, 19 Oct 2021 15:42:27 +0900

2021.10.18 수익률

주린이 레벨 테이블

안녕하세요~!

활기찬 월요일입니다!

전 주 금요일, 엄청난 뇌동매매를 하고 주말 간 반성하는 시간을 갖었습니다.ㅠㅠ

그리고 다시 한번 다짐을 하고 시장에 참여하였습니다!

금일부터는 주린이 3 레벨이 되어서 예수금이 40만 원으로 세팅되었습니다!ㅎㅎ

레벨이 오를 때마다 시드를 조금씩 추가하여 거래 금액을 점진적으로 향상 시키기 위함입니다!

깜냥도 안되는데 시작부터 몇 백, 몇 천을 컨트롤한다는 것은 돈을 다 잃겠다는 행위로 생각되어

소액부터 꾸준히 수익률이 발생될 때까지 실력을 다지고 있습니다!

혹시 이 글을 읽으시는 분들 중에서 주식시장에서 돈을 잃기만 하신다면!

꼭! 원금을 모두 회수하시고 저처럼 연습해보시는 것을 추천드립니다!

수익률이 꾸준하게 발생되고! 자신만의 매매법이 만들어지고! 승률이 높아진다면!

그때 원금을 증가시키고 원칙을 지키며 매매를 하면 수익이 많이 발생되진 않더라도

원금을 지킬 수 있는 능력은 생기지 않을까 생각됩니다ㅎ

(무..물론 뇌동매매는 절대 해서는 안됩니다...ㅠㅠ)

금일은 종목을 살펴보다가 저번 주 금요일에 상한가를 찍은 대우부품(009320)을 유심히 살펴보았습니다.

일봉상 위치가 신고가 갱신이 가능한 위치에 도달했고

상한가를 갔던 재료는 요즘 핫했던 "리비안" 테마로 엮여있었습니다.

"높은 확률로 신고가 갱신을 하겠구나!"

하는 생각으로 시초가 베팅을 했습니다.

2021.10.18(월) 대우부품 분봉차트

첫 번째 매수 : 3,485원 60주 (209,100원 / 52%)

갭상승을 4.65% 하고 시작하여 안전한 구간이라 생각해고 매수했는데

생각보다 반응이 좋지 않았습니다.

매도세가 만만치 않더라구요.

여기서 간과한 것은 해당 종목이 전일 상한가 종목이라는 것이었습니다.

전일 상한가 종목이기 때문에 신고가 갱신 기대감 전에 이익실현 매물을 생각하지 못했습니다.

또한, 신고가 근처의 종목이 전일 상한가를 갔는데 시초가 4.65%의 비교적 낮은 시초가를 형성했다는 것에

의미를 두지 못했습니다.

신고가 갱신의 기대감이 더 컸더라면 더 높은 시초가로 시작을 했어쟈이 의미가 있는 거였는데

그저 낮은 시초가가 안전하다고 판단한 주린이의 잘못된 판단이었네요ㅠㅠ 배우겠습니다!

대우부품 매수타점

매도세가 거세어서 우선 들고 있던 비중의 1/3을 줄였습니다.

첫 번째 1차 매도 : 3,495원 20주 (총 보유 수량의 33%)

매수세가 강해지지 않으니 이익실현 매물들이 쏟아져 나오기 시작했습니다.

주말 동안 반성덕에 손실은 짧게! 라 외치고(?) 전량 손절하였습니다.

첫 번째 2차 매도 : 3,440원 40주 (총 보유 수량의 67%)

그리고 주가가 진정될 때까지 기다리다가 매수세가 유입되는 것을 확인하고 두 번째 매수를 하였습니다.

두 번째 매수 : 3,400원 29주 (98,600원 / 24%)

이미 손절은 해서 비중을 많이 실을 수 없었습니다.

호가창을 유심히 보다가 다시 매도세가 강해지는 것을 느끼고 바로 매도 처리하여 수익을 확정 지었습니다.

두 번째 매도 : 3,425원 29주 (총 보유 수량의 100%)

이후 주가는 상승하여 시초가를 돌파하고 수익구간까지 올라갔네요^^;;;; 하하

해당 거래에서 약간의 손실이 발생하였습니다. (-0.5%)

저는 아직 손실은 길게~ 수익은 짧게! 를 하고 있네요 ㅠ.ㅠ

이후 종목을 살펴보다가 스튜디오산타클로스(204630)이 눈에 들어왔습니다.

2021.10.18(월) 스튜디오산타클로스 분봉차트

해당 종목은 넷플릭스 오징어게임에 힘입어 새로운 넷플릭스 드라마 '마이 네임'을 제작한 제작사로

흥행 기대감 이슈가 있는 종목이었습니다.

오징어 게임의 이슈가 너무 컸기에 '마이 네임'도 기대감이 만만치 않을 것이라는 생각으로 접근했습니다.

높은 시초가였지만, 슈팅 확률이 높다라고 판단되어 시초가에 진입하고 올라가면 그냥 가고

눌릴 경우 저점에서 2차 매수를 계획하고 진입했습니다.

1차 매수 : 3,945원 60주 (236,700원 / 59%)

스튜디오산타클로스 매수타점

역시 제가 진입하면 바로 주가가 내려갑니다! ^^;;

그래도 2차 매수를 계획하고 있어서 그런지 손실권에서도 마음 편하게 기다리고 있었습니다.

호가창에서 매수 매물대가 쌓이고 더 이상 내려가지 않는 모습을 보여주고 체결 창에 매수 체결이 조금씩 늘어가는 순간

2차 매수를 진행했습니다.

2차 매수 : 3,840원 40주 (153,600원 / 38%)

아쉬운 부분은 1차 매수에서 주가가 움직일 가능성을 조금 더 높게 잡아서 비중을 더 실은 것이 아쉽습니다.

(2차 매수 지점은 오지 않길 바랬는데 말이죠..^^:)

그리고 1차 2차 매수를 통해 자금을 모두 쏟아부었다는 점이 아쉽습니다. (몰빵이 되어버렸네요)

그래도 손절 라인을 짧게 잡아둔 상태여서 기다려보기로 하였습니다.

매수세가 점차 강해지면서 결국 수익권까지 올라갔고 적당한 선에서 일부 매도를 하여 수익을 챙겼습니다.

1차 매도 : 3,950원 40주 (총 보유 수량의 40%)
2차 매도 : 3,960원 20주 (총 보유 수량의 20%)

역시 제가 파니깐 또 올라가기 시작합니다!

그래도 일부 물량을 남겨둬서 지켜보고 있었습니다.

그러다 호가창이 매도세가 강해져서 나머지를 매도하여 수익을 확정 지었습니다.

3차 매도 : 4,035원 20주 (총 보유 수량의 20%)
4차 매도 : 4,030원 20주 (총 보유 수량의 20%)

해당 종목은 상한가를 갔네요~!!!ㅎㅎ

오늘은 총 2 종목을 거래하였고 첫 종목에서 손실이 발생했지만

두 번째 매매에서 계획한(?)대로 주가가 흘러줘서 수익을 실현할 수 있었습니다.

당일 상한 수익률을 달성하여 금일 매매는 빠르게 종료하였습니다.

항상 계획 있는 매매를 하자!

뇌동매매는 무조건 손실이다!

원칙을 지키도록 노력하자!

오늘도 읽어주셔서 감사합니다~!

모두 성투하세요!

[주린이매매일지] 2021.10.15(금) 매매일지

ResetDy — Tue, 19 Oct 2021 14:16:56 +0900

2021.10.15(금) 수익률

주린이 레벨 테이블

안녕하세요~!

주린이 프로젝트 4일 차입니다!

오늘은 매매복기보다는...

반성문을 작성해야 할 것 같습니다.. ㅠㅠ

뇌동매매의 끝판이었습니다..

거래 내역을 공개하기가 참 창피합니다..

정말 운이 좋게.. 수익으로 마무리할 수 있었지만, 이건 완전 패배와 다름없는 결과라고 생각됩니다.

반성할 점

칼 손절을 하지 못했다.
비중 조절을 잘못하여 큰 손실을 입었다.
본전심리가 발동되어 손실 하한선을 지키지 못했다.
한도 매매종목수를 초과하였다. (현재 레벨 구간 5 종목)
뇌동매매가 뇌동매매를 불러일으키고 광기에 휩싸였다.

금일은 금요일 장 이어서 굉장히 보수적으로 시장을 봤습니다.

그리고 빠르게 수익을 확정하고 매매를 종료하려고 했었습니다.

하지만 처음부터 손실이 발생하면서 매매가 꼬이기 시작했습니다.ㅠㅠ

첫 번째, 손실이 발생했을 때 칼 손절로 대응하지 못했습니다.

기계적인 손절을 연습하고 있지만 손절이 잘 나가지 않더라구요..

역시 손절이 참 어려운 부분입니다ㅠㅠ

두 번째, 비중 조절을 잘못하여 큰 손실을 입었습니다.

매매를 하면서 백전백승을 할 수는 절대 없다고 생각됩니다.

확률이 높은 매매를 하여 승률을 올리고,

비중 조절을 잘하여 확률이 높은 게임에서는 높은 비중으로 수익률을 극대화시키고

확률이 조금 낮은 게임에서는 낮은 비중으로 손실을 최소화시켰어야 하는데

확률이 낮은 게임에 비중을 높게 실어서 손실 또한 크게 보게 되었습니다.

세 번째, 손실 하한선을 지키지 못했습니다.

손실이 발생했을 때, 인정하고 매매를 종료했어야 했습니다.

하지만 본전심리가 발동하면서 제가 정해둔 손실 하한선을 지키지 못하고 계속 매매를 하게 되었습니다.

말리기 시작하면 끝없이 말리는 게 매매인데..

이 상태에서는 수익 전환보다 더 손실을 볼 확률이 높은데 잘못된 결정을 하였습니다.

네 번째, 한도 매매종목수를 초과하였다.

현재 레벨 구간에서의 매매 가능 종목 수는 5 종목인데,

이 종목을 지키지 못하고 뇌동매매로 인해서 12 종목을 매매해버렸습니다.

매매가 끝나고 생각해보니 아찔하네요.

종목 하나를 분석하기도 버거운데 12 종목을 거래했다는 것은 정말 충동적인 뇌동매매가 아닐 수 없습니다..

다섯 번째, 뇌동매매가 뇌동매매를 불러일으키고 광기에 휩싸였다.

결국 뇌동매매가 뇌동매매를 일으키고 광적으로 매매를 하게 되었습니다.

종목의 분석보다는 당일 거래량 상위, 순간 체결량, 실시간 종목조회 순위에 뜨는 종목들만 선택하여

여러 가지 상황을 고려하지 않고 그냥 매수 버튼을 클릭했습니다.

반성합니다.

시드가 작고 크고를 떠나서,

이런 매매법으로 시장에서 매매를 한다면 백전백패라고 생각됩니다.

그냥 안 하는 것이 그나마 있는 원금을 지킬 수 있는 방법이라고 생각됩니다.

이런 매매를 계속하게 된다면 가지고 있는 돈은 모두 잃게 될 것이며,

저는 주식시장에서 퇴출당하게 되겠죠..

정신 차려야 합니다...

정신 바짝 차려야 합니다..

정말 눈뜨고 코 베어가는 곳이 주식시장이라 생각되는데 수련이 부족하네요 ㅠㅠ

주말 동안 반성하여 다음 주부터 원칙적인 매매를 할 수 있도록 준비해야겠습니다.

그래도... 매매일지는 등록해둡니다!

읽어주셔서 감사합니다~!

성투하세요!

*덱스터(206560)

덱스터 2021.10.15 매수타점

*인터파크(035080)

인터파크 2021.10.15 매수타점

*피제이메탈(128660)

피제이메탈 2021.10.15 매수타점

*티비씨(033830)

티비씨 2021.10.15 매수타점

*한국비엔씨(256840)

한국비엔씨 2021.10.15 매수타점

*에너토크(019990)

에너토크 2021.10.15 매수타점

*국전약품(307750)

국전약품 2021.10.15 매수타점

*일진파워(094820)

일진파워 2021.10.15 매수타점

*서전기전(189860)

서전기전 2021.10.15 매수타점

*위지윅스튜디오(299900)

위즈윅스튜디오 2021.10.15 매수타점

*흥아해운(003280)

흥아해운 2021.10.15 매수타점

*티에스아이(277880)

티에스아이 2021.10.15 매수타점

[주린이매매일지] 2021.10.14(목) 매매일지

ResetDy — Mon, 18 Oct 2021 18:06:37 +0900

2021.10.14(목) 수익률

주린이 레벨 테이블

안녕하세요~!

주린이 프로젝트 3일 차가 되었네요!

금일 종목은 4 종목 거래를 했는데, 또 뇌동이 발생됐습니다 ㅠ.ㅠ

이놈의 뇌동매매를 없애야 하는데..

생각보다 쉽지가 않네요 ㅠㅠ

오늘도 장 초반에 거래대금 상위에서 1위를 차지하고 있는 서한(011370) 종목입니다.

서한 2021.10.14 분봉차트

장 초반부터 갭상승과 함께 매수세가 강하게 유입되었습니다.

장대양봉을 보니깐 매수 버튼을 막 누르고 싶은 마음을 꾹 눌렀는데요!

두 번째 봉에서 살짝 밀리는 모습을 보이다가

또 급하게 올라가 버리더라고요!

여기서 뇌동 매수가 들어갔습니다ㅠㅠ

매수를 하지 말고 더 기다렸어야 했는데 거의 꼭지 부분에서 매수를 해버렸네요.

눌리는 모습이 보이길래 그냥 본절 하고 전량 매도 처리했습니다.

매수 : 2,270원 51주 (115,770원 / 33%)

매도 : 2,270원 51주 (총 보유 수량의 100%)

확실한 눌림을 확인하고 매수했으면 하는 아쉬움이 남는 매매였습니다!

두 번째로 선택한 종목은 나노씨엠에스(247660) 종목입니다.

나노씨엠에스 2021.10.14 분봉차트

해당 종목은 전일 상한가로 마감한 종목이고 재료는 "세게 최초! 코로나19 박멸 램프 생산 시작" 이슈였습니다.

초반부터 갭상승으로 시작하여 엄청난 매수세로 거의 상한가 근처까지 쭉쭉 뻣어나갔습니다.

매수세가 엄청 강해서 VI를 갭상승으로 밀고 올라가는 모습을 보였습니다.

이후 이익실현 매물들이 출현하면서 엄청난 변동성을 가져왔고, 눌림을 기다리고 있었지만

여기서 급락을 보고 낙주 매매다 하면서 뇌동매매를 해버렸네요 ㅠㅠ

1차 매수 : 90,000원 1주 (90,000원 / 25%)

이후 다음 봉에서 살짝 상승하는 모습을 보여서 2차로 추가 매수를 진행했습니다.

2차 매수 : 90,900원 1주 (90,900원 / 25%)

하지만, 2차 매수 이후에 매도세가 강해지면서 급락하려는 조짐이 보였습니다.

전일 상한가 종목이라 조금 보수적으로 보고 있어서 -1% 에서 바로 손절로 대응하였습니다.

매도 : 89,700원 2주 (총 보유 수량의 100%)

이후 주가는 지속적인 변동성으로 왔다 갔다 하면서 흐르다가

11시 이후 다시 상한가에 도달하는 것을 보며..... 우와우와 를 연발했네요 ^^;;;

세 번째로 픽한 종목은 씨아이에스(222080) 입니다.

씨아이에스 2021.10.14 분봉차트

해당 종목은 최근 시장에서 관심을 많이 받고 있는 종목입니다.

미국의 전기차 회사인 리비안과 엮여있는 종목인데

"리비안 엔지니어가 한국에 방문하여 업체들과 미팅을 갖는다!"라는 이슈로 주목을 받고 있습니다.

시초가 아래로 긴 음봉을 만들며 지속적으로 하락하는 모습을 보였습니다.

하락하는 과정에서 지속적으로 밑꼬리를 다는 모습을 보고

"매수세가 있기는 있구나! 반등하면 시초가 돌파시도도 해볼 수 있겠다!"라는 생각이 들더라고요!

호가창의 상태를 살펴가며 바닥이라고 생각되는 부분에서 호가를 2개로 나누어 매수를 진행했습니다.

1차 매수 : 20,500원 5주 (102,500원 / 29%)

2차 매수 : 20,550원 5주 (102,750원 / 30%)

씨아이에스 매수타점

매수를 하자마자 바로 매수세가 유입되면서 반등을 하였습니다.

시초가 돌파를 기대하며 지켜봤는데 반등 이후 지속적인 매수세가 유입되지 않고 매도세가 다시 강해지는 모습을 보여서

일부 수익실현을 하고 지켜보기로 하였습니다.

1차 매도 : 20,700원 5주 (총 보유 수량의 50%)

나머지 물량을 들고 지켜보다가 생각하는 흐름대로 흐르지 않아서 나머지 물량들도 모두 수익을 실현하였습니다.

2차 매도 : 20,650원 5주 (총 보유 수량 전량 매도)

네 번째로 픽한 종목은 한국비엔씨(256840) 입니다.

한국비엔씨 분봉 차트

해당 종목은 코로나19 백신 테마로 엮여있는 종목이고, 7월부터 급등하였다가 최근 과하게 주가가 밀리는 모습을 보이고 있는 종목입니다.

그리고 전날 12일에 양봉 도지 캔들이 발생한 것을 확인하였습니다.

분봉을 확인해보니 엄청난 상승을 하고 있었습니다.

하지만 여기서도 뇌동매매를 해버렸네요..

기다렸다가 매매를 했어야 하는데 매수세가 강하다고 판단되어 매매를 하게 되었습니다.

첫 번째 매수 : 31,200원 4주 (124,800원 / 35%)

그리고 바로 다음봉을 보면서 정신을 차리게 됐습니다 -0-;;

잘못됐다는 생각을 하고 바로 매도를 하였습니다.

첫 번째 매도 : 31,300원 4주 (총 보유 수량의 100%)

다행히 본절로 매매를 맞혔는데.. 올라가더군요 ㅠㅠ...

여기서 뇌동에 다시 말리게 되었습니다.

우선 다음봉을 기다려봤는데 음봉이 발생되었고 "눌림이 발생하나?" 하면서 다음 봉을 보고 있었습니다.

음봉이 만들어지면서 쭉 내려가길래 "아 이제 눌림이구나!" 하는 순간 매수세가 유입되면서

봉을 양봉으로 전환시켜버리네요..

1차 매수보다 더 높은 가격으로 두 번째 매수를 하게 되었습니다.

두 번째 매수 : 31,600원 6주 (189,600원 / 54%)

주가가 계속 횡보하면서 수익권과 손실권을 왔다리 갔다리 합니다.

방향이 어디로 정해지는가.. 기다리면서 지켜봤습니다.

그러다가 아래로 꽂기 시작했습니다.

여기서 손절로 대응을 했어야 하는데..

행복 회로가 가동되기 시작합니다.

"아까 매수세 봤잖아..? 이렇게 내려가도 다시 올라올 거야. 추가 매수(라 말하고 물타기)를 하자!"

....

반성합니다.

여기서는 손절로 빠른 대응을 하고 아래서 다시 잡아야 한다고 생각이 됩니다.

물타기를 생각했다는 것 자체가 매수 타점이 잘못된다는 것 이니까요.

그렇게 물타기를 합니다.

두 번째 매수 물타기 : 31,000원 5주 (155,000원 / 44%)

물타기 이후 주가가 반등할 것 같은 움직임을 보여줍니다.

하지만 이내 20분선까지 뚫고 음봉을 그리더라고요..

이미 뇌동으로 매매가 꼬여버린 상태라 손절이 나가지 않습니다.

정신을 차리고 차트에서 1분 봉을 쭉 빼봅니다.

어디서 걸리는 자리가 있는지 찾아봤습니다.

10월 5일 30,400원의 지지라인을 찾아서 의미를 부여해봅니다.

다행히 30,400원 근처까지 가니 매도세가 줄어들고 매수세가 조금씩 유입되는 모습을 보였습니다 ㅠㅠ

이후 양봉을 만들면서 주가가 반등을 하기 시작했습니다.

"감사합니다.. 선생님ㅠㅠ"

매수세가 강하게 유입이 되면서 전고점을 뚫어줄 기세로 올랐고,

전고점 돌파도 시원하게 해 주고 올라가다가 매도세가 또 강해지는 구간이 생겨서 1차 매도로 일부 수익 확정을 합니다.

1차 매도 : 32,100원 5주 (총 보유 수량의 45%)

매도 이후에 주가가 한차례 상승하려고 하다가 강한 매도세에 이내 밀려 1차 매도 지점까지 내려와서

전량 매도하여 수익을 확정 지었습니다.

2차 매도 : 32,150원 (총 보유 수량의 55%)

이번 매매는 운으로 한 매매였네요ㅠㅠ

부끄럽습니다..

이 녀석이 다행히 수익을 발생시켜줘서 상한 수익까지 달성하여 금일 매매는 종료를 하였습니다.

뇌동매매를 하지 말아야겠다는 생각으로 포스팅을 시작했는데..

뇌동매매가 나와버리는군요..

글을 작성하면서 다시 한번 반성을 하게 되었습니다.

뇌동매매 = 손실

이라는 절대 공식을 다시 한번 되새기며 포스팅을 마치겠습니다!

읽어주셔서 감사합니다!

성투하세요~!

[주린이매매일지] 2021.10.13(수) 매매일지

ResetDy — Fri, 15 Oct 2021 19:51:37 +0900

2021.10.13(수) 수익률

주린이 2레벨 달성!

안녕하세요!

주린이 프로젝트 시작 2일째 되는 날입니다!

첫날 수익 덕분에 주린이 2 레벨이 되어 시드를 보상받아 예수금이 350,000원으로 증가하였습니다!

(아침에 깜빡하고 증액을 안 시켜주는 바람에 매매가 다 끝나고 증액해줬네요..^^;; 금일 거래는 30만 원으로 진행했습니다.)

레벨업을 하면서 시드를 조금씩 추가하니 뭔가 업그레이드되는 기분이 들어 상큼하네요 ^-^/

금일 예수금 : 350,000원 (실제로는 증액을 늦게 하여 300,000원을 들고 매매)

경험치 수익률 : (시작) 0.00% / 2.00% -> (종료) 1.96% / 2.00%

수요일 장 시작! 역시나 한가합니다..-0-;;

오늘은 무슨 종목을 매매해야 하나 라는 고민을 하면서 당일 거래대금 상위를 바라보고 있었습니다ㅎ

그러다가 넥스트BT(065170)가 상위 종목에서 확인이 됩니다!

해당 종목은 최근 석탄 테마와 엮여있는 종목입니다!

넥스트BT 2021.10.13 분봉차트

일봉 스샷이 없지만, 위치가 전고점 돌파가 가능한 자리였습니다!

시가 갭이 무려 13.74%가 발생하면서 장 초반부터 매수와 매도의 싸움이 강했습니다.

1분 만에 거래량이 무려 500만 주가 터져줬습니다.

시가 갭 7~8% 이상 종목들은 조심해야 하는데...

여기서 매수 타점 에러가 발생했습니다! ㅠㅠ

갭상승을 강하게 한 종목은 눌림을 확인하고 진입해야 하는데 달리는 말에 올라탔네요.. (역시 주린이라 겁이 없습니다)

뇌동매매입니다!!! ㅠㅠ

넥스트BT 매매타점

다행히 양심(?)은 있었는지 비중을 약하게 실었습니다.

매수 : 2,095원 48주 (100,560원 / 28%)

첫 번째 봉의 종가는 시가에서 강보합하고 두 번째 봉에서는 시가 밑에서 만들어지고 매수세가 조금 더 우위를 점하여

상승하는 모습을 보여줬습니다.

하지만 매도세도 워낙에 강한 탓에 조금만 올라가도 매도세가 강해지면서 수익실현 매물들이 쏟아졌습니다.

부랴부랴 수익을 챙기기 위해 버티고 있을 때 매도하여 수익실현을 하였습니다.

매도 : 2,110원 48주 (총 보유 수량의 100%)

계속 지켜보다가 시가에서 밀려났지만 매수세는 강했기 때문에 시초가 돌파를 예상하고 돌파하는 타이밍에

두 번째 매수를 진행하였습니다!

두 번째 매수 : 2,070원 96주 (198,720원 / 56%)

돌파 실패!!!!

실망 매물이 쏟아지면서 주가가 밀리기 시작했습니다.

손절로 잡고 있던 손실률을 넘어가면서 손절로 대응하였습니다.

두 번째 매도(손절) : 2,030원 96주 (총 보유 수량의 100%)

첫 손절을 하고 계속 종목을 지켜봤습니다.

손절한 봉에서 다음 봉이 양봉으로 마무리되고, 이전 봉의 지지점에서 반등을 하였기 때문에 시초가 돌파 가능성을 보고

매수를 진행하였습니다.

세 번째 1차 매수 : 2,045원 96주 (196,320원 / 56%)

하지만 주가는 또 쭉 흘러내립니다............ㅜㅜ 어디 가니.. 어디 가니...

역시 뇌동매매는 뇌동매매입니다.

원칙대로라면 두 번째 1차 매수 지점 이후 2차 매수 지점까지 내려가는 사이에 손절이 나갔어야 하는데

호가창의 매수 매물대를 보고 손절보다 ~~추가매수~~(라 말하고 물타기)로 대응했습니다.

세 번째 2차 매수 : 2,005원 48주 (96,240원 / 27%)

이후 강한 매수세로 인하여 상승을 시도하였고 매도 매물대가 쌓여있는 부분에서 1차 매도를 해서 일부 이익실현을 하였습니다.

세 번째 1차 매도 : 2,060원 48주 (총보 유량의 33%)

매수세가 조금 더 강하게 느껴졌기 때문에 1/3만 덜어내고 지켜봤습니다.

추가적으로 상승이 발생하여 욕심부리지 않고 나머지 전량도 매도하여 이익실현을 하였습니다.

세 번째 2차 매도 : 2,085원 96주 (총 보유 수량의 67%)

첫 번째 매매는 종료하였지만 금일 상한 수익률까지 달성하지 않았기 때문에 다른 종목을 살펴봤습니다.

두 번째로 발견된 종목은 GS글로벌(001250)입니다.

GS글로벌 - 2021.10.13 분봉차트

해당 종목은 이슈보다는 차트 관점에서 제가 연습하는 매매법의 조건에 포함이 되어서 살펴봤습니다.

장 초반 강하게 상승을 하였지만 매도세에 밀려서 시초가 아래로 밀린 종목이었습니다.

그리고 전일 고가 부분에서 지지를 받은 상태였고, 반등을 하려고 준비 중인 종목으로 보였습니다.

시초가 돌파를 시도할 것처럼 보여서 매매를 시도했습니다.

GS글로벌 매수타점

하! 지! 만!

실수가 발생했네요 ㅠㅠ

저는 호가를 더블클릭하여 주문 가능한 수량을 확인하고 거기서 비중을 나눠서 매수를 진행하는데

수량 확인만 하고 계산 없이 바로 매수를 해버리는 바람에 100% 비중으로 몰빵 매수가 되었습니다.

매수 : 3,020원 101주 (305,020원 / 100%)

주문하고 놀랬습니다ㅠㅠ

다행히도 해당 종목은 설계(?)를 하고 들어간 종목이라 손절라인까지 뚜렷하게 정해둔 상태여서 지켜보기로 하였습니다.

이후 꾸준하게 상승하여 시초가 근방까지 도달하였고 매수 목표가 시초가였기 때문에 일부 수익을 확정 지었습니다.

1차 매도 : 3,080원 50주 (총 보유 수량의 49%)

그리고 나머지 물량은 들고서 돌파를 지켜보다가 매수세가 강하게 들어오지 않아서 전량 매도처리로 나머지 물량도

수익을 확정 지었습니다.

2차 매도 : 3,065원 51주 (총 보유 수량의 51%)

실수로 비중을 많이 실은 덕분(?)에 예상했던 수익보다 더 많은 수익을 챙길 수 있었습니다ㅎㅎ;

수익실현을 하고 나니 상한 수익률 1%를 초과하여 9시 20분에 매매를 종료하였습니다!

차후에는 이런 실수를 하지 않도록 매수 전에 다시 확인하는 습관을 들이도록 노력해야겠습니다! ㅠ.ㅠ

모두 성투하세요!

읽어주셔서 감사합니다~!

- 오늘의 교훈

매수 할 때 매수수량을 항상 체크하자.
물타기를 추가매수라고 미화하지 말자.
계획없는 추가매수는 물타기라는 것을 꼭 명심하자.

[주린이매매일지] 2021.10.12(화) 매매일지

ResetDy — Fri, 15 Oct 2021 17:06:48 +0900

2021.10.12(화) 수익률

주린이 레벨 테이블

주린이 30만 원 프로젝트를 시작하는 날입니다!

예수금으로 30만 원을 세팅해두고 2 레벨 달성 경험치인 1% 수익을 발생시키기 위해 매매를 했습니다.

욕심부리지 말고.. 그냥 하루에 1%, 장이 안 좋다면 최소한의 본전으로 마무리를 하는 것이 목표입니다.

손실이 발생하는 날도 있겠지만, 다음 매매를 위해 손실을 최소화하는 방법도 익혀야 할 것 같습니다!

금일 예수금 : 300,000원

경험치 수익률 : (시작) 0.00% / 1.00% -> (종료) 1.05% / 1.00%

아침에 장이 시작되면 다른 분들은 엄청 바쁘다고 합니다!

근데...... 전 그다지 바쁘지 않습니다.

주린이라.... 아무것도 몰라요......ㅠㅠ

그저.. 당일 거래대금 상위나 순간 체결량 창에 발생되는 종목을 둘러봅니다.

똥인지 된장인지 구분도 잘 못합니다.

먹어보지 않으면 잘 모르니까요......ㅠ_ㅠ

그렇게 창들을 돌아다니다가 거래량 상위 창에서 발견한 종목은 우신시스템(017370)입니다.

우신시스템 2021.10.12 분봉차트

해당 종목은 현재 리비안 상장 테마로 엮여있는 종목입니다.

당일 갭 상승이 7.82%로 시작되었고, 이익실현 매물 출현으로 장 초반 시초가 근방에서 매물을 소화하는 모습을 보였습니다.

이후 3분부터 매수세가 증가하여 상승하는 것을 확인했습니다.

상승할 때 따라붙으면 꼭지를 잡는 경우가 많아서 지켜봤습니다.

(지켜보다 매수 나갈 뻔해서 혼났습니다^^;;;;;;;;;;;;;;;;)

우신시스템 매수/매도

계속 상승하는 종목은 절대 없다!

결국 눌림으로 예상되는 음봉이 발생하였고,

호가창 매수 매물대가 지지를 받고 있는 상태였지만,

바닥이라고 하기에는 상승폭에 비해 눌림이 크게 발생하지 않은 상태여서 비중을 확 줄여서 1차 매수를 하였습니다!

1차 매수 : 6,860원 4주 매수 (27,440원 / 9% 비중)

매수를 하자마자 호가가 밀리기 시작합니다.

(역시! 제가 매수하면 무조건 떨어집니다......ㅋㅋㅋ)

6,660원 까지 밀리다가 매수세가 유입되면서 6,770원 까지 반등을 보여줬습니다.

호가창 매수 매물대가 쌓이고 바닥 같은 느낌이 들어서 비중을 실어서 2차 매수를 하였습니다!

2차 매수 : 6,770원 28주 매수 (189,560원 / 63% 비중)

이후 도지봉이 출현하고 매수세가 유입되면서 주가가 오르기 시작했습니다.

목표는 전고점의 저항 부분인 6,930원으로 잡았고 상승하는 힘을 지켜봤습니다.

상승하다가 6,870원 근방에서 매도 매물이 나오기 시작했습니다.

우선 일부분 이익을 실현하기 위해서 분할 매도로 접근하였습니다.

1차 매도 : 6,870원 12주 매도 (총 보유 수량 대비 37.5%)

매도 이후에 살짝 상승하는 힘이 있었지만 매도세가 더 강하게 보여서 물량을 조금 더 덜어냈습니다.

2차 매도 : 6,900원 12주 매도 (총 보유 수량 대비 37.5%)

전 고점의 저항 부분까지 올라가지 못하고 밀리는 모습을 계속해서 보여줘서 결국 나머지 물량도 모두 매도하였습니다.

3차 매도 : 6,890원 8주 매도 (총 보유 수량 대비 25%)

이후 고가를 뚫지 못하는 느낌을 강하게 준 탓인지, 매도 물량이 쏟아져 나오기 시작했습니다.

2분 만에 살짝 과하게 밀렸다는 느낌이 들어서 매수 대기를 하고 있다가 호가창의 매수 매물대를 확인하고 재진입하였습니다.

2번째 1차 매수 : 6,750원 12주 매수 (81,000원 / 27% 비중)

살짝 반등이 나왔지만 호가창의 상태가 매수세보다 매도세가 더 강하게 느껴져서 1% 미만에서 익절 하고 빠졌습니다.

매도 : 6,800원 12주 매도 (총 보유 수량 대비 100%)

모두 청산하고나니 상한 수익률인 1%를 달성했더라고요!

주린이 레벨 때는 1%까지만 버는 것이 목적이라서 9시 12분 만에 금일 매매를 종료하였습니다!

물론 장 초반이라..

기웃기웃 거리면 다른 강한 종목도 찾을 수 있었겠지만,

욕심을 부리다가 탈이 날 것이란 것을 알기에 감사한 마음으로 시장을 구경했습니다ㅎ

비록 수익금은 적지만 수익이 발생했다는 것에 의미를 두고 기분 좋은 시작을 할 수 있게 되었네요! ^-^

해당 종목은 횡보를 하다가 오후장에서 상승을 하여 수익구간을 크게 줬었습니다.

하지만, 이미 그려져 있는 상태의 차트를 보고 말을 하는 것이므로 의미 없는 이야기라고 생각됩니다!

(읭?ㅋㅋㅋㅋ 거짓말ㅋㅋㅋ)

이런 일들도 많이 겪어봐야 저를 두고 가는 차트를 보고도 아무렇지(?) 않은 경지에 오를 수 있겠죠..?!

(앜 내배!!!!!)

모두 성투하세요!

읽어주셔서 감사합니다~!

[주린이일기] 30만원 1% 주린이 프로젝트 시작!

ResetDy — Fri, 15 Oct 2021 16:07:46 +0900

며칠 동안 주식시장에서 돌아다녀본 결과!

아무 생각없이 주식을 하면 큰일 난다는 사실을 깨달았습니다... -0-

- 만만한 곳이 아니다!

- 하이 리스크를 가진 시장이다!

- 쉽게 생각 하다가는 깡통 차는 건 순식간이다!

투자금이 백 단위든, 천 단위든, 억 단위든...

준비가 안된 상태로 주식을 하는 것은 99.99% 돈을 잃을 확률이 높다.

우연찮게 수익을 발생시켜도, 그것은 초심자의 행운으로 돈을 더 잃게 하기 위한 주식시장의 농간이다..

며칠 안 걸렸습니다.

이런 결론에 도달하기까지요..^^;;;

(마..많이 까먹.....................................크흠)

지금 제 수준으로는 얼마가 되든지 무조건 깡통을 차는 절차를 밟을 것 같았습니다.

근데..

긍정적으로 보면, 깡통을 차는 과정을 통해서 주식시장에서의 경험을 얻을 수 있다는 것도 알았습니다.

그리하여..

이왕 찰 거.. 최소한으로 차 보자(?)라는 결심을 하게 됩니다ㅎ

처음에는

"10만 원 단위로 시작해서 시드를 늘려 가보자!

그러면서 그릇도 커지고 그동안의 경험을 통해서 나를 성장시킬 수 있지 않을까?"

라는 생각이 들더라고요!

그렇게 10만 원으로 시작하려다 보니... 문제가 생겼습니다.

매수할 수 있는 종목들과 수가 한정적이더라고요.

예를 들면.. 8만 원짜리 종목이고 예수금이 10만 원이면..

1주밖에 못 사는 경우가 생깁니다.

이것은 완전 홀짝 게임 같은 거라.. 승률이 너무 떨어질 것 같았습니다.

제가 생각하는 최소한의 매수는 2번은 가져야 하고, 보통 3번 정도 나누어서 매수하는 방법을 사용해보려고 하는데

맞지 않더라고요 ㅠ.ㅠ

그래서 금액을 30만 원으로 잡아봤습니다.

30만 원 정도.. 수업료라고 생각하면 적당할 것 같다는 생각이 들더라고요!

그리고 재미있는 투자를 하기 위해서 수익률 테이블 같은 것을 만들어봤습니다.

이왕 하는 거 게임처럼 규칙을 정해서 레벨업도 하고 보상도 받으면 더 재미있을 것 같다는 생각이 들더라고요!

레벨 구간은

주린이0~9 -> 하수0~9 -> 중수0~10 -> 고수0~9 -> 초고수(이건 아직..)

으로 정하였고. 점진적으로 레벨업이 된다면 고수 구간에서는 억 단위의 시드를 들고 매매를 할 수 있을 것 같습니다!!

(물론................. 그렇게 되는 것이 쉽진 않겠지요.....ㅠㅠ)

주린이 레벨구간 테이블

주린이 레벨 구간은 30만 원을 시작으로

시작 금액 기준 경험치 수익률을 달성하면 다음 레벨로 레벨업이 가능하도록 하였습니다.

(예: 주린이 1은 경험치 수익률인 1%를 달성하는 경우 주린이 2 레벨로 레벨업이 됩니다!)

또한 레벨 구간을 달성할 때마다 달성 시드 보상을 정하여 예수금을 조금씩 키워가는 방식을 정했습니다!

수익률과 손실률은 목표라기보단 제한적인 요소로

하루에 1% 이상 수익이 발생하는 경우 그날 수익을 확정하고 매매를 종료하는 방식을 사용하고

손실은 최대 2% 이상이 발생되면 그날 매매는 종료하는 것으로 규칙을 정하였습니다.

하루 거래가능 종목은 5 종목으로 정해봤는데 이 항목은 수정이 조금 필요하지 싶습니다.

규칙의 목적은 이 종목 저 종목 기웃기웃거리면서 뇌동매매를 자제하기 위해 둔 규칙인데

예외가 되는 경우가 생길 수도 있을 것 같습니다.

스킬 보상은 레벨을 달성할 때마다 적혀있는 매매방법을 사용할 수 있도록 제한을 두었습니다.

근데 아마도.. 저 스킬들은 그냥 보상적인 요소일 뿐이지.. 정작 사용하는 매매법은 몇 가지 안될 것 같습니다ㅎㅎ

그리고 아이템 보상은 저에게 줄 수 있는 보상으로 준비했습니다.

특히 주린이 레벨 구간을 돌파하면 하수 레벨 구간으로 넘어가도록 짜뒀는데

그때, 서브 모니터를 한 대 구입하려고 넣어봤습니다ㅎ

욕심부리지 말고 하루에 1%씩 누적하는 것을 목표로 시작해봅니다!

한 두 번 성공하는 것은 쉬울 수는 있지만..

이것을 연속해서 달성한다는 것이 생각보다 쉽지는 않을 것으로 생각됩니다.

수익도 발생하겠지만 분명 손실도 발생할 것이기에

적은 금액으로 레벨 범위 안에서 놀다 보면 보는 눈도 어느 정도 생기고 저만의 방식도 뭔가 생기지 않을까 기대가 되네요^^

모두 성투하세요~!

읽어주셔서 감사합니다!

[주린이일기] 주식을 시작하다. 두둥

ResetDy — Thu, 14 Oct 2021 16:14:53 +0900

안녕하세요!

예전부터 주식투자에 관심이 많이 있었지만 시작을 하지 못했었습니다.

이런저런 일들도 있었고, 주식시장이 만만한 시장이 아니라는 것을 알고 있었기 때문인데요!

하! 지! 만!

살아가다 보니.. 투자라는 것은 선택이 아닌 필수 조건이 되어버린 요즘입니다.

월급으로만 살아가기에는 제한적인 상황들이 참 많이 발생하는 것 같습니다.

2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 전 세계적으로 모든 금융시장이 금융위기 때처럼 엄청난 충격을 받았었습니다.

마치.. 곧 전쟁이라도 날 분위기처럼 난리가 났었죠...ㅎ

하지만 이 변동성은 갇혀있던 박스피를 뚫어주는 트리거가 되었습니다.

덕분에 작년부터 주식 붐이 일어났었죠.

너도 나도 할 것 없이 모두 주식투자를 시작하였고,

무너질 만큼 무너진 증시는 빠른 회복세로 엄청난 상승장을 만들었었죠. (마치 IMF 금 모으기 운동 같았었죠..ㅎ)

그때부터 시작했더라면 더욱이 돈을 벌 기회가 있었을 텐데요!

아쉽게도 전 그때 주식을 하지 않았었습니다.

그냥 열심히 일을 했죠...ㅜㅜ;

요즘은 거품이 낄 만큼 낀 시장에서 서로 눈치 싸움을 하느라 바쁜 시기 같습니다ㅎ

특히 최근에는 전 세계적인 인플레 우려와 악재들로 인하여 또 한 번 증시가 흔들림을 받고 있는데요!

지금은 총알을 준비해두고 기회를 보는 것이 좋을 수도 있겠지만,

다르게 생각해보면 지금 주식을 시작하기가 가장 좋은 시기가 아닐까 싶습니다!

하락장에서 살아남아야 진짜 끝까지 살아남을 것 같습니다..ㅎ

또한 주식시장이 호락호락하지 않다는 것을 더 느낄 수 있는 기회가 될 수 있을 것 같습니다!

그래서 늦었지만..

지금부터라도 투자 생활을 해보려고 합니다~

많은 공부가 필요할 것 같네요..^^

공부도 공부지만.. 시장을 경험하는 것이 더욱더 중요할 것 같습니다!

저처럼 관심만 있으셨던 분들도 한 번쯤 해보시면 좋을 것 같습니다~!

모두 성투하셔요 ^^!

[오큘러스 퀘스트2] 컨트롤러 실리콘 케이스 장착

ResetDy — Sat, 29 May 2021 23:54:08 +0900

안녕하세요~!

오늘은 오큘러스 퀘스트2 컨트롤러 케이스에 대해 포스팅합니다!

오퀘2를 사용하다 보니 컨트롤러의 보호성을 느끼네요..!

하다 보면 컨트롤러가 벽에 부딪히는 경우도 생기고 컨트롤러끼리 부딪히는 경우가 발생합니다.

오퀘2의 컨트롤러 가격은 공식 홈페이지에서 96,000원에 판매되고 있습니다.

만약 고장이 난다면 10만 원을 그냥 날려버리게 되는 것이죠...ㅠㅠ

그렇기에 실리콘 케이스를 주문하여 장착하였습니다!

실리콘 케이스는 무엇을 할까 고민하다가 가격이 저렴하여 '쓰다 해지면 교체하자!' 하는 생각으로 두 쌍을 주문했네요 ^^;

도착한 실리콘 케이스 2쌍

한 쌍은 회색이고 가드 부분이 뚫려 있는 타입입니다.

회색 실리콘 케이스

다른 하나는 살짝 투명한 하얀색입니다.

하얀색 실리콘 케이스

순정상태의 컨트롤러입니다. 아직 스티커도 떼지 않은 따끈한 녀석입니다. (방향을 반대로 놨네요 ^^;;)

순정 상태의 컨트롤러

우선 흰색 케이스를 씌어 봤습니다.

마감이 살짝 아쉽긴 하지만 뭔가 일체감이 좋아 보입니다.

흰색 실리콘 케이스 장착

다른 한쪽은 회색 실리콘 케이스를 장착해봤습니다.

회색 실리콘 케이스

회색의 경우 장착해보니 '얼레...? 이런 느낌이라고.....? 크흠..' 이런 생각이 들었습니다.

마감도 별로 좋지 않은 상태인데 색상이 있다 보니 깔끔하지 않은 마감이 눈에 잘 보이더라고요.

한쪽은 흰색을 장착하였고 한쪽은 그레이 색상을 장착하였습니다.

개인적으로는 흰색의 실리콘 케이스가 깔끔하고 일체감이 있어서 좋았습니다.

(아래 사진에서 회색이 이뻐 보이시는 분들이 계실지 모르겠네요...^^;)

흰색과 그레이 색상의 실리콘 케이스 비교

그리고 그립 부분의 차이점이 존재했습니다.

흰색보다 회색 실리콘 케이스의 그립 부분 사선무늬가 조금 더 돌출되어서 미끌림 방지 기능을 잘 수행할 것 같았습니다.

흰색 케이스와 회색 케이스의 돌출의 정도가 다른 것을 볼 수 있습니다.

그립 부분의 돌출 무늬

아무래도 돌출이 더 많이 된 회색 케이스가 미끌림에 있어서 조금 더 유리할 것으로 생각이 듭니다.

하지만 실리콘 재질의 특성상 미끌림이 플라스틱보다 덜하기 때문에 저런 기능적인 측면보단

어울림 쪽에 표를 던지기로 했습니다.

저는 개인 취향에 따라 흰색으로 선택하여 장착하였습니다! (아무리 봐도 회색은............. 별로.......................)

순정과 일체감을 주며 살짝 반투명 효과가 있기 때문에 이질감 없이 잘 어우러지는 것 같습니다!

착용하고 며칠 사용해본 소감은

순정에 비해 미끌림이 덜하고 그립이 조금 더 두툼해져서 안정적으로 컨트롤러를 사용할 수 있게 되었습니다!

그리고 게임을 하다 보면 컨트롤러끼리 부딪히는 경우가 아직도 생기는데

그때 케이스 덕분에 마찰음도 잘 들리지 않고 부담 없이 사용할 수 있게 되었습니다!

실리콘 케이스를 생각하시는 분들께 강력히 추천드립니다!

읽어 주셔서 감사합니다!

모두 행복하세요! ^^

[오큘러스 퀘스트2] 안경 렌즈 제작 및 사용 후기

ResetDy — Sat, 29 May 2021 00:38:34 +0900

안녕하세요~

오늘은 얼마 전에 제작한 오큘러스 퀘스트2 전용 안경렌즈에 대해서 포스팅을 하려고 합니다!

오큘러스 퀘스트2는 안경을 착용한 상태에서도 사용이 가능한데요!

하지만, 단점이 있습니다.

안경을 착용하고 격하게 움직이는 경우 안경이 흘러내리는 경우가 생깁니다 ㅠ.ㅠ

다행히 오큘러스 퀘스트2의 코 쪽에는 외부가 보일만한 공간이 존재하여 이곳으로 손가락을 쭉 찔러서

안경을 재정렬할 수가 있습니다.

또한, 안경을 쓰고 VR장비를 착용하는 것에는 조금 위험한 부담이 따르게 되는데요!

오큘러스 퀘스트2의 렌즈 부분과 안경의 렌즈 부분이 서로 맞닿는 경우 스크래치가 발생할 확률이 높아집니다ㅠㅠ

안경용 확장 가이드를 연결해서 어느 정도 공간을 확보해뒀지만

안면부에 조심히 맞춰서 서로 닿지 않도록 조심조심히 써야 하는 불편함이 있습니다 ㅠ.ㅠ

오큘러스 측에서도 이런 점을 알고 있기에 정품으로 오큘러스용 렌즈를 공식스토에서 제작하여 구입이 가능하도록 해뒀습니다.

그런데 문제가... 오큘러스에서 제작할 수 있는 SPH의 범위가 -8.0 까지 입니다..... (저는 -8.75 ~ -9.00 사이)

문의를 해본 결과 안타깝게도 -8.0 까지만 제작이 가능하는 답변을 받았습니다.

할 수 없이 알리에서 판매하고 있는 오큘러스 퀘스트2 용 안경 가이드 툴을 구입하여 안경렌즈를 따로 제작하기로 하고 구입을 했습니다!

알리익스프레스 스탠다드 쉬핑을 사용하여 주문을 하고 7~10일 정도 걸린 것 같습니다! (예전에 비하면 정말 빨라졌네요..ㅎㅎ)

안경 케이스는 굉장히 허접하게 되어 있습니다. 이미 지퍼의 이빨이 나간 곳이 몇 군데 보이더라구요...

알리발 안경 가이드

제품의 구성은 간단하게 되어 있습니다.

안경 렌즈가 미 장착된 상태의 1 Set (L, R)
안경 렌즈가 장착된 상태의 1 Set (L, R) -> 블루라이트 렌즈라는데 그냥 가이드용 렌즈로 사용하면 됩니다.
안경닦이
설명서

알리발 안경가이드의 구성품

아래의 사진처럼 총 2쌍이 포함되어 있습니다.

그리고 왼쪽을 보면 렌즈가 장착되어 있는데요! 블루라이트 렌즈라고 하는데... 딱히 믿음이 가지 않습니다.

안경점에 가이드용 렌즈로 전달하여 렌즈를 제작하는 데 사용하면 될 것 같네요!

총 2쌍의 렌즈가이드

가이드의 구조는 자석 형태로 되어 있어서 가이드를 오큘러스 퀘스트2 쪽에 장착해두고

렌즈 부분을 맞춰서 넣어주면 자석으로 딱 붙는 스타일입니다.

가이드용 렌즈가 있기 때문에 가까운 안경점에서도 제작은 가능할 것 같습니다.

하지만.. 왠지 VR렌즈를 제작해본 업체에 맡기고 싶어서 검색을 통해 제작해본 경험이 있는 안경점으로 찾아갔습니다.

그리고 상담을 해보니 요즘 부쩍 VR용 렌즈 제작을 하는 분들이 늘어났다고 하더라구요 ^^;

참! 안경점을 방문할 때, VR을 함께 들고 가는 것을 추천드립니다.

그리고 안경 가이드는 미리 껴가는 것을 추천드립니다. (생각보다 빡빡해서 잘 안 들어가요..ㅠㅠ)

기존에 사용하던 안경렌즈와 동일하게 맞출까 고민하다가 시력검사도 새롭게 해 보고 난시 적용도 다시 상담받고 렌즈를 결정하였습니다.

생각보다 렌즈의 가격이 저렴해서 놀랬네요...;; (4번 압축에 5만 원 들었습니다.)

저는 눈이 많이 안 좋아서 안경점마다 구비된 렌즈가 없습니다...ㅠㅠ

역시나 제 눈에 맞는 렌즈가 없어서 주문을 해두고 다음날 찾기로 하였습니다.

그리고 다음날 오후가 되어서 연락을 해보니 제작이 거의 다 끝나간다고 하길래 안경점을 방문하여 수령했습니다!

4번 압축을 했지만 여전히 두꺼운 렌즈

오큘러스 퀘스트2에 장착해둔 가이드 부분에 렌즈를 삽입해보니 잘 맞습니다!

제작한 렌즈 덕분에 오큘러스 퀘스트2의 렌즈를 보호해주는 기능도 생기게 됐네요... ^^;;;;

SPH -8.75의 렌즈가 장착된 오큘러스 퀘스트2

며칠 사용해보고 느낀 장점과 단점입니다.

장점.

안경을 착용하지 않은 상태로 오큘러스 퀘스트2를 장착하니 엄청 착용이 편해짐
격하게 움직여도 안경이 흘러내리지 않으니 심리적 편안함
안경을 착용했을 때 보다 시야가 넓어진 느낌
제작한 렌즈가 오큘러스 퀘스트2의 렌즈를 보호해 줌
자석 타입이다 보니 다른 사람한테 VR을 넘겨줄 때 렌즈가 쉽게 분리되어 편리함 (정품 안경렌즈는 고정 타입)

단점.

오큘러스 퀘스트2를 벗으면 안보임......... (신나게 놀다 보면 안경을 벗어둔 위치를 까먹음...)
렌즈 효과로 인하여 겉 시야 쪽이 뿌옇게 보이는 경우가 생김 (무시할 만한 수준)

결론은 꽤 만족스럽습니다!

다만 아직까지도 오큘러스 퀘스트2를 벗으면 안경을 찾느라 일입니다......^^;;;;;

지속적으로 사용해보고 새로운 부분이 발견되면 업데이트하도록 하겠습니다!

저처럼 안경을 착용하는데 VR을 즐기고 싶으신 분들은 한 번쯤 고려해보면 좋을 것 같습니다!

읽어주셔서 감사합니다!

모두 행복하세요~!

다시 VR 세계로 입문합니다~ (with 오큘러스 퀘스트2)

ResetDy — Tue, 25 May 2021 17:31:51 +0900

안녕하세요!

2017년쯤...으로 기억이 되네요...^^;

당시 첫 VR로 스마트폰 장착형 기어 VR을 구입하여 몇 번 사용해보고

"아... 아직 때가 되지 않았다................"

판단하여 해당 기기를 방출했었습니다!

그리고 잊고 지낸지 어느덧 4년....

단독으로 사용가능한 오큘러스 퀘스트2 소식을 접하게 되었습니다. (정발 이후 엄청 늦게...^^;;)

확인해보니 SKT에서 정발이 되고 부가서비스로 2년 노예계약을 체결하여 녀석을 Get 할 수 있었습니다.

수령한 오큘러스 택배박스

택배박스를 개봉하고 제품을 살펴보니 밀봉된 오큘러스 퀘스트2가 핑크빛을 내뿜으며 저를 반겨주네요!

핑크보라의 영롱한 색상이 참 마음에 듦

용량은 2가지의 선택지가 있었습니다.

64GB (414,000원)

256GB (552,000원)

가격은 138,000원 차이가 나더라구요!

단독으로 사용이 불가능한 제품이면 당연히 64GB 선택했겠지만..

단독으로 사용한 기기인만큼 다다익램/다다익드 라는 학계의 정설대로 256GB를 선택하였습니다.

(며칠 써보고 나서보니 "256GB 선택을 잘했다"라는 생각이 들더라고요..^^)

다다익드 256GB

제품 겉 박스는 비닐로 밀봉이 되어 있는 상태이며, 제거하면 하드 한 제품 상자가 나오게 됩니다.

생각보다 딱딱한 제품박스

제품 박스를 열어젖히면 오큘러스 퀘스트2 의 구성품을 확인 할 수 있습니다.

- 오큘러스 퀘스트2 본체

- 컨트롤러 L

- 컨트롤러 R

- 안경용 연장 커넥터

- 충전선/기

- 안전 및 보증 안내서

오큘러스 퀘스트2 구성품

우선 본체를 살펴봤습니다.

스트랩은 늘어나는 재질의 타입으로 되어 있습니다.

이 스트랩은 일반적인 스트랩이라 딱히 설명할 내용은 없을 것 같네요!ㅎ

착용감은 썩 나쁘진 않지만 그렇다고 무진장 편한 것은 아닙니다!

오큘러스 퀘스트2 후면

안경쟁이를 위한(저를 위한..^^;) 연장 가이드가 포함되어 있습니다.

안경을 쓰고 VR을 하면 여러 가지 불편합니다..ㅠㅠ

우선 VR렌즈와 안경의 렌즈가 부딪히는 현상이 발생하는 경우가 생깁니다.

이렇게 되면 VR렌즈에 스크래치가 발생할 확률이 매우 높게 됩니다.

함께 포함된 연장 가이드를 장착하는 경우 안경렌즈와 VR렌즈 사이의 간격을 조금 벌려주어

안경을 착용한 유저들이 조금 더 편하게 착용을 할 수 있도록 도움을 줍니다.

(하지만 이걸 착용한다고 안경의 불편함이 사라지진 않습니다...ㅠㅠ)

박스를 열어보면 오큘러스 퀘스트2 충전 어댑터와 충전선, 안전 및 보증 안내서 가 포함되어 있습니다.

정발 된 제품이라 그런지 어댑터는 한국형 220V 어댑터가 포함되어 있습니다. (돼지코가 따로 필요 없네요!)

충전기와 충전선, 안전 및 포증 안내서

저는 안경쟁이기 때문에 안경용 연장 가이드를 장착하였습니다.

안 껴도 껴지긴 하는데 렌즈가 부딪힐까 봐 신경이 쓰이더라구요!

살짝 공간이 생기는 게 심리적 안정감을 얻을 수 있었습니다.

오큘러스 하단 부

오큘러스 퀘스트2 는 VR기기 중 단독으로 사용이 가능하면서 PC와도 연결이 가능한 다재다능한 친구입니다.

거기에 가격까지 40만 원대 ~ 50만 원대로 아주 놀라운 가성비를 갖추고 있는 제품군이라 생각됩니다.

하지만 그만큼 원가절감을 위한 노력도 볼 수 있었는데요!

가장 쉽게 볼 수 있었던 것은 제품의 QC 기준이었습니다.

우선 오큘러스 퀘스트2 전면에 자세히 보면 보이는 스크래치가 길게 쭈욱! 보입니다.

이것은 사진으로 표현이 잘 되지 않아서 편집을 조금 했지만 여전히 잘 보이지는 않네요 ^^;;

실물로 보면 확실하게 보이는 스크래치입니다.

아 물론... VR을 사용하는 데는 전혀 지장이 없고, 향후 사용하면서 전면부로 내려놓는 일들이 발생하면 스크래치는 불가피할 것 같아서

신경 쓰지 않도록 합니다. (그래도.. 새 제품 받았는데 스크래치가 보이면 맴이 아프긴 합니다..ㅎㅎ)

오큘러스 전면부에 긴 스크래치가 함께 포함되어 옴

그리고 컨트롤러 쪽에도 뭔가 지저분한 것들이 보였습니다.

하지만 컨트롤러의 느낌은 제가 처음 경험해보는 것이라 그런지 'VR의 컨트롤러가 이렇게 좋구나..'라고 느꼈습니다.

집에서 사용하는 게임용 패드에 비해서 스위치 사용감이 조금 더 고급지다 느껴졌습니다. (게임패드 : 사이클론, 레이저 울버린 울티메이트)

컨트롤러에도 스크래치가 이미 포함되어 옴

개봉에 대한 설명은 이것으로 마치겠습니다!

잠시 착용하고 경험을 해봤는데요!

2021년 다시 VR의 신세계로 빠져들게 됐습니다..........

원래는 딱 VR만 사서 경험해보고 별로면 중고로 방출해야지! 하면서 구입했는데

정신 차려보니 알리익스프레스에서 각종 액세서리들을 주문하였고, 전용 안경렌즈까지 제작 중이네요..

퀘스트2 용 앱들도 벌써 6개나 구입했습니다... (이틀 만에...ㅋㅋ;;)

즉, 이 녀석... 당분간은 제 인생에 일부분을 차지할 수 있을 거란 확신이 들었습니다.

그리고 앞으로 해가 바뀔 때마다 새로 나올 VR기기에 관심을 가지고 매해 바꾸게 될 것 같은 느낌적인 느낌이 들었습니다ㅎㅎ

조만간 사용한 앱들과 사용방법, 액세서리 소개 등을 정리하여 포스팅하도록 하겠습니다!

아직 VR세계를 경험해보지 못하신 분들이 계시다면 이제는 VR의 세계를 경험하실 때가 된 것 같다고 추천드리고 싶네요!

향후 2~3년 내에 VR은 새로운 시장을 개척해나갈 것이라는 확신이 듭니다! (요즘 시장을 확장 중인 메타버스 등)

읽어주셔서 감사합니다!

모두 행복하세요!

금연시도의 무한루프

ResetDy — Mon, 29 Mar 2021 21:36:37 +0900

안녕하세요!

2021년 다시 또 금연시도를 해봅니다............-_-;

글을 보니 2018년에 올린 챔픽스가 보이더군요...

갑자기 의욕저하가..............;;;

방금 내원해서 챔픽스를 받아 왔는데 말이죠ㅎㅎ;;

금연시작 챔픽스

정부의 움직임에 발맞춰(?) 금연을 시작하려 합니다.

최근 코로나로 세금이 바닥나고 있는 시점에서

세수를 늘리기 위해 가장 명분좋은 담배값 인상 카드를 언젠가는 꺼내 들 것 같네요..

일전에도 잠깐 이슈가 됐다가 반발이 많으니 책임전가 스킬로 싹 무마시켜 버렸죠.

하지만.. 우린 기억하죠.. 그리고 우린 더 이상 바보가 아닙니다!

라고 혼자 생각하며 금연을 시작해봅니다..ㅋㅋㅋ;

일전에 챔픽스를 복용하며 5~6개월 가량 담배를 안핀 경험이 있었는데

금연을 시도해본 방법중에는 이게 가장 효과적이여서 이번에도 약물치료로 진행하게 됐구요!

물론.. 다 떠나서 의지가 중요하다고 생각됩니다.

이번 return 값은 "성공" 값을 받을 수 있도록 노력 해봐야겠습니다!! ㅎㅎ

(뭐.. 물론.. 아래의 소스에서 else 조차 "return 흡연" 인건

금연 시작하시는 분들 모두 힘내세요!

#include "금연시도.h"

int main(void)
{
    while(금연시도)
    {    
      for(int day = 0; day < inf; day++)
      {
          if(스트레스 == true)
          	return 흡연;

          else if(고민 == true)
          	return 흡연;

          else if(걱정 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(집중 == true)
          	return 흡연;

          else if(집중력저하 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(아이디어고갈 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(새로운아이디어 == true)
          	return 흡연;

          else if(힘듦 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(안힘듦 == true)
          	return 흡연;

          else if(패배 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(승리 == true)
          	return 흡연;

          else if(다툼 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(기분좋음 == true)
          	return 흡연;
              
          else if(술 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(숨쉼 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(졸림 == true)
          	return 흡연;
            
          else if(심심 == true)
          	return 흡연;           


          else
              return 흡연;                   
      }
    }

	return 흡연;
}

DevonThink3 블랙프라이데이 25% 할인 이벤트 진행하네요~!

ResetDy — Wed, 27 Nov 2019 09:01:09 +0900

안녕하세요~!

올해 DevonThink3 로 업데이트가 되면서 구매를 하려 했지만

Pro 버전이 넘나 비싼 $199.00 로 선듯 구매를 못하고 있었는데요~!

이번 2019년에도 블랙프라이데이에 할인 이벤트를 진행한다고 합니다~!

UTC 기준

2019년 11월 28일 목요일 오후 6시 부터

2019년 12월 3일 화요일 오전 9시까지

부터 진행한다고 합니다.

우리나라 KST 기준으로 보면 UTC +9:00 이니

2019년 11월 29일 금요일 오전 3시 부터

2019년 12월 3일 화요일 오후 6시 까지

구매하면 혜택을 받을 수 있겠네요~!

구매를 고려하시는 분들은 이번 기회에 저렴하게 구입 할 수 있는 기회를 얻으셨으면 좋겠습니다~!

참고로.. 업그레이드와 할인이 중복적용이 되는지는 아직 확인이 되지 않습니다!

일단 하단에는 학생 및 교사 할인과 같은 다른 혜택과 함께 사용할 수 없습니다. 라는 문구가 있긴 있는데

이게 업그레이드도 포함이 되는지는 모르겠습니다.

*수정 (2019.11.28)

메일로 문의해본 결과 업그레이드도 블랙프라이데이 할인이 적용된다고 합니다~

Our Black Friday promotion also applies to upgrades.

자세한 건 아래 링크를 참고해주세요~

https://www.devontechnologies.com/promotions/blackfriday

DEVONtechnologies | Black Friday Weekend

DEVONtechnologies develops DEVONthink, DEVONagent, and other Mac and iOS apps for document and information management and web research.

www.devontechnologies.com

MacOS Catalina 설치!

ResetDy — Mon, 14 Oct 2019 22:46:17 +0900

맥북을 사용한지 어느덧 2년차가 되었습니다ㅎ

얼마 전, 사무실에 데스크탑을 들이면서 맥북을 팔기로 결심하고 중고장터에 올렸었죠ㅎ

그리고 많은 고민끝에 결정을 철회하고 다시 맥북으로 환경을 설정하고 있습니다.

역시.. 노트북이 하나는 있어야 하기에..

그리고 원하는 사양으로 구입을 하려면 거의 맥북 가격이 들어가더군요.. -_-;

그래서 마음 고쳐먹고 다시 맥북을 사용하기로 결정했습니다.

(물론 중고로 올린건 바보 같은짓 이었습니다....ㅜㅜ)

그간 모하비로 사용하다 중고로 올린지 며칠사이 카탈리나 버전이 정식으로 릴리즈 되었고

맥북 포장을 다시 뜯어 새로운 마음으로 카탈리나를 설치했습니다.

약 2년만에 본격적으로(?) 맥북을 사용해보자 마음을 먹고 새로운 마음으로 설치를 진행했네요ㅎ

앞으로 좋은 정보가 있다면 정리해서 포스팅 하도록 노력하겠습니다!

근데......

언제 다 설정하지...

괜히 포멧했......................ㅠㅠ

[Eclipse] 이클립스에서 자동완성 기능과 괄호 자동닫힘 기능 설정하기 (해제하기)

ResetDy — Sun, 16 Dec 2018 23:40:44 +0900

Eclipse를 이용하여 AVR 코딩중에 자동완성 기능과 괄호가 자동으로 만들어지는 기능때문에

굉장히 불편하네요..

설정하는 방법을 포스팅 합니다.

가장 먼저 자동완성 기능은 코드를 타이핑 하다가 비슷한 코드의 리스트를 목록화 하여 보여주는 기능입니다.

해당 기능이 맥OS 에서는 최신버전 기준 ^ + Space 로 설정이 되어있는데요.

해당 키가 맥OS 키보드 단축키로 부여가 되어 있습니다.

그래서 아무리 ^ + Space를 눌러도 해당키가 동작을 안하는데요.

저는 해당 옵션을 꺼버리고 이클립스 기본 설정을 사용하기로 했습니다.

"이전 입력 소스 선택"을 체크 해제 해주시고 이클립스에서 ^ + Space를 눌러보면 정상적으로 작동하는 것을 확인 할 수 있습니다.

해당 키를 맥에서 사용하고 계신분은 이클립스 설정에서 자동완성 기능 단축키를 바꿔주시면 됩니다.

Eclipse -> 환경설정(cmd + ,) -> General -> Keys -> Content Assist -> Binding 지우고 원하는 키 타이핑

이제 괄호 자동닫힘 설정해제에 대해서 알아보죠!

이게 문제가 되는게 Shift 연산 기호를 사용하거나 ( 기호를 사용하면 반대편 괄호가 자동으로 넣어집니다.

굉장히 불편하네요...

습관처럼 타이핑을 하다보면 아래처럼 되버리네요;;

크아아악!!!! 그래서 이 기능은 꺼버리도록 하죠!

Eclipse -> 환경설정(cmd + ,) -> C/C++ -> Editor -> Typing -> Automatically close -> 필요없는 기능 체크해제 후 Apply

저는 다른건 다 필요없고 {} 괄호만 자동으로 닫히게 만들었습니다

함수 만들때나 내부 루틴 작성 할 때 일일이 닫아주는 것보다 저 정확하게 닫아줘서요....ㅋㅋ;

한동안 이렇게 사용해보려고 합니다~

생각보다 간단하네요!

스마트카 프로젝트 #1 - 조립편

ResetDy — Sat, 15 Dec 2018 00:27:59 +0900

안녕하세요~

오늘은 주문해 둔 4WD 스마트카 프레임이 도착했습니다~

이런것을 만원도 안되게 살 수 있도록 도와준(?) 중국에게 감사의 말씀을 드리고 싶진 않네요!!!!!!!!!!!!

시장도 엄청 무너졌고 또한 싼게 비지떡인 것은 변하지 않는 사실이니까요..ㅎㅎ

일단 조립을 진행했는데 포스팅 해보겠습니다~

도착한 4WD 스마트카 프레임 입니다.

가격도 저렴하고 혹시나 모를 불상사에 대비하여 2대를 주문했네요~

(중국 제품을 구매하려면 최소 2개씩 구매하세요! 1개 샀다가 재수가 없으면 동작을 안할 가능성이 있습니다.)

1세트의 구성품 입니다.

저렴한 가격에 이정도 구성품이면 훌륭하죠..ㅋㅋ

이전에는 이런건 상상도 못했었는데요ㅠㅠ...

아무튼 구성품은 대략 아래처럼 되어 있습니다.

바디프레임 - 2 pcs

바퀴 - 4 pcs

모터 & 기어박스 - 4 set

AA * 4 배터리박스 - 1 pcs

조립 나사 뭉치 - 2 set

설명서 - 1 pcs

설명서를 펴봅니다..

저는 설명서 읽는 것을 좋아라 하는데 이건 읽을 수가 없네요...ㅋ

그리고 그림도 대충 흐름은 설명을 해뒀지만 잘 보이진 않습니다.

그래서 설명서는 버려두고 짐작대로 조립을 진행합니다!

일단 바디프레임에 붙어있는 보호지부터 떼어봅니다.

하.. 처음에 붙어있는 보호지 보고 느끼긴 했었지만 역시나.. 잘 떼어지지 않습니다ㅠㅠ

마치 보호지가 부서지는 느낌으로 떨어지네요;;

보호지를 떼지 말것 그랬습니다 ㅠㅠ 괜히 잘못건드린것 같은 느낌이 들더라구요..

우여곡절 끝에 한면은 다 뜯었는데 뜯고나서 보니 아래 사진처럼 금간곳이 여러곳이 보입니다.

역시나.. 기대한만큼 하네요ㅋ

하~ 이럴 줄 알았으면 그냥 보호필름 떼지 않는게 더 나을뻔 했네요~

그래도 일단 한면을 떼었으니 나머지 3면도 다 떼어주죠!

그래도 이번에는 드라이기를 영입합니다.

역시 이런거 뗄때는 드라이기가 깔끔하죠~!

그런데 걱정은 되더라구요..ㅋㅋ "드라이기까지 기용했는데 마찬가지면 어떻게하지..?" 하구요ㅠㅠ

아 그래도 드라이기를 사용하니깐 처음보단 잘 떨어집니다ㅠㅠ..

저렇게 한번에 뗄수 있었네요~

드라이기 덕에 깔끔하게 잘 떼었습니다.

그리고 남은 한쪽도 마저 뗐습니다.

흠... 떼지 말고 그냥 황토색이다 하고 쓸껄 그랬나..??ㅋ

괜히 뜯은것 같은 느낌이네요 진짜~

이제 모터 조립해볼까~ 하면서 룰루랄라 하는데

헐...?ㅋㅋ 이게 아직 남아있더라구요-_-;;

마찬가지로 보호지가 붙어있는데 얘들도 떼는데 홀쪽에 찝혀서 잘 안떨어집니다T^T

그래도 홀이 많은 바디프레임보단 잘 떨어지니 후딱 벗겨버렸습니다.

후훗.. 제가 이겼습니다ㅋ

이제 모터를 껴서 조립을 해줍니다.

근데 조립을 하다 문득 이상함을 느껴봅니다(?).

아앗...... 선이 없구나.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그리고 모터으 단자 위치가 밖으로 나오게 달았네요~

바퀴가 있는 부분이라 안으로 넣어서 다시 달아봅니다. (는 헛짓거리 였습니다... 그냥 밖으로 빼도 상단 홀로 빼면 되니깐 상관없네요)

일단 어떻게 놓을지 배치를 해두고 (방향에 따라서 선을 빼는 위치가 틀려지니)

뗌을 해줍니다. 아 물론 해당 모터는 극이 따로 적혀있지 않아서

연결전에 파워서플라이에 연결해서 방향을 확인해줬습니다.

그리고 모터에 임의로 +, -로 적어두었습니다.

나름 깔끔하게 한다고 수축튜브까지 넣어서 해쭸네요 (근데 헛짓거립니다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오히려 전선의 탄력이 생겨버리니 모터 단자가 힘을 받습니다. 무척이나 연약하거든요 ㅠㅠ)

다시 모터를 조립해줬습니다.

그러다 이상함을 느낍니다...

흠.. 뭔가 선이 너무 자유로운데???

하악... 모터 단자가 결국 힘을받아 끈어졌네요;;

떨어진것도 아니고 끈어졌어요ㅠㅠ..

잘 보면 끈어진 부분이 보이네요;;

다행히 모터는 탈 부착이 됩니다.

모터 뒷부분의 고무(?) 처럼되어 있는 밴드를 빼주면 모터가 분리됩니다.

아래 사진처럼 말이죠~

일단 임시로 조치를 해줍니다.

어짜피 사용하다가 바디를 바꾸던지 모터를 바꾸던지 해야 할 것 같습니다.

구매 하기전부터 예견하긴 했었지만 역시나 이 가격에 좋은걸 바라는 제가 나쁜놈 이였죠.... 도둑놈, 날강도....

저 부분을 니퍼로 까내고 연결을 해줬습니다.

다행히 동작은 하더라구요~

수리한 모터를 부착하고 나머지 조립을 마칩니다.

모터의 선은 아래 사진처럼 근처의 틈으로 해서 위로 올렸습니다.

얼추 조립이 다 되어서 바퀴를 연결합니다.

그러다가 뚜왁!!!!!!!!

바퀴가 4번째에서 안들어갑니다..

뭔가 잘못된거 같은 느낌이네요..

자세히 보니 바퀴의 홈이 이상합니다..

안에 마감이 덜되어서 들어가질 않네요;;;

고민을 합니다.. "어짜피 2대를 샀으니 바퀴를 새거에서 하나 빼올까..??"

아냐.. 그냥 롱노즈를 이용해서 제가 마감을 마무리 해줍니다..

그리고 부착하니 다행이 들어가네요 ㅠㅠ

<마감이 잘못되어진 바퀴>

<마감이 정상적으로 된 바퀴>

드디어 조립이 끝났습니다ㅠㅠ..

간단하게 조립할 줄 알았는데 우여곡절이 많았네요 생각보다......???

간단하게 파워서플라이에 물려서 동작 테스트를 하니 바퀴는 잘 굴러갑니다~

조립을 하다보니 시간이 꽤 흘렀더라구요~

오늘은 여기까지만 하고 끝냈습니다.

너무 급하게 먹으면 체 하듯이 틈나는대로 하나씩 해보려고 합니다ㅎ

다음 포스팅에는 모터를 컨트롤 해보도록 하겠습니다~

읽어주셔서 감사합니다~

★추가로 조립하다가 너트가 안돌아가서 보니까

센터에서 치우쳐서 홀이 뚫려 있더라구요.. ㅡㅜ

뭐 물론 센터점을 정확하게 맞추진 않더라도 비슷하게는 뚫어야 할 텐데

사진은 정확히 수직촬영이 불가능해서 차이가 별로 없어보이지만

실제로는 한쪽으로 많이 치우쳐있습니다..ㅠㅠ

정말 질이 떨어지긴 합니다...ㅠㅠ

스마트카 프로젝트 #0

ResetDy — Fri, 14 Dec 2018 23:31:28 +0900

안녕하세요~

한동안 방황하면서 무기력하게 지낸지도 꽤 오랜 시간이 흐른것 같네요...

정말 아무것도... 하고 싶지 않더라고요..

그러다 문득 "아 이러다가 정말 큰일 나겠구나.." 싶은 생각이 들었습니다.

"그래.. 무언가를 하자! 내가 좋아하는 것을 해보자!"

라는 결심을 하고 막상 "무언가"를 하려는데 무엇을 해야할지 잘 모르겠더라구요..

기본부터 훑어볼 수 있는 것을 해보자!! 하는 마음에서

단계별로 만들어보려고 4WD 자동차를 구매했습니다.

가장 기초인 조립부터 시작해서 아무것도 없는 상태로 이것저것 추가하면서

제어도 한 번 해보려고 합니다.

요즘 중국 덕분에 저렴한 가격에 질 나쁜(?) 물건들을 쉽게 구할 수 있더라구요!

아무쪼록 관심 있으신 분들은 포스팅 가시면서 한번씩 시도 해보시면 좋을 것 같습니다^^

그럼! 다음 포스팅때 뵙죠~!

[MacOS] 꿀팁! 같은 프로그램간의 창이동 with 크롬단축키

ResetDy — Tue, 4 Dec 2018 16:51:55 +0900

윈도우를 사용 할 때는 Alt + Tab 을 이용하여 창을 이동 할 수 있습니다.

마찬가지로 맥북도 Command + Tab 을 이용하면 프로그램 단위 로 이동이 가능 합니다.

바로 요기가 Key Point 인데, 프로그램 단위라는 것이 프로그램이 틀린 경우에만 이동이 가능하다는 이야기 입니다.

즉, 크롬 같은 웹브라우저가 여러개 열러 있는 상태에서는 Command + Tab 으로 다른 크롬창으로 넘어 갈 수

없습니다ㅠㅠ

그래서 굉장히 불편한데요, 해결 방법(?)은 아래처럼 사용하면 됩니다.

1. Command + ` (1번 옆에 ~키)

-> 이 방법을 사용하면 프로그램 단위 내에서 다른 창으로 이동이 가능합니다.

응용으로 Command + Shift + ` 키를 사용하면 반대 방향으로 순차적인 이동을 합니다.

추가로 현재 활성화된 데스크탑 내에서만 영향을 받습니다.

예를 들어, 데스크탑1 과 데스크탑2 에 크롬이 2창씩 열려 있고, 데스크탑1 에서 Command + `를 누르는 경우 데스크탑1 내에서만 이동 가능합니다.

2. 응용프로그램 윈도우

-> 설정에 따라 틀리지만 트랙패드를 세손가락(혹은 네손가락)을 아랫방향으로 드래그 하는 경우 현재 가장앞쪽에 위치한 응용프로그램 들만 모아서 미션컨트롤 처럼

보여줍니다. 원하는 창을 키보드의 화살표나 마우스로 클릭하여 띄울 수 있습니다.

응용으로 응용프로그램 윈도우 모드에서 Tap 키를 누르는 경우 보여주는 응용프로그램을 다른 것으로 교체하여 보여줍니다.

마찬가지로 Shift + Tap 을 누르는 경우 반대 방향으로 순차적인 이동을 합니다.

아래는 크롬을 사용하면서 익혀두면 편리한 단축키 입니다.

크롬의 유용한 단축키

Command + n : 새로운 창을 생성

Command + t : 새로운 탭을 생성

Command + w : 현재 활성화 된 탭을 닫음

Command + Shift + w : 현재 활성화 된 탭을 모두 닫고 창도 닫음

Command + Shift + t : 직전에 닫은 탭을 열음

Command + ` : 크롬 창 이동

Command + 1~8 : 같은 창안에 있는 탭의 번호로 이동

Command + 9 : 가장 마지막의 탭으로 이동

Command + Option + 화살표(좌우) : 같은 창안에 있는 탭간의 순차적인 이동

[JetsonTX1] Nvidia Jetson TX1 다시 설치하기 (초기화 하기)

ResetDy — Mon, 29 Oct 2018 18:03:32 +0900

안녕하세요~

오늘은 예전에 Nvidia 에서 판매된 JETSON TX1 보드를 구석에 박아 두었다가 다시 꺼내봤습니다.

열심히 연결하여 부팅을 하니 새로운 버전이 나왔다며 "업그레이드 할래?" 라고 하길래... 순진한 마음으로 "그래!!!" 했다가

Driver가 꼬였는지 마우스 및 키보드가 먹통이 되는 사건이 발생했네요..ㅎㅎ

이참에 초기화 하여 다시 설치해보자.. 하면서 구글링을 해보니 한글로 된 자료가 그닥 없더라구요.

그래서 오늘 설치하면서 나름 최신으로 포스팅하게 되었습니다~!

준비물 : Ubuntu16.04 가 설치된 Host PC, 인터넷

◼︎ 간단정리

1. 설치할 파일 2가지를 받음

2. Host PC에 파일을 구성

3. Jetxon TX1 보드 Recovery Mode 상태로 Host PC 와 연결

4. Flash~!

일단 간략하게 목표를 살펴보죠.

https://developer.nvidia.com/embedded/develop/software

해당 사이트를 들어가보면 아래와 같은 정보를 얻을 수 있습니다.

L4T 가 뭔데??? 라고 궁굼해 하시는 분들이 계시겠죠!

L4T는 Linux for Tegra 의 약자 입니다.

말 그대로 Tegra 에서 실행가능한 Linux 를 의미하죠!

우리가 설치해야 할 녀석 이기도 하구요!

보아하니 제가 가지고 있는 Jetson TX1의 보드는 L4T r28.2 까지 나온듯 합니다.

L4T r28.2 링크를 클릭하여 사이트로 이동 해봅니다.

Linux for Tegra R28.2 에 해당하는 정보들을 한 눈에 볼 수 있도록 만들어놓은 페이지 입니다.

이제 여기서 우리가 필요한 파일을 다운로드 받아야겠죠?

일단 기본적으로 설치에 필요한 파일은 2가지 입니다.

바로 Driver Packages 와 Sample Root Filesystem 입니다.

간단하게 설명드리자면 Driver Packages에 Sample Root Filesystem 을 포함시킨다음 Jetson TX1 보드로 Flash 해줄겁니다!

Flash를 위해서 Host PC(r28.2기준 Ubuntu 16.04 권장)이 필요합니다. (r28.2외 이전 버전의 경우 14.04가 필요한 경우도 있다고 합니다. 16.04에서 에러를 뿜을 수 있다고 하네요)

Host PC에서 2가지 파일을 모두 받습니다.

다운로드 받은 파일을 적합한 폴더내에 모두 위치 시킵니다.

전 그냥 깔끔하게(?) 홈 위치에 뒀습니다.

먼저 Tegra210_Linux_R28.2.0_aarch64.tbz2 파일을 풀어줍니다.

$ sudo tar xpf Tegra210_Linux_R28.2.0_aarch64.tbz2

그럼 Linux_for_Tegra 라는 폴더가 생성되며 그 안에 파일이 풀리게 됩니다.

해당 폴더의 rootfs 까지 이동합니다.

$ cd Linux_for_Tegra/rootfs

해당 폴더는 root file system 폴더인데 우리가 함께 받은 File System 을 여기에 풀어줘야 합니다.

아래 명령어로 해당 폴더에 풀어줍니다.

$ sudo tar xpf ../../Tegra_Linux_Sample-Root-Filesystem_R28.2.0_aarch64.tbz2

정상적으로 진행이 되었다면 아래와 같이 압축이 풀렸을 것 입니다.

그리고 상위 폴더로 나와서 apply_binaries.sh 스크립트를 실행해줍니다. (apply_binaries.sh 파일은 Linux_for_Tegra 에 위치합니다.)

$ cd ..

$ sudo ./apply_binaries.sh

정상적으로 완료가 되면 아래와 같이 Success! 를 뿜습니다.

이제 Jetson TX1 보드를 준비합니다.

이때 Jetson TX1 보드는 Recovery 상태로 Host PC와 연결이 되어야 합니다.

Recovery 모드 진입은 아래와 같이 진행합니다.

Jetson TX1 Recovery Mode Sequence

1. 보드의 Power 케이블을 제거했다 다시 연결

2. 보드에서 REC (S3) 버튼을 누른채로 대기

3. 보드에서 PWR (S4) 버튼을 한번 눌러줌

4. 2~3초 뒤 REC 버튼도 떼어 줌

5. USB 케이블을 이용하여 Host PC에 연결 (이때 Jekson TX1 보드의 OTG 포트에 연결해줘야 합니다.)

Host PC와 정상적으로 연결이 되었는지 확인하기 위해 터미널에서 lsusb 명령어를 사용하여 검색해봅니다.

$ lsusb

정상적으로 연결이 되었다면 아래와 같이 Nvidia Corp. 리스트가 확인이 됩니다.

Jetson TX1 보드와 연결도 잘 된것 같으니 이제 Flash를 진행해보도록 하죠!

flash.sh 파일을 실행하여 연결된 Jetson 보드에 넣어주면 됩니다. (flash.sh 파일은 Linux_for_Tegra 폴더에 위치합니다.)

아래와 같은 명령어를 사용합니다.

$ sudo ./flash jetson-tx1 mmcblk0p1

이렇게 되면 Host PC에서 Jetson TX1 보드로 파일을 복사합니다. (가이드문서 에서는 약 10분정도 소요 된다고 합니다. Host PC 성능마다 틀릴 수 있습니다.)

위의 jetson-tx1 은 보드명이고, mmcblk0p1은 Jetson TX1 보드내에 있는 eMMC를 의미합니다. (자세한 옵션은 User Guide 4 페이지(문서기준) 에 있습니다.)

열심히 Flash 중 입니다.

저는 약 5분정도 걸렸네요.

Flash가 모두 완료되면 Jetson TX1 보드가 자동으로 재시작을 합니다.

그리고 모니터가 연결이 되어 있으면 NVidia 로고와 함께 부팅을 시작하죠~!

이제 새로 설치는 완료가 되었으니 인터넷에 연결하여 업데이트와 각종 편의시설(?)을 제공 해줍니다.

이렇게 Jetson TX1 보드 재설치과정에 대해서 알아봤는데요!

저도 젝알못이라 이제 이리저리 살펴보며 필요한 SDK와 각종 예제를 살펴 봐야겠네요^^

아무쪼록 재설치때문에 고민이셨던 분들에게 도움이 되었으면 합니다!

읽어주셔서 감사합니다~!

※ 아! 참고로 부팅 후 비밀번호 초기값은 nvidia 로 되어있습니다! 참고하세요~ (기존 14.04에서는 ubuntu 였던 것으로 기억합니다.)

(추가) ubuntu 계정은 비번 초기가 ubuntu 로 되어 있습니다!

** 2019.12.17 Update

위의 방법대로 진행하다가 아래의 명령에서 bzip2 에러가 발생하는 경우가 있습니다.

(아래의 명령어 실행 시 bzip2 에러가 발생함)

$ cd ..

$ sudo ./apply_binaries.sh

이유는 lbzip2 라이브러리가 시스템에 설치되어 있지 않아서 발생하는 증상 입니다.

(실제로 bzip2 자체는 이미 시스템에 설치가 되어 있는데 오류가 발생합니다.)

아래의 명령어를 실행하여 lbzip2 라이브러리를 설치합니다.

$ sudo apt-get update

$ sudo apt-get install lbzip2

이후 다시 sudo ./apply_binaries.sh 명령을 실행하면 정상적으로 동작합니다.

[Python] Qt designer으로 만들어진 ui 파일 파이썬에서 로드시키기

ResetDy — Fri, 30 Mar 2018 14:37:59 +0900

수동으로 디자인 코드를 작성하다가 디자인 툴을 이용하여 UI를 만드는 방법을 익혔습니다. 흙ㅋ

C#과 비슷한 형식으로 사용이 가능합니다.

Designer 로 UI 디자인이 가능한데요!

해당 툴로 만들어진 UI를 저장하면 XML 형식으로 저장이 됩니다.

이 XML 소스를 파이썬 소스로 변경하는 것도 가능하긴 하지만, UI가 바뀔때마다 매번 XML을 파이썬 소스로 변경해줘야 하는 불편함이 생깁니다.

따라서 UI가 변경되어도 상관없이 로드시키는 방식을 사용하는게 더 유리할 것 같습니다!

Qt Designer 툴은 따로 설치도 가능하지만 저는 Anaconda3를 설치하면서 함께 설치되어 있더라구요!

경로 : (아나콘다가 설치된 위치)\Anaconda3\Library\bin\designer.exe

아주 간단한 PushButton ui를 제작 후 저장합니다. (사용할 프로젝트폴더 내부에 위치하도록 저장합니다.)

다음 소스로 간단하게 아래처럼 작성합니다.

특별한 것은 처음에 form_class를 정의한다는 것과 MyWindow 클래스가 정의된 form_class를 상속받는다는 점 입니다.

그리고 초기화에서 setupUi() 함수를 실행한다는 점 입니다.

실행해보면 아래와 같이 정상적으로 폼 로드가 가능합니다.

간단하게 버튼에 클릭 이벤트를 부여하여 생기를 넣어줘보겠습니다.

코드는 아주 간단합니다.

하지만 그 전에 알고 있어야 할 부분이 있습니다.

바로 저 버튼이 가지고 있는 이름인데요!

지금은 버튼이 하나여서 문제가 없지만 버튼이 만약 10개가 된다면 어떤 버튼인지 어떻게 구분해야 할까요?

이 문제를 해결하기 위해 버튼은 버튼마다 자신의 고유한 이름이 있습니다.

바로 objectName 이라는 속성 입니다.

해당 속성은 Qt Designer에서 생성 할 때 정의 할 수 있습니다.

아래처럼 해당 버튼은 현재 pushButton 이라는 네임을 가지고 있습니다.

이 이름은 마음대로 정의가 가능합니다만 중복은 허용하지 않습니다.

위의 내용을 가지고 코드를 수정합니다.

위에서는 MyWindow 클래스에 해당 내용만 추가 해주면 됩니다.

class MyWindow(QMainWindow, form_class):
def __init__(self):
super().__init__()
self.setupUi(self)

self.pushButton.clicked.connect(self.btn_clicked)

def btn_clicked(self):
QMessageBox.about(self, "클릭당함", "으아악 클릭당했다!!!")

self.pushButton.clicked.connect(self.btn_clicked) : 초기화 하면서 objectName이 pushButton인 녀석의 클릭 이벤트를 btn_clicked 함수와 연결시켜라!!

def btn_clicked(self) : 클릭당하면 반응할 동작 구현

아주 잘 동작을 하는군요!!

위와 같이 링크를 해주면 좋은점은 Ui든 코드든 수정하기가 편리해진다는 점 입니다.

Ui 측면에서는 디자인이 바뀔때마다 새로이 XML을 파이썬 코드로 변환해야 하는 과정을 안해도 됩니다. 수정되는대로 로드하면 되니까요!

코드 측면에서는 UI의 정의코드가 없어지니 보기도 편해지고, 매번 변환하여 코드를 바꿔주지 않아도 된다는 점 일것 같습니다!

(사실 코드변환은 사용해보지 않아서 잘 모르겠네요..ㅋㅋ;; 직관적으로 로드방식이 훨씬 좋다고 생각하고 바로 로드방식을 사용한거라서요..^^;;)

UI가 변경되어도 코드에서 수정해야 할 부분이 없습니다.

아래처럼요!

UI 변경 전

UI 변경 후

import sys
from PyQt5.QtWidgets import *
from PyQt5 import uic

form_class = uic.loadUiType("testui.ui")[0]

class MyWindow(QMainWindow, form_class):
def __init__(self):
super().__init__()
self.setupUi(self)

self.pushButton.clicked.connect(self.btn_clicked)

def btn_clicked(self):
QMessageBox.about(self, "클릭당함", "으아악 클릭당했다!!!")

if __name__ == "__main__":
app = QApplication(sys.argv)
myWindow = MyWindow()
myWindow.show()
app.exec_()

코드는 그대로!!!!!

Ui 디자인은 이 방식을 사용하는게 최선 일 것 같습니다!

[Windows10] CapsLock을 한영키로 변경

ResetDy — Fri, 30 Mar 2018 13:38:38 +0900

Mac북을 사용하다 보니 CapsLock을 한영키로 누르는 습관이 들어버렸습니다..ㅠㅠ

그러다 보니 윈도우PC 에서 자꾸 CapsLock을 눌러버리네요..ㅠㅠ

솔직히 대문자 입력을 Shift 를 누르고 사용하지.. CaspLock을 누르는 경우는 거의 드물어서

윈도우10도 한영키를 CaspLock 으로 바꿔주었습니다!

간단하게 레지스트리 설정말 해주면 되는데요!

시작버튼 -> regedit 타이핑 (예전 윈도우 에서는 시작 -> 실행 -> regedit 타이핑 과 같은 의미 입니다.)

레지스트리 경로는 HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Keyboard Layout 입니다.

해당 경로까지 이동해서 마우스 오른쪽 클릭 -> 이진 값(B) -> Scancode Map 으로 만들어 줍니다.

정상적으로 생성이 되면 아래와 같이 보여집니다!

다음 해당 항목을 더블클릭 하여 이진 값 편집 창을 띄어 아래와 같이 입력해 줍니다.

00000000 00000000 02000000 72003A00 00000000

정상적으로 완료되면 아래와 같은 모습으로 보여집니다.

이제 창을 닫아주고 로그아웃(혹은 재부팅)을 실행합니다!

그 다음 CapsLock 이 정상적으로 한/영으로 동작하는지 확인 해봅니다!

만약 정상적으로 동작하지 않는 경우는 아래를 한번 더 확인합니다.

1. 정확한 레지스트리 경로에 이진값을 생성했는가?

2. 정확한 이름으로 이진값을 생성했는가?

3. 정확한 값을 이진값에 넣어줬는가?

아이 귀찮아~

귀찮으신 분들을 위한 등록파일 첨부 드립니다!

(참고로 기존에 등록해서 쓰시는 분들은 수동으로 하시고 처음 하시는 분들만 쓰세요~)

CaosLock한영등록.reg

참고로 위의 파일 내부에는 아래와 같이 작성되어져 있습니다!

[Python] 키움증권 OpenAPI 종목 기본정보 요청하기

ResetDy — Fri, 30 Mar 2018 12:19:14 +0900

로그인 완료 후 종목코드로 요청하여 종목명과 거래량을 수신하는 간단한 예제 입니다.

평소때는 Right margin을 신경 안쓰고 코딩을 하는데..

블로그로 붙여넣기 하니깐 문제가 생기네요ㅠㅠ

라인을 보기 어렵다는 점!!!

계속 블로그에 코드를 붙여넣기 하려면 뭔가 해결책이 필요 할 것 같습니다. 힝

Github : https://github.com/ResetDy/Blog_Python/blob/master/TrRequest.py

import sys
from PyQt5.QtWidgets import *
from PyQt5.QAxContainer import *

class MyWindow(QMainWindow):
def __init__(self):
super().__init__()
self.setWindowTitle("DonDon Test")
self.setGeometry(1600, 400, 1000, 1000)

self.kiwoom = QAxWidget("KHOPENAPI.KHOpenAPICtrl.1")

btn1 = QPushButton("Login", self)
btn1.move(20, 20)
btn1.clicked.connect(self.btn1_clicked)

btn2 = QPushButton("Click State", self)
btn2.move(20, 70)
btn2.clicked.connect(self.btn2_clicked)

btn3 = QPushButton("조회", self)
btn3.move(250, 150)
btn3.clicked.connect(self.btn3_clicked)

self.text_edit = QTextEdit(self)
self.text_edit.setGeometry(10, 300, 500, 200)
self.text_edit.setEnabled(False)

self.kiwoom.OnEventConnect.connect(self.event_connect)
self.kiwoom.OnReceiveTrData.connect(self.receive_trdata)

label = QLabel('종목코드: ', self)
label.move(20, 150)

self.code_edit = QLineEdit(self)
self.code_edit.move(140, 150)
self.code_edit.setText("039490")

def btn1_clicked(self):
self.login()

def btn2_clicked(self):
if self.kiwoom.dynamicCall("GetConnectState()") == 0:
self.statusBar().showMessage("Not Connect")
else:
self.statusBar().showMessage("Connected")

def btn3_clicked(self):
code = self.code_edit.text()
self.text_edit.append("종목코드 : " + code)

self.kiwoom.dynamicCall("SetInputValue(QString, QString)", "종목코드", code)

self.kiwoom.dynamicCall("CommRqData(QString, QString, int, QString)", "opt10001_req", "opt10001", 0, "0101")

def receive_trdata(self, screen_no, rqname, trcode, recordname, prev_next, data_len, err_code, msg1, msg2):
if rqname == "opt10001_req":
name = self.kiwoom.dynamicCall("CommGetData(QString, QString, QString, int, QString)", trcode, "", rqname, 0, "종목명")
volume = self.kiwoom.dynamicCall("CommGetData(QString, QString, QString, int, QString)", trcode, "", rqname, 0, "거래량")

self.text_edit.append("종목명 : " + name.strip())
self.text_edit.append("거래량 : " + volume.strip())

def login(self):
self.kiwoom.dynamicCall("CommConnect()")

def event_connect(self, err_code):
if err_code == 0:
self.text_edit.append("로그인 성공")

if __name__ == "__main__":
app = QApplication(sys.argv)
mywindow = MyWindow()
mywindow.show()
app.exec_()

[Python] 키움증권 OpenAPI 로그인 이벤트 연결 및 적용

ResetDy — Thu, 29 Mar 2018 17:03:34 +0900

키움증권 OpenAPI의 기능을 호출하고 사용하면 적절한 Event를 발생해 줍니다.

가장 간단한 로그인 이벤트에 대한 기능을 구현 해봤습니다.

로그인 버튼을 클릭하는 경우 키움 API 접속창이 연결이 되고

정보를 입력 후 로그인에 성공하는 경우 "로그인 성공" 이라는 문구를 Text Edit에 표시하는 예제 입니다.

Github : https://github.com/ResetDy/Blog_Python/blob/master/loginEventTest.py

import sys
from PyQt5.QtWidgets import *
from PyQt5.QAxContainer import *
from PyQt5.QtGui import *

class MyWindow(QMainWindow):
def __init__(self):
super().__init__()
self.setWindowTitle("DonDon Test")
self.setGeometry(1600, 400, 1000, 1000)

self.kiwoom = QAxWidget("KHOPENAPI.KHOpenAPICtrl.1")

btn1 = QPushButton("Login", self)
btn1.move(20, 20)
btn1.clicked.connect(self.btn1_clicked)

btn2 = QPushButton("Click State", self)
btn2.move(20, 70)
btn2.clicked.connect(self.btn2_clicked)

self.text_edit = QTextEdit(self)
self.text_edit.setGeometry(10, 150, 280, 80)
self.text_edit.setEnabled(False)

self.kiwoom.OnEventConnect.connect(self.event_connect)

def btn1_clicked(self):
self.login()

def btn2_clicked(self):
if self.kiwoom.dynamicCall("GetConnectState()") == 0:
self.statusBar().showMessage("Not Connect")
else:
self.statusBar().showMessage("Connected")

def login(self):
self.kiwoom.dynamicCall("CommConnect()")

def event_connect(self, err_code):
if err_code == 0:
self.text_edit.append("로그인 성공")

if __name__ == "__main__":
app = QApplication(sys.argv)
mywindow = MyWindow()
mywindow.show()
app.exec_()

[Python] 키움증권 OpenAPI 모듈 사용 시 동작이 안할때!

ResetDy — Thu, 29 Mar 2018 16:40:11 +0900

키움 OpenAPI의 경우 다른 증권사의 COM 모듈과 달리 OCX (Object Linking and Embedding Custom Control) 방식을 사용합니다.

공식적으로 OpenAPI 자체에서 지원하는 언어는 아니지만, 파이썬에서도 해당 모듈을 로드하여 사용이 가능하긴 합니다.

일단 환경을 모두 만들어서 함수를 테스트 했는데..

동작을 안합니다.

분명 Login 창이 떠야 하는데

전혀 응답이 없습니다. 왜그러지.. 를 몇시간 동안 찾아보다

결과는 64bit 파이썬이 문제였음을 발견했네요ㅠㅠ

설치되어 있던 Anaconda3 64 bit 버전을 32 bit으로 변경하니

ocx가 정상적으로 동작하는 것을 확인했습니다.

이제 기존에 사용하던 함수들을 테스트 해봐야겠습니다!

아래는 간단히 로그인 창을 실행하는 소스 입니다.

Github: https://github.com/ResetDy/Blog_Python/blob/master/loginTest.py

[Mac] Wifi와 Bluetooth 2.4GHz 간섭현상

ResetDy — Tue, 27 Mar 2018 09:59:43 +0900

얼마전에 마우스를 로지텍 MX Anywhere 2S 으로 변경하여 사용하고 있습니다!

사용하다가 인터넷이 간헐적으로 느려지거나 끈어지는 현상이 발견되어서 확인해보니

블루투스 2.4GHz 와 Wifi의 2.4Ghz가 간섭 현상이 발생하네요..

노트북 이것저것 사용해오면서 이런일은 처음 겪는지라.. 당황스럽네요;;

일단 확인해본 결과 집에서 사용하는 공유기의 무선 주파수 5Ghz대 에서는 이런 현상이 드문데요

사무실은 듀얼밴드가 아니여서 2.4GHz를 사용하는데 인터넷이 느려지는 현상이 자주 발생합니다.

웹페이지 한참 뒤에야 로딩이 완료된다든가.. 파일을 다운로드 받는데 세월아 네월아 한다든가..

일단 해결방법은 유선랜을 사용하는 방법인데요..

마우스 수신기 달기 싫어서 산 마우스 인데..

간섭없이 사용하려면 유선랜 젠더를 연결해야 한다는 조삼모사 같은

해결 방법은 방벙이 아닌 것 같습니다.. ㅠ.ㅠ

일단.. 사용은 하고 있긴한데..

인터넷을 주로 사용 할 때에는 그냥 트랙패드를 사용한다든지, 유니파잉을 연결 한다든지 해야겠네요..

맥북에 덕지 덕지 붙이기 싫어서 블루투스 마우스를 구매했는데..

흠.. 맥북이 뒷통수를 칠 줄이야..ㅠㅠ

아래는 블루투스를 연결 했을 때와 해제했을 때의 다운로드 속도 비교 입니다.

< 블루투스 OFF / 블루투스 ON (마우스 연결전) / 블루투스 ON (마우스 연결후) >

그 와중에 핑은 그닥 튐이 없다는 것에 감사(?)를 해야 할지...

일전에 전원 떄문에 겪었던 와이파이 끈김 현상이나.. 무선 간섭현상이나..

맥북은 와이파이 쪽 보안이 필요한 것 같습니다!

[Python] 데이터 시각화 중 신기했던 로또번호

ResetDy — Mon, 26 Mar 2018 14:24:20 +0900

요즘 데이터 시각화에 관심이 생겨서 공부해보고 있습니다~

그중에 무슨 데이터로 연습을 해볼까 하다가 Lotto 데이터를 활용하게 되었는데요!

신기했던 번호가 있어서 재미삼아 포스팅 합니다~!

아래 데이터는 6개의 번호중 첫번째에 등장한 번호인데요! (1회~799회)

목적자체는 가장 낮은 번호의 분포를 보는 것이 목적 이였습니다.

가장 오른쪽에 35에 점이 찍혀있네요.

"어..? No1에 35가 찍혀 있으면.. 도대체 뒷번호는 뭐란말인가!?"

"데이터 수집이 잘못됐나!?"

하면서 DB를 살펴봤습니다.

그랬더니... 헉

번호가 무려...

35, 36, 37, 41, 44, 45....

우왕.. 이런조합이 가능했었다니.. 허허허..

그리고 정말 DB가 맞는지 확인차 조회해봤는데 역시나 맞네요..

이때 당시 당첨된 정보는..

1등 15명 (당첨금 : 727,876,520 원)

2등 27명 (67,395,975 원)

3등 1,518명 (1,198,743 원)

4등 58,079명 (62,663 원)

5등 937,967명 (5,000 원)

판매금액 45,773,496,000 원

와 이상합니다..

이런 번호에 어떻게 1등이 15명이나 됐지?? 라는 의문이 생겨서 그 당시 주변 당첨번호는 살펴봤습니다.

보통 저 당시 이상한 번호로 15명이 당첨 되려면.. 전 주에 1등 당첨자가 안나왔거나 몇 회 누적이 되었어야 하는데

판매금액도 평균과 비슷하고, 전 주 (195회)에 1등이 11명이나 당첨이 됐었던 것을 보면..

정말 말도 안되는 마지막 2줄에서 칠해버렸던(?) 사람들이 생각보다 많았나???

라는 생각이 들게 되네요 허허허~

공부도 하면서 평소 관심있는 데이터도 살펴보니 일석이조 이네요ㅋ

역시 철수, 영희 데이터 보단 실전(?)데이터가 학습효율이 높은 것 같습니다!

이 글을 읽으시는 분들이 1등에 당첨 됐으면 좋겠습니다!! ㅎㅎ

[Logitech] MX Anywhere 2S 로지텍 무선 마우스 간단 리뷰

ResetDy — Thu, 22 Mar 2018 22:39:40 +0900

맥북을 사기 전부터 마우스를 교체해야지 교체해야지 했는데..

드디어 마우스를 교체했습니다ㅠㅠ

기존까지 사용하던 마우스는 꽤 고급 마우스라 오랫동안 사용을 했었네요~!

로제텍 G700S를 사용했었는데요! 거의 5년정도 사용한 것 같아요!

사용하다 왼쪽 클릭, 오른쪽 클릭 더블클릭 현상도 수없이 겪었지만

그때마다 스위치를 구매하여 교체 해가면서 계속 사용을 했었습니다..

패드도 닳아서 구입하려 했더니 중국에서 밖에 안팔아서 직구로 패드로 주문해서

붙여주고.. 나름 본전치기 는 했다고 생각합니다!ㅎㅎ

1. 개봉 및 설명

<Logitech MX Anywhere 2S>

여러 마우스를 보다가 선택한 마우스는 로지텍의 MX ANYWHERE 2S 입니다.

이 마우스는 작은 소형타입의 마우스이고 (100.3mm * 61.6mm * 34.4mm / 106g)

연결 형태는 동글을 이용하는 유니파잉과 블루투스4.0 연결을 모두 지원합니다! (이 기능이 참 꿀인것 같아요)

<패키징 내부 상태>

<구성품>

구성품은 심플 합니다.

1. 마우스 본체

2. 유니파잉용 동글

3. 무심하게 넣어진 USB 충전케이블 (micro B Type)

4. 설명서

<마우스 박스에 자세를 잡아봤지만 책상 배경색 때문에 망한 사진>

마우스를 처음 꺼내본 느낌은!!!!

"우와 생각보다 별로당....................."

이였습니다. 진짜.. 농담이 아니구요ㅎㅎㅎ

너무 좋은 이야기를 많이 봐서 그런지 기대를 엄청 했었나 봅니다.

그런데 생각해보니 전에 사용하던 마우스가 이것보다 훨씬 고급 마우스였으니.. 그닥 감동이 없었네요..

<둥글 해 보이지만 오른손 그립을 위해 살짝 모양이 잡혀있는 뭐 그렇고 그런 사진>

<사용하던 마우스와 크기 비교>

사진에서 보이는 것 처럼 기존에 사용하던 것보다 훨씬 작습니다.

<옆으로 폭 비교>

<왼쪽 : Anywhere 용 동글 / 오른쪽 : G700S 동글>

마우스만 작은게 아닙니다!! 동글도 작습니다!! 생각보다 엄청 작네요!! (14.3mm * 14.9mm * 6.5mm / 1.63g)

이 동글을 노트북에 끼워두면 툭 튀어나오지 않아서 뭔가 일체감을 느끼게 해줄 것 같습니다.

근데 반대로.. 너무 작아서 탈착이 힘듭니다. 고정 해놓고 사용한다면 더할 나위 없이 좋지만

지속적으로 탈부착을 해야 한다면 조금 고민이 필요한 크기 입니다.

<C타입 to A타입 젠더에 부착>

사용하던 젠더인데요! 여기에 부착을 해봤습니다.

"우와와와와!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 안빠질꺼같어!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

역시나... 빼는데 엄청 애를 먹었네요;; 틈이없고 잡히는것도 없고.. 손톱으로 겨우겨우 해서 뺐습니다. (젠더가 또 뉴비라 빡빡하기 까지 하니 손톱 나가기가 금상첨화네요!)

근데 정말 작긴 합니다! Fix용으론 정말 나이스 하네요.

<MX Anywhere 2S 배때기>

주인한테만 허용한다는 배때기인데 특별히 공개합니다.

일단 버튼은 총 2가지가 있네요!

1. 전원스위치

2. 디바이스 변경 스위치 (저장되어 있는 연결을 신속하게 변경합니다)

센서는 다크필드 레이저 센서를 채용했습니다. (해상도는 200 DPI ~ 4000 DPI로 50 간격으로 설정이 가능합니다.)

이 센서가 유리에서도 동작한다는 희한한 센서입니다!

정말 왠만한 표면에서 모두 동작하니 장점입니다! (물론.. 저는 밑에 패드 닳아서 마우스패드 위가 아님 사용하지 않지만요..ㅎㅎ)

그리고 연결!! 위에서 잠깐 언급했지만 2가지를 지원합니다.

그중 동글이 필요없는 블루투스4.0 연결을 지원합니다!

말 그대로 동글을 사용하지 않고 블루투스 만 사용하여 연결을 하는 것이죠! (블루투스를 사용하기 때문에 데이터 병목과 수신 Rate에 한계는 있습니다.)

이게 정말 편하네요. 그리고 예전 블루투스 2.1 버전때의 연결성과는 전혀 틀리네요!

바로 바로 연결이 됩니다! 그리고 예전 블루투스 마우스에서 생기던 급가속현상 들이 굉장히 좋아졌습니다. (그렇다고 아예 없진 않습니다! 어쩔 수 없는..^^;)

<두웅글~ 귀여운 마우스 버튼>

마우스 버튼은 총 7개 입니다.

1. 왼쪽버튼

2. 오른쪽버튼

3. 뒤로가기

4. 앞으로가기

5. 휠 왼쪽 버튼

6. 휠 오른쪽 버튼

7. 휠 아래쪽 버튼

여기서 중요한 것이..

(나름 중요 포인트)이 마우스는 휠버튼 클릭이 없습니다!!!!!!!

가운데 휠버튼을 기존과 같이 누르면 무한스크롤 기능이 활성화/비활성화 되도록 만들어져 있습니다.

즉, 가운데 버튼을 사용하지 못하게 되어 있습니다. (그래서 휠 아래 버튼을 넣어두었나 봅니다.)

저 같은 경우는 설계툴을 사용할 때 가운데 버튼으로 Stroke 기능을 사용하기 때문에 필요하기도 한데요!

(그 외에 크롬 탭 없앨 때 가운데 버튼을 자주 이용합니다.)

이제 이 기능을 못써요.. ㅠㅠ (물론 휠 아래쪽 버튼에 매핑하여 사용할 수 있겠지만 포지션이 애매합니다. 검지손가락을 안으로 감아야 하는데 생각보다 많이 감아야 눌려지네요)

<마우스 충전 핀>

제가 가장 혹 했던 충전 기능입니다.

기존 마우스 G700S도 충전지를 사용하면 충전이 가능하도록 설계가 되어 있습니다.

다만, 게이밍 마우스의 특성상 방전이 금방되어지고 충전을 너무 자주해야 하는 단점이 있었습니다.

그래서 결국 충전지가 아닌 일반 AA건전지를 사용했었죠.)

근데 요놈..

단 3분 충전으로 하루종일 사용이 가능한 고속충전을 지원합니다!

사용하는 방식과 환경에 따라 틀리겠지만 로지텍에서 이야기 하는 것은 완충 시 최대 70일 사용이 가능하다고 합니다!

배터리에서 해방 될 수 있게 되는거죠..ㅠㅠ

리튬폴리머 배터리를 내장하고 있구요~ 용량은 500mAh 라고 하네요!

무선 마우스를 사용하시는 분들은 사용 시간에 대한 메리트가 분명히 있으실거라 생각됩니다!

2. 사용기 및 느낀점

- 마우스 그립

마우스 그립에 대해 설명을 안할 수가 없죠!

<왼쪽 : 기존 G700S / 오른쪽 MX Anywhere 2S>

먼저 곰손은 죄송합니다.. T.T

마우스를 손으로 쥐면!!

살짝 불편합니다. (케바케 이지만 이전 마우스는 손을 태워서 사용하는 느낌 이라면 Anywhere는 손으로 마우스를 잡고 사용하는 느낌)

아직 익숙하지 않아서 이겠지만 작다보니 새끼손가락이 갈 곳을 잃었네요..ㅎㅎ;;

G700S 마우스에서는 새끼손가락까지 마우스에 얹어 썼는데 Anywhere 마우스는 의식을 하고 얹어야 얹어지게 되었습니다.

반면!!

손목의 꺾임이 덜합니다! 이건 쫌 편한 것 같습니다.

G700S 는 마우스가 조금 높다보니 손목이 조금 더 꺾여있어 마우스 사용시간이 길어지면 손목이 아팠는데

Anywhere 마우스는 높이가 낮다보니 꺾임이 상대적으로 덜하네요!

아직 장시간 사용을 안해봤지만, 잠깐 사용해본 소감으로는 분명히 기존 마우스에 비해서 손목이 편해질 것 같습니다!

- 연결성

위에서도 설명을 했었지만 블루투스 연결이 기존보다 훨씬 좋아졌네요. (물론 제 기준은 블루투스 2.1 시절입니다...ㅋㅋ;;)

생각보다 빠릿하게 바로 연결이 되고 먹통되는 현상도 안생기네요 (실시간 8시간 밖에 사용 안 해놓고??)

설정 프로그램이 이쁩(?)니다. (그게 뭔상관이죠??... 이뻐야 기분이 좋죠..ㅋㅋ;;)

마우스의 버튼 기능을 부여(?) 할 수 있고

커서의 속도와 스크롤의 속도, 스크롤 방향 등을 설정할 수 있는

Logitech Options 프로그램 입니다.

- 급정리

장점

1. 배터리 걱정이 없는 고속충전 타입의 오래가는 건전지 에너자이.....읭?

2. 동글이 필요없는 블루투스 연결 지원!

3. 낮은 마우스 높이로 터널증후군이 덜옴 (아예 안오진 않음)

4. 여러 디바이스를 Flow 기능으로 손쉽게 사용 할 수 있음 (저는 사용해보진 않았지만 와이파이 마우스 생각해보면 편할듯 하네요)

5. 생각해던 것보다 블루투스 연결 후 동작이 원할함

6. 동글이 엄청 작음 (장점이자 단점)

단점

1. 가격에 비해 스위치의 물리적 입력과 소리가 저렴해보임 (새것이라 그럴지도...는 아닌듯.. 사용하다가 스위치 교체를 해야겠네요)

2. 가격에 비해 휠 스크롤의 메카니즘이 안고급짐 (휠을 돌릴 때, 돌아감이 가벼움)

3. 가운데 클릭이 빠져있음 (케바케)

4. 유니파잉 동글을 보관할 홈이 없음 (건전지 타입이 아니면 굳이 돈들여서 구멍을 만들어 줄 필요는 없겠죠 제조사 입장에서는... 어쩌면 블루투스가..?!)

5. 동글 부착 시 너무 작아서 빼기 힘듬 (손톱 옵션은 필수)

6. 게이밍 마우스에 비해 통신속도가 빠르지 않음 (당연한 이야기지만, 게이밍 마우스의 부드러움은 느낄 수 없습니다. 유니파잉 > 블루투스)

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